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今日明日と講習です…(-.-)Zzz・・・・

一か月以上前に、中古パーツをネット通販で購入しました。
タナべ製リアスタビライザです。
しばらく放置してましたが、なんとなく気になったので、ちょっと確認してみたら・・・

はい、合いませ～ん（爆


出展者（某全国展開中古パーツ店）の記載には、RN8ストリーム用となってました。
タナべHPを確認すると、RN8のリアスタビライザは、純正15mmでタナべ製は18mmです。
ですが、購入したブツはなんと25mm！、そして形状も全然違う（汗
現物に刻印もナンバーも付いてないので、どの車種用だかも判りません・・・


あ～、やらかしたぁ...ｱﾊﾊ（Ｔ▽Ｔ）

部品注文にDへ行ったら、S660無限仕様のMTがあったので、試乗させてもらいました♪

超久しぶりのMTでしたが、エンコしないで走れました（笑

ショートストロークのMTはコクン・コクンと気持ち良いシフトフィールで、この点はおいら好みの感触でした。

シートの収まりも良く、何の調整もしなくてもすんなりと運転できました。

車内の狭さは確かにありますが、おいらには特に気になる感じはありませんでした。

エンジン音や振動もはっきりしてますが、むしろ心地良い・・・と思える感じでした。

ただ、エンジンフードの収まりが悪いのか、ず～っと後ろからガタガタ聞こえてるのが残念でした。

同乗した営業さんも、なんだこれ？って言ってましたので、何か別な問題かもしれませんが（＾＾；

結果から言えば、家庭事情が許すなら今すぐ欲しい1台・・・です。

嫁には、人生設計イチから見直してから買ってね♪・・・って言われましたが（滝汗



残念ながら今すぐは無理ですが・・・
いつか、こういうクルマが所有できる暮らしが出来たらいいな～
・・・と、ささやかな夢を見た連休最終日でした（＾＾；

ストが我が家に来て、ちょうど１年になります。

納車時が２０６７９ｋｍで、今日現在４６１２６ｋｍ・・・相変わらず過走行です（笑

時折、あのままオデ乗ってたら・・・とか思うこともありますが、

１年乗ってみて、やはりストを選んで正解だったかなと思ってます。

最近ネタ探しに苦労するようになってきましたが、これからも弄り＆維持りを楽しんでいこうと思います（＾＾；


RN6、これからも宜しく！

時代の流れは、大口径を如何に履きこなすか！・・・ですが、
自分なりに色々思うところもあり、今回１８から１７へ敢えて落としました。

変更前　ENKEI　PF-01　７J　+48　
　　　　　 FIRESTONE WIDE OVAL 225/45/R18

変更後　YOKOHAMA KREUTZER Series Xi 7.5J +52
　　　　　 BRIDGESTONE POTENZA POTENZA RE050A 215/50R17


当面、これで行きます（＾＾；


…タイヤは、替えようかな（笑