れお-パパのブログ一覧

室内が快適でスポーティな点で、この世代の車としてはそれほど燃費が悪くない。セダンの不人気でリセールバリューが良くないが、中古車を割安で購入できる。

ゼロクラブから購入したコアサポートの程度が悪いものが送られてきたため、交換してもらうことになりましたが、送料が高く、再梱包が面倒なので、新潟まで行き交換することにし、ついでにリアシートが取り外されている車両を見せてもらうように問合せしました。問合せている間にFaceBookに159を廃車にする方が投稿しており、その車両を見せていただき、必要な不足部品をいただきました。違いは仕切りがスポット溶接されているだけと判明しました。
リアシートが硬くて取り外せず、作業ができないため、ゼロクラブへ部品交換へ行った際にリアシートを取り外してもらいました。車体の上に置かれたフェルトがシート固定用のロックに挟まって外れなくなっていたようです。
トランクスルー化の作業の経験がないためか、作業を受けてもらえる業者が見つからず、自分で行いました。その際、向かいの板金屋さんにアドバイスをいただきました。スポット溶接を外すのは大変だし、強度が下がるとのことでグラインダーで仕切りを切断することにしました。切断面をきれいに整えるのと仕切りの端に強度を上げるために曲げてある部分がシートに接触しないように飛び出た部分を2mmちょっと削りました。切断面を塗装、接触しても傷つかないようにゴムのモールを貼り付けました。取付は簡単でしたが、細かい部品が不足してゼロクラブへオーダーしたのと、真ん中のリアシートのベルトがシート側についており、元のベルトを外し、ベルト本体側を外すのが面倒だったのでトランク側に梱包用プチプチで巻いて収納しました。

日本で正規輸入されなかった後期型のアルファロメオ159には、Blue&me unitが取り付けられています。このUnitが2DINの下側の1DINに取り付けられていることがナビ取り付け時で判明、新品で購入したパナソニックの2DINのナビが取付られません。このユニットを簡単に移設できるスペースも確保できないため、取付けを断念。バックカメラはHDの仕様なので他社のナビ等には取付られす、ナビとリアカメラをセットにしてヤフオクで泣く泣く売却しました。
調べるとBlue&Me（ブルー・アンド・ミー）ユニットとは、フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）が2006年から2017年まで多くの車両に搭載していた車載インフォテインメントシステム。ハンズフリー機能を持たせるため、Bluetooth対応の携帯電話とペアリングを行い、音声コマンドやステアリングホイールのボタンを使ってハンズフリーで通話を可能にします。また、USBポートに接続したメディアプレーヤーやUSBメモリから音楽を再生でき、音声コマンドやステアリングホイールのボタンで曲の選択や再生モードの変更が可能にします。ジュリエッタには、グローブボックスとダッシュボードの間にこのユニットが取り付けてあるみたいです。ちなみに私の159TBiのグローブボックスにはWindows Mobileのステッカーが貼られた小さなボックスが載せられており、これとリンクしているのではと思います。今となってはナビに搭載されている機能で不要なものです。ただし外すとどのような問題が発生するか不明です。
結局、画面が2DINで本体側が1DINのユニットは、中華製か日本で販売されていないSony製のみと分かりました。中華製を取り付けるのも嫌だし、結局eBayでアメリカから中古展示品の2022に販売されたワイヤレスで使用できるXAV-AX6000を購入、何度も世話になっている草加で個人営業の取付業者にお願いしました。
私のスマホはXperia 1iiはSony製なので相性が良いのかと思いきやAndroid Autoがワイヤレスで動作しません。音声のみBluetoothで動作します。日本語表示はありませんが、英語表示で特に問題ありません。スマホに接続されるとスマホのアプリから表示されるます。
リアカメラは、パナソニック製のHD仕様ではないカメラを取り付けてもらいました。

日本車には無いデザイン、初期の159の重く軽快感が改善されており、もう1台所有しているBMW F30(MT)より劣る部分があるが、BMWにない運転していてMTの楽しさがある。

日本車には無いデザイン、初期の159の重く軽快感が改善されており、もう1台所有しているBMW F30(MT)より劣る部分があるが、BMWにない運転していてMTの楽しさがある