ＦＡＤＤＹのブログ一覧

今年は暖冬で暖かく絶好のツーリング日和・・・のはずでしたが、今日は冬のような風の冷たさでした。

今回も会社メンバーでのツリーングで行き先は岡山の鷲羽山と赤穂です。

貧乏ツーリングなので加古バイ～姫バイ～太子竜野バイパスを通り、２号線を経由して岡山ブルーラインの途中で休憩をしました。



そしてブルーラインから２号線へ合流・・・２号線高架工事中で渋滞が多いです。
（２０年３月完成予定で、渋滞解消のあかつきには６０億の損失改善・・・らしいです？）

瀬戸中央道を早島～水島まで乗り、鷲羽山へ突入！！！

鷲羽山レストハウスにて橋の写真と集合写真を撮影し、少し遅い昼食をとりました！





帰りは鷲羽山を再度攻め、赤穂のシーサイドラインを流して帰って来ました！

フライホイールを交換した効果で非常にエンジンがスムーズで、高速も少し静か？
なった気がします。
モチロン　レスポンスもいい感じでした^o^/

先日の志賀遠征でオイル交換距離に達したので、エンジンオイル＆リアデフオイルを交換しました。

前回はデフオイルの交換に灯油ポンプを使用して、ポンピングがしんどかったので、オイルシリンジを購入・・・ホース先端からの垂れ、後方のエア抜き穴の垂れで辺り一面にオイルが広がり作業性悪し！
寝転がって使用する作業には不向きでした。
次回は灯油ポンプで作業します。
デフのドレンボルトには相変わらず鉄粉が付いていました。

何度やってもギアオイルの独特の匂いが苦手です(>_<)

後は今からガンコな塩化カルシウムを落とすべく、洗車を行なうのみです！

２／１６の夜から志賀高原へ行って来ました！
今年は暖冬であり、高速道は積雪もなく順調そのものでした・・・ある意味悲しいですが（汗）
信州中野インターを降り、志賀の麓まで近づくとチェーンチェックがありました！
これは期待大（笑）
ハイエースでの４駆＋スタッドレス実験開始！！！
案外普通に登り、実力チェックはまずまずでしょうか！

ホテルに到着し、着替えてソッコー滑りました！
雪はしまりのあるキュッキュと鳴くもので、今シーズン初の好コンディションです！！
初日はコース制覇にあけくれました。
２日目はツリーランがメインで唯一の林道コースで林道ガチバトルも楽しみました(^o^)/





写真は帰りのものなので先日付けた車内ボードラックを未使用状態ですが、行きはベットで３～４人が仮眠をとりながらの走行でボードラックが大活躍でした。

ハイエースの走りは少し位の登りなら○２０ｋｍ巡航可能で、案外エンジン音が静か・・・本人だけかも？？？に感じました。
でもキツイ登りはスピードダウンします（苦笑）
空力的に厳しい車両なので、残念ながら燃費は９．４ｋｍ／Ｌでした！

クラッチ交換＆フライホイール変更に出していたインプが帰って来ました！

クラッチは純正にしたので新しくなって（グリスアップで）操作性が軽くなった位ですが、フライホイールは効果ありです。

まず始動時のかみ合い音が・・・（汗）

アイドリングは問題なし。

走りだすと低速トルク不足は感じられず、中速以降のレスポンスがバツグンにイイ感じ！

うれしくて意味なく踏みまくったので燃費は悪し（笑）

写真は外された純正パーツです！

やはりクラッチはもう少し使えそうでした・・・。

純正フライホイールを測定すると情報通り１０．５ｋｇありました。

すぐこの状態になれてしまうので今の喜びをよく噛みしめておきます！

昨日今シーズン２回目のボードへ行って来ました。
最近暖かく雪がかなり減っていましたが、昨週末の寒波で何とか積雪アップで県内へ行く決心が付き、またもハチ北へ行ってました。
朝から抜け道では凍結路があり、事故もしており平均速度がかなり遅かったです。

到着当初はやはりブラウンバーンも少し残っていましたが、何とか気にせず滑る事ができ、ゲレンデの端には新雪もチラホラ！！

昼ご飯を食べてゲレンデへ出るとそこは１時間前とは別世界・・・あったはずの雪は溶け、気温は３～４月？と言う位暖かいです！

まあ適当に滑ろうと言いながらハチへ行き、とあるダウンヒルコースへいくとエスケープ無しのブラウンバーンが！
片足外してケンケンで若干逃げました。
後輩はドロまみれ・・・ここってスキー場やんな～？？？
１人グラススキーを行なっている弾丸野郎発見！
これには勝てない（笑）
やはり１ｍ超えないと厳しいです！


写真は始めてみたクロネコ仕様のハイエースです。