<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>のっし＠墜落王 / のっし＠墜落王のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2430268/blog/</link><description>神奈川県東部に生息しているスーパーシェルパ乗りです。
たまーに2輪ラリーなど参加しています。
林道大好きですが、最近では年１回程度しか行ってませんｗ
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 06 Jun 2026 03:16:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>のっし＠墜落王 / のっし＠墜落王のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2430268/blog/</link></image><item><title>久々の大名栗林道と西名栗林道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2430268/blog/36458667/</link><description><![CDATA[大名栗林道と西名栗林道、それから山伏峠と正丸峠、その他ワインディング目一杯で全行程300kmほど。
クタクタですわｗ
なんか体力・筋力落ちたなぁ…
来年のラリーまでには鍛え直さないとヤバいですね。...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2015 19:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>Ｖ１００整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2430268/blog/35989465/</link><description><![CDATA[たまにはオフ車以外の整備など。
とある事情から入庫したスズキ アドレスＶ１００です。
３万km近く走っているので、駆動系を主軸に整備してやります。
まずは定番のベルトとウエイトローラーの交換。
ベルトは新品比較で1mm以上減っていました。ウエイトローラーは例によって偏磨耗。
クラッチシュー ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2015 15:10:06 +0900</pubDate></item><item><title>車両整備と機材調達（計画）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2430268/blog/35934597/</link><description><![CDATA[そろそろ来年のラリー（ツールドブルーアイランド）に向けての車両整備や機材調達について立案しないといけない時期になりましたね。
来年のラリーは通常通りに戻って四国内の2000kmらしいですが、どうやらダート区間がだいぶ多くなることを計画しているとか。おそろしー。


◆機材
・ヘルメット： ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2015 00:49:15 +0900</pubDate></item><item><title>試験中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2430268/blog/35649138/</link><description><![CDATA[ただいま投稿試験中]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2015 19:15:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>