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残念ながら配線ととメーターＤＣＣＤコントローラーなどは捨てられていました。

６年？ほど前にＧＣ８のミッションに載せ換えてはありますが、当時から欲しかったものを手に入れてしまいました。

ｔyperＲＡ　sti ver３ですがｗ

ミッションの入りが悪いそうですが、原因はシフトのリンクのブッシュがガタガタで遊びが多すぎるのではないかと思います。
欲しいのはセンターデフなので切り離して今付いている強化ビスカスと組み合わせてＹオク！行きかな？

とりあえず所沢より搬送完了しましたが、この車の一月の走行距離以上を１日で走り切ってしまいました。

メーターはみんカラのお友達から譲っていただけそうなのですが、コントローラーとコンピューターが無いので直結でフリー＆ロックで使っていこうかと思います。

サイド引くとフリーになる様にはしたいな～

ＮＡのＳ１４シルビアに使っていたＲ１８０ｎｉｓｍｏのＬＳＤです。
インプレッサのＲ１８０と見た目は区別が付きません。

効きが超マイルドになってしまったと相談を受けたのですがｗ
蹴っても、蹴っても定状円続きません。
ぜんぜん前に進まないし、回転が無駄に上がってイン側が空転しちゃいます～

デフオイルがなぜかキラキラしてます。
デフブローの可能性＜大

案の定逝ってました～
フリクションディスクの爪が左右共１枚ずつですが皆飛んでシムと化していました。

今回は友人のＧＣ８用にストックしていたｎｉｓｍｏのクリアランス調整用1,9ｍｍのフリクションディスクと交換しておきました。

そろそろＲ180のＬＳＤ補修用ディスクも旧R２００用の様に在庫が無くなるのでしょうかね？