Takeshi-tasechのブログ一覧

40過ぎからの新天地。。。アメリカに引っ越しです。

日本の家の売却もし、ガチな第二の人生が2026年6月より始まりました。

家庭所有の180SXとシルビアは25年ルールに法り、40ftコンテナ輸送で連れて来ました。Roll-on-roll-off の方が費用は安くなる所ですが、車高上げ、盗難可能性、オペレーターのミスハンドリングとその他大きめの予備部品搭載を考慮しコンテナとしました。
タイトル画像が輸入時にコンテナ受け入れ倉庫先で車両をピックアップしたところです。Port of Baltimoreが舟下ろし港。

出国前に180SXには25ミリフロントオーバーフェンダー装着、Silviaは純正色オールペンとそれに合わせて、リアフェンダーの25㎜叩き出しをプロにお願いしました。

180SX



Silvia



アメリカでは車両側面の前に褐色反射板、リアに赤の反射板が必要になります。
あまり気にしたことはなかったですが、一般的に走っている車を見渡すと、フロント、リアランプ内に反射板が取り込まれていたりするのがほとんどで、ランプ内に入らないものはフェンダーについていたりします。

その点が　The USDMってかんじですね。
反射板を付けたときは「だっせー」ななんて感じていましてが、ま、そのホトボリ感情はさめまして、合法を保っていますｗ

アメリカは右側走行で、ハンドルは左側が一般的。
自動車は排ガスと安全検査が毎年必要ですが、25年越え車両には排ガス試験は不要になります。とはいえ、触媒などの装置も基本安全検査範囲で本来ついてるものはついていないといけません。
ガソリンはオクタン96でエタノール10％（だったけな）混合油で問題なく、走れています。ま、差し当たりECUは純正です。
こういった検査をやってくれるところはガソスタや整備工場ですが、どうだろうな。。。細かく指摘してくるところもあれば、適当に検査費をもらえば通しちゃう場所もありそうで。
またこういった法律は州によっても結構違うもので、緩いところもあれば、厳しいところもあるとの事で。

日本車の不自由は、例えば前方の路駐している車をセンターラインを超えて避けるときは、反対側から車が来ているかの確認がしにくいですね。
あとは、ドライブスルーも反対側。
自分的にはそれくらいで、あとは右側通行に慣れれば何とかなる感じですかね。

引っ越しをして4か月たったくらいで、居候のような生活（Asylumに居るよう⁉）なので、もっと自由がきいて日本にいた時ぐらいの生活ペースになるまではもう少し時間がかかりそうです。

ちょっと離れたところから日本を観察している今日この頃です。

ハブリングの脱着は結構トラブルになるんじゃないでしょうか。
最近よくやるやり方ですが、写真のようなバーナーを使ってハブリングを温めて、熱膨張を利用しし取り外してます。
ハブが錆びてなくて、きれいに越した事は無いですが、大体錆ますよね。
装着する時も、奥まで素直に入り込まない時は温めてやればさくっと入ります。
これでマイナスドライバーでほじくってハブリングを傷める心配はありません。
そこそこ熱くなるので、手袋なり熱対策をしてください。

お盆休みは
千葉→長野県(大王わさび農場、上高地)→三重県(鈴鹿サーキット)→愛知県(犬山城)→千葉
と言ったスケジュール
天候は予報は良くなかったけどそんなに悪く無く、長野では割と涼しく、三重からは酷暑でした😅今年は毎日アチーですね。

わさび農場は中学校の修学旅行ぶりかな


生わさび定食


わさびソフト


退場が最後だった故にか訪れた、なんか良い感じの景色
車が入ってたかわからないけど、ごっつい望遠レンズつけたカメラを構えてた、若いカップルが同じ方向を撮ってたっぽい😳

ここを後に上高地近くの民宿へ夜のドライブ。
沢渡バスターミナル付近の民宿までのドライブで雨に打たれていたけど、油温を気にしてみる。
100℃越えですね。
標高1000メートルへ、ACつけて、嫁娘も乗っているので負荷は大きいと思うけど、攻めて走らずとも結構温度が上がることにはちょっとびっくり。
(ラジエーターは純正、ラジエーター下の風導板がついていないけど、GPsports メガテックなんとかファン装着)






河童橋
あいにく川の水はちょっと濁っていたのは残念
ここまで来るには、バスなど、許可車両を使わないと来れません。
やっぱり人気スポットですね！
でも早めのバスで向かったので、そんなにバスで待ちませんでした。



三重県鈴鹿サーキット

ホンダレーシングの存在感が強い
今年に入ってF-ZEROを卒業してGran Turismo 7デビューしていたので、もう頭の中はGTレースの事でいっぱいw
Nur24H、Spa Francorchamp24H
World GT Challenge など見る様に自分ver.が更新せれた模様ですw
GT7ではこんなにホームストレートがダウンヒルだとは思わなかった。
ポルシェ、GTR、スープラ、BMWがフリーの走行なのかなんなのかわからないけど、数周走ってたのを見れて良かった！
やっぱり排気音は最高！
メインは子供を遊園地エリアで遊ばせましたが、色々乗り物を体験させられてよかった。
また、「サーキットチャレンジ」で遅い電動カートで鈴鹿サーキットの半分(連続S時の後、ホームストレートへ)を娘と走れました。
これは予約が必要なので、行く前に計画が必要。



愛知県犬山城

最終日こちらはさらっと外観を見ただけです。
城下町があるんですが、もう暑すぎて帰路に早々向かい合いました。

帰路はGoogle Mapで千葉まで６時間程度と検索結果でちょっとホッとしましたが、見事その倍近くかかって帰宅となりました😅
後先がどう混雑するか、事故が起こるなんて予測はできませんからね〜

と、無事には帰ってこれましたが、やっぱりシルビアレベルの旧車で遠出は何かとハラハラですわ〜
高速スカスカでさら〜と走れるのは気持ちがいいもんですが😎

Q1.装着する車種と年式を教えてください。
回答：180sx

Q2.お聞きになる音楽ジャンルを教えてください。
回答：DEATHMETAL www

マフラー変えてあって、鉄板剥き出しの車内んl車両ではツーバス踏んでる音楽がまともに聴けるわけがないw

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODカスタムフィットスピーカー】 について書いています。

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当たりそー
安全見て更に0.2°ぐらいネガるか😫
その後で-0.7°になります。
左右で若干出代が違うのが気になる｡｡｡
あ、過去にこっち側を愚業でぶつけた事があるんだな。
ちょっとフレームまで行ってるって、板金のオヤッサン言ってたっけ｡｡｡
それが響いてるのかな｡｡｡

17-8.5jj+7、そして黄金タイヤサイズw？　215/45-17

ある程度フェンダー叩き出してある180sxです。

極力ネガキャン付けたくないッス☹️
高速安定重視。

そして作業も効率良くやりたい。
前後バンパー側にジャッキアップポイント入れたい。
普段はデフケースや、フロントサブフレームにフロアジャッキかけてますが、車高を下げてる&フルエアロでジャッキレバーのストロークがほぼ無い😭
低車高の悩みですね｡｡｡
そして今日は車体をウマから落としそうになった｡｡｡
2x6をある程度重ねて車両ラックもどきを作り、安全対策作業効率化を考えたいと思います。

アーム調整ですが毎回ナット回す方向覚えてなくて毎回時間を無駄にしてるのでテプラしましたw