<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ちょうさんFD / ちょうさん_FD</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243214/blog/</link><description>車をプラモ感覚でいじり倒しています。

基本的には

トライアンドエラーで

俺に出来ないものはないと信じて^_^;

殆どエラーのような気がしますが・・・

そんな訳で

ちょっと車の作りが汚いので

今度は仕上がりの美しさも重視した車作りをします。

というか努力します！！

こんなおばかさんな私にエールをよろしくお願いしますヽ(^o^)丿


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 18:46:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ちょうさんFD / ちょうさん_FD</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243214/blog/</link></image><item><title>過去に乗ってた車２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243214/blog/39390851/</link><description><![CDATA[カローラレビンGT-V（AE86前期）は売ってしまい
そのお金を元手にカローラレビンGT（AE86後期）を買いました。
となりの車はTE27トレノです。
TE27-&amp;gt;TE37-&amp;gt;TE51/55-&amp;gt;TE71-&amp;gt;AE86と来るので
一番最初 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Mar 2017 04:23:45 +0900</pubDate></item><item><title>過去に乗ってた車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243214/blog/39296994/</link><description><![CDATA[この車の前にEF-7（CR-X）を乗ってましたが
写真が見つからないです。
実は買って１年もしないうちに廃車です＾＾

この車カローラレビンGT-V（AE86前期）は、CR-Xのローンを払いつつ
個人的に分割払いで、雑誌の個人売買コーナーから購入しました。


仕様はちょっと忘れてま ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2017 20:31:04 +0900</pubDate></item><item><title>自分のFDのスペック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243214/blog/39286888/</link><description><![CDATA[少し時間が空いたので加工した箇所は忘れたけど
だいたいこんな感じのスペックです。


FD3S 4型　記載変更　２名乗車　ガス検　車幅　重量変更

■エンジン関連
メーカー不明３層アルミラジエタ、マウント位置変更
HKSインタークーラー
自作セパレータ
メーカー不明エアークリーナ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Feb 2017 03:06:47 +0900</pubDate></item><item><title>とうとうアンダーコート剥いでしまいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243214/blog/14884495/</link><description><![CDATA[お金がなくて車検が通せず

とりあえず今年は乗れないだろうってことで

一時抹消しました。

しかし、車はなくなっていないので

お金のかからない軽量化チューンをしました。

題して「アンダーコート剥ぎ取り大作戦」

暇を見てコツコツやって３ヶ月ぐらいかかりました^_^;
 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Sep 2009 03:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>TO4Rカットバックで復活ですヽ(^o^)丿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243214/blog/10181457/</link><description><![CDATA[ショップにFDを預けてから２ヶ月

途中、故障箇所が沢山出てきてなかなかセッティングが進まなかったけど

やっとこさ作業終了。

＜ここまでの道のり＞

①預けてすぐ電動ファンの故障チーーン（￥_￥）/~　
・中古ファンオークションにて落札　5000円　（新品だと数万？値段不明） ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2008 17:53:54 +0900</pubDate></item><item><title>２週に一回修理代１０万追加～(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243214/blog/9866640/</link><description><![CDATA[いまだセッティング中のFDですが

今度は銀プロがいかれてるらしく
まったくセッティングできません・・・

しかも銀プロはHKSでは修理受け付けないそうです(T_T)

ショック&#215;２・・・・

仕方ないので金プロ購入しました。１０諭吉がぁぁぁぁ

なんだかんだでTO4 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2008 17:02:49 +0900</pubDate></item><item><title>がんがん出費します・・・^_^;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243214/blog/9656969/</link><description><![CDATA[ただいまMyFDは
ショップにてV-proセッティング中ですが
流石に１０年越えてる車なので
いろいろボロが・・・

交換部品
・左ファンモーター故障　5000円
・メインハーネス不良→新品交換　6万
・排気温度センサー故障　1万
・V-pro 内部基盤故障？　？？万

こんな ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jul 2008 15:49:24 +0900</pubDate></item><item><title>半年ぶりにエンジン始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243214/blog/9327256/</link><description><![CDATA[本日マフラー（触媒）とフロントパイプを繋ぎ
半年ぶりにエンジン始動してみました。

イグニッションON

燃料ポンプの作動音が聞こえたので

セルを回すと

キュルルボーー

ボボボボボッボ　ボッボボボ　ボッボッボボボボ

なんと一発でかかりました。

でも

しば ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jun 2008 00:53:54 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルームの中は完了？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243214/blog/9257423/</link><description><![CDATA[やっと

エンジンルームの中に必要な部品を全て詰め込むことができました。





無い部品作ったり

ネジが足りなくてホームセンター行ったり

工具が入らなくてネットから特殊工具仕入れたり

工具が顔面ヒットで流血したり、手を切る、爪を割る等などありましたが

去年 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2008 23:41:09 +0900</pubDate></item><item><title>ICパイピング自作しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243214/blog/9219403/</link><description><![CDATA[アルミの溶接は素人じゃとってもむずい～
溶接するための機械の導入はもちろん
技術習得の講習＆免許が必要。

免許いらずの技としてはガストーチ（プロパン）を使った
アルミロウ付けというのがあるが
えらい難しいです・・・
以前７，８回はトライしたけど強度不足で
すぐはがれて使い物にならな ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2008 15:13:42 +0900</pubDate></item><item><title>D1見にいきました～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243214/blog/9128578/</link><description><![CDATA[久々にＤ１見ました～

Ｄ１は昔、筑波で一回見たことありますが
その後はチケットが取れなくてあきらめてたんですが
今回はスノボードとＲＸ－７繋がりで友達になった人関連のつてで
一緒にお台場で見ました。
そのお友達は元某有名会社でスタッフでやっててＤ１ドライバー
と直接知り合いだったりし ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2008 22:45:05 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＤ復活の為に奮闘中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243214/blog/8927614/</link><description><![CDATA[やっとタービンを組み始めました。
耐熱処理やら、切ったり貼ったり。メクラ板作成したり・・・
説明書にはない作業も沢山あります。

現在タービンを仮組みしてかりのＩＣパイプを作成予定です。（最終的にはアルゴン溶接）
その後、配管チェックして、オイルと冷却水入れてエンジンがかかれば
第一段階 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 May 2008 00:59:08 +0900</pubDate></item><item><title>OH！NO！！くらっくで暗くなっちゃった・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243214/blog/7046780/</link><description><![CDATA[ウエストゲート洗浄するため
エキマニからゲート外してみました。
エキマニって良く割れるんだけどこれは
割れてないんだよなぁ～なんて感じでジロジロみると・・・

おおおおおおお
がっつりヤラれてんじゃん(゜o゜)

オークションで買ったエキマニ
割れてないって書いてあったのにいいいい ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Dec 2007 23:40:58 +0900</pubDate></item><item><title>タービン取り外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243214/blog/7028394/</link><description><![CDATA[みんカラ初日記でーす。

いきなりハードな内容でーす^_^;


今週末はメンテ痛です・・・

なんじゃそりゃ？？？

週末は車にもぐったり出たりの繰り返しで

いろんなもの外してました！

メインはタービンの取外し。FDはエンジンとボディの隙間が
あんまりなくて外すのに ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2007 00:19:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>