とるね男（旧マスミ）のブログ一覧

長らく放置してますが、まだ生きてます。
お久しぶりでございます。

何だかんだでスイフトに乗り続けて一年ちょい。
当初は文句ばかりでしたが今ではすっかりお気に入り、
と言うわけにもいかず、あんまり変わりませんw

でも何だかんだで一年間で２万キロ走り
歴代では一番ハイペースです。

と、言うわけでいい加減ノーマルシートが辛くなってきたのでシートを替えました。
スイスポオプションのレカロです。
やっぱレカロよねー！
楽チンです。

しかも買ってみたらローポジシートレールが付いていた。
検討していたのでラッキー！
総額1.5Kでした。
ドラポジもやっと落ち着きそう。
ショルダーベルトを通す穴が無いことだけが惜しいかな。

次はフロントリップかな。
以外とぶつけやすくて、よくバキバキやっては
塗装の上から接着剤で補強という荒業を繰り返しているのでw

洗車機も大丈夫だったので、もうしばらく頑張ってもらいまーす。

耳が取れた！



というか取った！！





その結果・・・







スイスポのハンドルが付きました。

やっぱり革の方がしっくり来る～。


今回のチューニングで10psぐらいアップしたと思います。


次は何かな？？



作業時間は1時間程度。 

さてさて、予想以上のコストパフォーマンスでだいぶお気に入りのNS-2ですが、
先日の大雨でもかなり好感触でした。

トレッドパターンを見るとウェット強そうなイメージだったんですが、
実際走っても予想通りでした。
結構深い水たまりでもしっかり排水しているようで
グリップ感がほとんど損なわれない事にびっくりしました。

たぶん、扁平50の16インチというサイズも良い方に影響しているんだと思います。

こりゃマジでAD07やRE01とそんなに変わらないんじゃない？？

唯一、旧国産スポーツタイヤに届かないのは、やっぱりタイヤ剛性でしょうか。
グリップ良いのにフィーリングが純正タイヤみたいなのがちょっと残念。

低扁平だとそんなに気にならないかもしれませんね。
次は17インチかな～。

うちの車、リアにmonsterのリアウィングが付いてるんですが、
初めて見た時からバランスが心配でした。

このウィング、明らかにダウンフォースを得るための形状なので、
フロントにカナードでも無いとバランスが取れないです。
しかも炭ボンなのでなおさら。

実際走ってみると、予想通り激しくフロントがリフトします。
これは怖い。

バランスを取ろうと思うと、フロントリップ付けるかカナード付けるか・・・
でも個人的にはあんまりエアロデバイス増やしたくない
というか、この車には空気抵抗としての副作用のほうが大きいので。
じゃ、リアウィング取っちゃう？？

んー、どうしようかな？
まあ急ぎじゃないのでのんびり考えますか。

結局今週はフロントのショック交換だけで終わってしまいました。
ついでに交換予定だったブレーキパッドが
微妙に合わず、なんだかんだで時間切れ。
次週持ち越しとなりました。

まあ、それだけだとつまらないので、
確認を兼ねて近所を一回りしてきました。
ちょうどいい具合のコーナーと、荒れた道があるのでレッツトライ。

結果。

おお、良いかも。
なんか、バタバタした感じがなくなってる！
しかも乗り心地がすごく良くなってる！
やっぱりショック抜けてたかも。
はずした時にチェックしたら、
純正ショックの戻りがアクセスサスの半分くらいのスピードだったし。
というわけで、リアのショック交換が非常に楽しみになってきました。

微妙に車高が上がったような気がしますが、
なじめば戻るはず、と思っておこう。

次週続報の予定！