Ｔａｍａのブログ一覧

やっぱり、この時期はでてきますね。
いわゆる新古車で売りを発見しました。
こんな感じかな＾＾
僕のクルマも今週中には納車になる予定です。

今度はかみさんのクルマです。

スズキ　アルトワークス　ＲＳ／Ｚ

二駆のマニュアルです。

僕のロードスターとかみさんのアルトの2台が今までのうちのクルマでした。
やっぱり子供ができてからは完全にこのクルマが我が家のファーストカー。
新規格の軽なので割りと（なんとか）ファミリーユースにも使えました。

純正でもネオバのけっこういいタイヤを履いていたのをポテンザＧ３に履き替え。
たれきってたネオバよりはましなグリップでしたが（特に雨の日)、パンクをしたのを機に
ポテンザ０１Ｒに履き替えました。ついでにアライメントも調整。
すると、うそのようにアンダーが消えて超オンザレール！！
すごく楽しいクルマに大変身。
やっぱりスポーツカーなんだなと実感しました。

この軽自動車＋２シーターのオープンカーという２台体制から普通自動車１台へ、
というのが今回の買い替えの趣旨です。

買い替えを決めてから売却価格をいろいろ調べ始めると。。

高いじゃん！！

このクルマがでた時は、より軽量な旧規格の方が人気があって、むしろ不人気車だった記憶。
当時は僕も中古車買取業でしたし。
それもあいまって、タマ数が少ないし、生産期間が短い。
しかも、この型が最終でアルトワークスはきえてしまっている。
その後、本格的な軽のスポーツカーがなくなってしまった。
コペンはピュアスポーツ志向では無いと思うし。
といったことから最近は中古高いんですねー。
うちのアルトは最終のＨ１２、無事故でノーマルだったのでかなり高くかってもらいました。

さて、インプレッサの方はまだ納車待ちなので今の愛車のお話を。。

今、乗っているのは平成２年式(古！)

ユーノス　ロードスター　Ｖスペシャル

まだ走行は5万キロ強。でも、扱いが悪くぼこぼこです。
僕自身が初めて買った車。
平成元年にデビューしたときから免許もまだないのに欲しくて欲しくてしょうがなかった車でした。
買ったときは平成１０年なのですでに8年落ちでしたが、走行は2万キロ弱で状態はかなり良かったです。
その当時は、某大手中古買取チェーンに勤めていて、関東地区のクルマの再点検をする業務についていたのですが、その会社で買い取ったクルマを気に入って購入しました。
その会社には2年ほどしか勤めませんでしたが、中古の買取業務だったため、90年代の車はかなり乗るチャンスがありました。それこそ、バンのアルトからポルシェのターボまで。
それでも、一番欲しいと思った車はロードスター。
もう、何から何までお気に入りです。
ロードスターに乗ってる事を後悔したのは一度（六本木に遊びに行った帰り、車まで歩いていたら2人組のお水のオネーチャンに送ってって、声をかけられたとき。二人ものせれねぇ。。）だけ！！
ただし、子供ができてからというもの、出番が激減。
かみさんの車をメインに使っていました。
距離は少ないけれど乗り方も荒いため、老齢のボディーはかなりやれがでてきました。
というわけで、この車とかみさんの車を手放し、次期ファミリーカーとして、今回インプを購入することにしました。

雪道でのったり、ジムカーナの練習会にいってみたり。
ドライブいったり、ＸＸＸしたり。
思いでも思い入れもありまくりの車です。
手放すときはマジでないちゃいそうです。。。(インプレッサの納車はうれしいけれど。）

先月、クルマを購入！
現在納車待ちです。
買った車は、、

スバル　インプレッサWRX STI A-line


色はグレーかパールかとても悩みましたが、結局パール。
パールのインプ、実際ちゃんと見たことないのでとても楽しみです。

ブログのタイトル、「ふぁみりーかー」として、今後頑張ってもらう予定です。＜子持ち(女児2歳）

ちなみに、写真は納車前の同型車です。まだ保護シートが張られてる状態。
早く自分のクルマがこないかなー＾＾