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みんカラ難民中でしたが、久々の更新です。
三週間乗らず久々に乗った我がＳＦ５もうすぐ１１万キロなのですが、気が付くとスピードメーターが動いていません。
ナビも信号が検知出来ず、信号線が外れました。接続を確認してくださいと表示される始末ｗ
スピードメータは無くても自分走る分には問題無いのですが、エンジンが温まってからのアイドリングが安定しません。
信号待ちで知らないうちにエンジンが止まっていたり…
スタートしようとしてギアつないでアクセル踏んでも既にエンジンが止まっていて前に出なくて焦った事は内緒です。

信号待ちでのアクセル操作疲れます。
ナビも表示が微妙だし

センサー側の不具合だと思うのですが？

残念ながら配線ととメーターＤＣＣＤコントローラーなどは捨てられていました。

６年？ほど前にＧＣ８のミッションに載せ換えてはありますが、当時から欲しかったものを手に入れてしまいました。

ｔyperＲＡ　sti ver３ですがｗ

ミッションの入りが悪いそうですが、原因はシフトのリンクのブッシュがガタガタで遊びが多すぎるのではないかと思います。
欲しいのはセンターデフなので切り離して今付いている強化ビスカスと組み合わせてＹオク！行きかな？

とりあえず所沢より搬送完了しましたが、この車の一月の走行距離以上を１日で走り切ってしまいました。

メーターはみんカラのお友達から譲っていただけそうなのですが、コントローラーとコンピューターが無いので直結でフリー＆ロックで使っていこうかと思います。

サイド引くとフリーになる様にはしたいな～

ＮＡのＳ１４シルビアに使っていたＲ１８０ｎｉｓｍｏのＬＳＤです。
インプレッサのＲ１８０と見た目は区別が付きません。

効きが超マイルドになってしまったと相談を受けたのですがｗ
蹴っても、蹴っても定状円続きません。
ぜんぜん前に進まないし、回転が無駄に上がってイン側が空転しちゃいます～

デフオイルがなぜかキラキラしてます。
デフブローの可能性＜大

案の定逝ってました～
フリクションディスクの爪が左右共１枚ずつですが皆飛んでシムと化していました。

今回は友人のＧＣ８用にストックしていたｎｉｓｍｏのクリアランス調整用1,9ｍｍのフリクションディスクと交換しておきました。

そろそろＲ180のＬＳＤ補修用ディスクも旧R２００用の様に在庫が無くなるのでしょうかね？

ＳＦ５のＡ型とＧＣ８のＥ型には今では販売されていない変換ケーブルが必要な為欲しくても諦めていましたが、ひょんな事から動作未確認ですが譲り受けたので何とかしました。

テクトムのＭＤＭ-100Ｓですが、多分変換ケーブルがオークションに出て来る事はまず無さそうで待っていたらこの先取り付けられないかも(´∇｀)

一応動作確認まで出来たので後は取り付け場所の選定ですが、
以外とデカイ！！

ちなみに取説がないので使い方が良く判りません　(汗)

今年のオープン戦は浜松球場にドラゴンズの応援に行ってきます。

練習見学会も抽選で当選したしΨ(｀∀´)Ψ

浜松球場にはイベント時、客が使える駐車場が無いので困るんですよ！

9時20分集合で10時40分まで見学してその後球場外に出されてしまいます。
試合開始は13時なので定額の駐車場探した方がいいかな？