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こたつのスイッチが入らないとの報告がありました。







スイッチ裏面には「本器は絶対に開けないでください」と記されています。



でも開けます。（自己責任です）



テスターで断線チェック → 断線はないようです。
ロータリースイッチをＯＮ／ＯＦＦしても通電しないため、スイッチの不良と思われます。

スイッチを分解するため、半田を外してスイッチ部分を取り出します。



その後、スイッチを分解。
内部構造は、可変抵抗とON/OFFスイッチが一体になっています。



赤丸部分の摺動不良で、可動接点が動かなくなっていました。
接点グリスを塗って対応しました。



スイッチを組み立てる際、アルミ製のピン4本の先端をカシメて固定するのですが、
分解の際にカシメ部分を飛ばしているので、何となくごまかす感じで仕上げます。



スイッチは復活しましたが、カシメ不良でスイッチがバラバラにならないことを祈ります（笑

車検は終わったのですが、1週間経っても車検証が届きません。
電話確認してみると、「今日にでも発送できます」とか・・・
車検満了の1ヶ月以上前に予約して入庫したのに、のんびりです。
買い物のついでもあったので、車検証を取りにディーラーに寄りました。


年度末のせいでしょうか？
お客様駐車場がいっぱいです。



駐車場の空きがないため、奥の空きスペースに案内されました。



以前から気になっていたのですが、
このディーラーにはターンテーブルが設置されています。



一度乗ってみたいな～なんて思ってたのですが、
願いが通じたのでしょうか？帰りに乗せてもらいました（笑













自力のＵターンいらず。
いい感じでした。

気を取り直して・・・
スタッドレスタイヤを夏タイヤに交換しました。







先の塗装剥離キズは、車検が原因か定かでないため、
とりあえずタッチアップしておきました。
しかし、怒りは収まりませんね（イライラ

タイヤは16インチ　→　18インチの交換です。
ゴムの幅が全然違います。



フロントのジャッキポイントはエンジン前方の下あたりにあります。



２ｔのフロアジャッキで、前輪が両方持ち上がります



リアはジャッキポイントがないので（知らないので）
デフに直接ジャッキを当てます。



こんな感じです。



リアが両方あがります。



車検でフロントのブレーキパッドが交換されていました。



ローターはレコード盤状態ですが・・・



パッドだけ交換して、大丈夫なんでしょうか？

車検から戻ってきたのですが、ほこりまみれでした。
洗車した形跡はあるのですが、ボンネットの裏側とか、かなり雑です。






早速洗車して拭き上げをしていると、



あれ？



な、なんじゃこりゃ！？



見事な塗装剥離キズ、、、

車検前にはこんなキズなかったはずなのにーーー（泣

ほこりまみれで納車したのはこれが原因か？

車検が終わりました。







自宅で早速エンジンルームを確認すると、



あれ、なんか漏れてない？



なんか漏れてますよね？



なんですか？
これ？