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GSRをダートラで使うには、最低限どれくらい費用がかかるんやろ？

今現状はほぼノーマル。

んーーー😑

50万くらいかかるのかしら。

今日ついに、オートバックスからの帰り道にピッピピッピとGreddyのインテリジェントメータータッチが鳴り止まなくなって、近所のコーナンで停車したときにタッチを取り出して見ると

バッテリー警告！！！

すでに10.5Vほど~_~;

うせやーーーん！！！！

まさか…と思ってエンジン切って(なんで今切ったんや（ ; ; ）)もっかいキーを回すと…
ギッギッ…ギギギ…。

セル回らんーーーー(*_*)

はい、バッテリー上がり。。


最初はなにかわからんくって、バッテリーも容量ちっさいし古そうやし、バッテリーかな？ってなってコーナンに見にいく。けど良いのないし、高いし、やめ。

GTR取りに行ってブースター繋ご！ってことで、歩いてGTR取りに行ってコーナンで充電！

このとき初めて車というものを押しました。女子でも余裕で押せるのね！

で、5分くらい充電！すくな！（笑）

充電したままエンジンかけて、ブースター外すと12V。
まぁとりあえず家までの300mくらいは走れるでしょう、てことで終わり！。
ブースターを急いで外して後部座席にほりこんで出発！
した途端に電圧下がる下がる！！

一瞬で10V！

うせやーーーん！！！！！
なんなんこれおかしない！？！？
でも300mがんばってくれーー！！！！

てことで猛スピードでコーナンの立体駐車場を降りて、道路に出て直線を走り始めると…
ナビが消える(*_*)
defiメーターが点滅&針がビュンビュン動きまくりだす(*_*)
ウィンカーはバッチリ★（笑）

あーもー9.8V！！！！


猛スピードでマンションの駐車場にとめる。
白線の上に停めちゃいました(^^)


あれ？！ま、まどが閉まらん！！

スイッチ押しまくってたら閉まった(￣▽￣)


とりあえず無事。帰宅。



てかこれバッテリーじゃないやろ。こんな症状聞いたことあらへんし、おかしい。

調べたらオルタネーターの故障だそう。



症状として1番気づきやすいのは、
①バッテリーの警告灯が点灯するそう。

実は、LED付け替えとELメーター取り付けのためにメーターアッシーをごっそり外してからこの2.3週間、メーターなしで走行してました(*_*)ちーん


次に、
②バッテリーが充電されないことで、バッテリー電圧低下による色々な電装品の不良。

Greddyのインテリジェントタッチもつけてましたが、両面テープがはがれてぶらーんてなってたから、ジムカーナ走行のときにハンドルの下の所に突っ込んで見えない状態でした。


実は1週間ほど前からピッピピッピとタッチからたまに警告音が鳴ってたけど、どーせ画面になんかが触れてるんやろーと思って無視。タイミング的にはなんとなーくクラッチ踏んだときかな？ってくらいで不定期。
今思えば、どんどん頻度は増えてましたね。




なんかタイミングが悪すぎた。
ほんまやったらもっと早く異変に気づけたのに。

でもとりあえず九死に一生を得た。
無事に帰宅できてよかった(o^^o)




オルタネーターって高いねー。

新品で5万円くらい。

リビルトで2万円。

中古で3000円から10000円。


んーーーどうしよう。
中古でも全然いいけど、年式も年式やし、走行距離も重んでるし。
程度が良さそうなのがヤフオクとかで出るのを待つ時間もないし。

リビルトかなー。

困ったなー。

でもボーナス時期でよかった！

とりあえず明日の朝からオルタネーター外そっと！

メーターライトoff


メーターライトon


エアコンライトon


オーディオ、シフトノブ

初めてのジムカーナ！
初めてのスポーツ走行！
初めてのアクセル全開！

エボが速いのを実感！！

タイムアタック？は2本ともMCしました(￣▽￣)
自分がどれぐらい遅いのかわからない(￣▽￣)


近畿1？のジムカーナのドライバーの方の横に乗せてもらったけど
ヤバすぎて、すごかった！！としか言いようがない！！





ほんまに楽しかった❤️
また行きたい❤️