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不良おやじ 2009年5月5日 1:41 おはこんばんちは！ 残念ながら、B型乗りです(;´▽｀A`` おいらもデフを変えたいんですが、シュアトラックって今一なんですかねぇ？	コメントへの返答 2009年5月6日 21:51 オートマ車のリアデフってどうなってるんでしょうかね～ マニュアル車はビスカスなんですが、オープンでしょうかね？ 普通に乗るのなら必要ありません。
hiro@normal 2009年5月5日 7:15 自分も違いを感じたいので、まずは余ったほう付けてみたいです（笑	コメントへの返答 2009年5月6日 21:55 片方は取り付けるのは凄く面倒です。 機械式のようなめんどくささが無いですがやっぱりオイルの交換頻度は上がります。
ゴマとうふ 2009年5月5日 7:34 期待しております～♪ でわ、私もなにか実験を・・・(汗)	コメントへの返答 2009年5月6日 22:01 あなたにはもう必要の無い代物ですね～ 次のステップに進みましょう≧∇≦
KAGE 2009年5月6日 8:48 パッと見、ギザギザ歯車部分のパーツの直径が右側の方が大きそうな…（汗） よく分かりません(T_T)	コメントへの返答 2009年5月6日 22:02 外側から見ても解かりませんね～ 中身が違うんですね(´∇｀)
ＷＲＣ 2009年5月6日 10:54 ↑不良おやじさん、シュアトラックは装着してましたが、個人的には、体感度はいまいちでした。（汗） 画像の違いは、R160とR180ですか？ でも、大きさは同じみたいだから、前期型のシュアトラック（インプE型）と後期型のシュアトラック（インプF～G型）かな？	コメントへの返答 2009年5月6日 22:09 どちらもＲ１６０のリアデフです。 クスコにしろスバル純正にしろ機械式は設定が無いとか付かんとか言われましたがフォレスターもＧＣ８インプレッサもドライブシャフトは２種類しか無いみたいです。 ドライブシャフトが使えればそのデフは使える事になるんじゃないかとおもいまして('∇')
三番隊 2009年5月6日 12:03 最近気になるパーツの一つなので…。 社外品は高嶺の花なので…。	コメントへの返答 2009年5月6日 22:12 街乗りだけなら必要ないとおもいます。 燃費も悪くなりますし微妙な感じです。