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昨晩 D担当からリコールの電話連絡がきました。
詳細出る前から多分自分の車も対象なんだろうなぁーと思ってたけどね( ´Д`)
一連の連続リコールはよくないことだけどある意味、悪い部分をしっかり修正してもっと良い車作りに集中してもらいたいね
SUBARU関係の皆さん 信頼してますので頑張って！
いつも真摯な対応をしてくれるD担当 益々信頼できましたよ！

パーツは届いたものの。。。
弄る時間がなく しばらく放置だな

6ヶ月点検へ！
感謝デーだったので来店多数。
展示されてた新型をチェック。

試乗は残念ながらまた今度
外観と内装は 好みが分かれるかもなぁ
でも悪くはない。
近い将来のマイナーチェンジのタイミングで更によくなりそうな予感


安全性が増しているのはやっぱいいね

運転席、インパネ周り、センターコンソール周りのデザインは好き嫌いがあるからおいといて、ユーザーの声を反映した仕様になったかな。
ちょっと早いけど次のマイナーチェンジでもう少しだけ大人っぽくなることを期待したいかな







後部座席はシート乗り降りしやすくシートの仕様も変更されてる

空港の駐車場に停めてちょっと旅へ。

4日後、大量の荷物を持って車に戻ると

「ピピピピピッ」？？？

パワーリヤゲートがあかない。
何度やってもあかない。

まだ1か月点検も受ける前なのに故障？？

時間は18:38 Dへ電話。

「リヤゲートがあかないんです。。」

手動開放の仕方を教えてもらいました。

[リヤゲートを開けるボタンを長押し]

たったそれだけzzzz

あきました！！！
D様いつもすみません。


新車のうちはゴムが環境によってくっつきやすくセンサーが誤作動を起こすことがあるらしいです。

ターボがなくなるって！！

2.5Lを上位グレードにその他
ダウンサイジング+ハイブリッド(ソフトHVっていってたかな？) みたいです。

すでに新型の商談(4月までは受けるって)の際には新型にはターボはないって営業トークとして言ってるとのとこだった。

時代の流れはノンターボ。。。
そして燃費重視

でもさ！ ガソリン食う車って楽しいんだよね。