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雨の心配を数日前は心配してましたが、暖かな一日を過ごす事が出来ました。

25年位の付き合いになるでしょうか～友人の車の部品外しのお手伝いに行ってまいりました。

朝まで動いていたのですが、終わった時は何も無くなってました。

私はフォークリフトの運転と補記類の配線関係担当でしたがΨ(｀∀´)Ψ

元の車両はアルトワークスでしたが、次はＧＣ８のＧ型タイプＲだそうで作手復帰もあるみたい～な

ついでにフロントパイプの改良を依頼して帰途に着いた私でした。

言うの忘れてましたが、シムスのメタルキャタフロントパイプ3本別仕様に換えるんだけど…
それと80Φでストレートのフロントパイプも仮付けで作ってあるのでそれまで入れると実は4本なんです。
自分でも出来るのですが見た目がね

さて、本日も当然仕事だったのですが、花粉の量が多いんで目がかゆいです。

当然鼻もΨ(｀∀´)Ψ

今日は残念な事がありました。
友人からＢＲ９取り外し使用期間1年未満のバッテリーをもらたのですが、左右逆

助手席側についていたんで向きは同じかとかってに思っていました。
縦向きと横向きの違いはあれど使えるかと思ったのですが無理でした～残念！！

バッテリー固定金具付だけ使わせていただきました。

作業も終わったんで嫁と夕ご飯食べに行ってきました。
ホントはバッテリー代が浮かないんで夕ご飯抜き状態なんですが～
友人の店で本日も浪費してきました。
カキフライで上あごを焼けどしたのは内緒です。

初めてイイね！使ってみました～

浦島太郎状態です。

同じく思いました。
こんなにフォレスターが集まるオフ会をまたやりたいなぁ（笑ＳＦ５は大分減ってると思うけど…

誰か企画してね！！！

自分は酔っ払いなんで責任持てないので寝ます。

作業自体は簡単なのですがカプラーの接触不良を発見できず手間取ってしまいました。

電気に関しては中学生の工作レベルですなΨ(｀∀´)Ψ
何とかロック時のハザード点灯を確認したので良しとします。
ＡＴとＭＴじゃ接続位置が違うみたいです。

リレーを使ってアンサーバックを追加したいと思います。

ロック時のみハザード点滅の仕様です。
音も出す事が出来ますが部品点数が増えるので今回は無しです。

次回は多分無いでしょうがΨ(｀∀´)Ψ