<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>taketake01 / taketake01のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/</link><description>taketake01です。よろしくお願いします。
２０年来の夢の車、アルシオーネSVXを手に入れました。
本当は、XTの方がほしかったけど、整備パーツが手に入らないとのことで、次点のSVXにしました。
終の車と覚悟し、整備して楽しんでいきます。
今は、来るべき「製造不可」告知に対応すべく、ゴム関係（ブッシュ類）のストックに精を出す毎日です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 00:51:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>taketake01 / taketake01のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/</link></image><item><title>ライトユニットのハーネスの劣化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/48083081/</link><description><![CDATA[プロが研磨したライトユニットの中古を、八年ほど前に入手。サランラップで巻いて保管していました。
これを、現在のライトユニットと交換して、LED化を進める計画でした。
ユニット交換は、ディーラーでやってもらいました。添付のハロゲン球がきれいに光っていました。
さて、H1（ヘッドライト　Low）、 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2024 07:44:36 +0900</pubDate></item><item><title>リアランプ類LED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/48044793/</link><description><![CDATA[　リアブレーキランプの警告灯がついたので、調べたら、左側リアのブレーキランプが切れていました。
で、どうせなら、以前から気になっていた、LED化に取り組みことにしました。
　ブレーキランプ左右&#215;2組、バックランプ2基、ウィンカー左右、都合、8玉もあるんですね。
問題は、S25というこ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2024 20:53:57 +0900</pubDate></item><item><title>この顔、好きです🎵</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/45580982/</link><description><![CDATA[リアエンジンリアドライブの走行性能、四輪独立懸架、フレーム構造。4気筒のエンジン。タイヤの上の運転席。自転車をそのまま詰める室内長。
まさに唯一無二。
これぞスバルですね。...]]></description><pubDate>Sat, 30 Oct 2021 23:22:04 +0900</pubDate></item><item><title>ライトアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/45580830/</link><description><![CDATA[ライトアップ🎵
イルミネーションをリニューアルしました。
LEDの光の反射がきれいです❤]]></description><pubDate>Sat, 30 Oct 2021 22:40:03 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー運転席</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/45102623/</link><description><![CDATA[サンバーサブロクが、商業バンだったので、まさに何もない装備でびっくり。スピーカーも無いので、ナビつけるに、まずどうやってスピーカーをつけるか。配線すらないでした。
助手席のサンバイザーも、乗降グリップも無いので、中古部品を買って、塗装して貼り付けました。
ワゴン用のパーツは色々あるのですが、取り ...]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2021 09:09:40 +0900</pubDate></item><item><title>サンバーラッピング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/45101267/</link><description><![CDATA[表のデザインが、スバル360で、レトロっぽく可愛いと評判です。でも、リアは普通のサンバー。
そこで、空冷だった初期の頃の、リアエンジン冷却用の、空気導入口（リアフェンダー左右）と、排気スリット（リアドア下部）をデザインしたラッピングを貼ってみました。
今や入手困難な、サンバーのロゴ付きです。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 May 2021 19:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー防音対策助手席パーツパネル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/45074944/</link><description><![CDATA[季節柄、ラジエーター電動ファンと、エアコンのコンプレッサー音が半端ないので、
裏側に、エンジンフード用の耐熱防音シートを貼りました。...]]></description><pubDate>Mon, 03 May 2021 16:59:48 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー防音対策リアドア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/45074938/</link><description><![CDATA[リアドアには、ワイパー電線、ウォッシャパイプ、ドア開閉装置があり、ちょっと複雑。
デットニングシール材を貼れるだけ貼ったら、隙間は、3Mの防振グラスウール断熱材を丸めて突っ込みました🤣...]]></description><pubDate>Mon, 03 May 2021 16:57:44 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー防音対策クォーターパネル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/45074822/</link><description><![CDATA[左右のリアクォーターパネル内部を、デットニングしました。
デットニングシール材を貼り、3Mの防振防音グラスウール断熱材を詰め込みました。...]]></description><pubDate>Mon, 03 May 2021 16:23:13 +0900</pubDate></item><item><title>サンバープラグ系交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/45074810/</link><description><![CDATA[プラグをイリジウムに、コードを、永井電子のウルトラに交換しました。
ＡＴＦも、スバル純正に交換。
出だしの加速、ギアチェンジショックはなくなり、加速がスムーズです。エンジン振動もなくなり、4気筒の良さが復活しました♥...]]></description><pubDate>Mon, 03 May 2021 16:18:52 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー防音対策エンジン上部</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/45009298/</link><description><![CDATA[まぁ、免許取り立てのときの、レックスコンビを思い出します。なにもない。
まずは、エンジンの音を防音していきましょう。
ホームセンターで、厚さ5mmのゴムシートをカットしてブチルゴム両面テープで貼り付けました。
半信半疑だったのですが、すごい効果。
カムシャフト系のカシャカシャという高音域のノ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2021 17:29:10 +0900</pubDate></item><item><title>サンバーサブロク見参</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/45003127/</link><description><![CDATA[サブジョブで、楽器輸送や音響機器輸送をやるために、通勤車を買い替えました。
そこは、スバルファン。
クローバー4の4気筒車のサンバー。しかもサブロクカスタマー
新しい挑戦を始めます!...]]></description><pubDate>Fri, 09 Apr 2021 20:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーヒート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/42885987/</link><description><![CDATA[ラジエーター爆発

少し前、エアコンが故障して、フューズ交換。そして今度も、まずエアコンが止まり、ダッシュボードからイオン発生。そして熱だれ減少も無く一気に白煙が上がりました。その時点では、ファンは２基とも動いていませんでした。
何らかの原因でファンが止まり一気に内圧が上がって破裂した模様。 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2019 14:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>ジャダー収束</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/38804019/</link><description><![CDATA[日本平急行定期便

本日は、ブレンボのキャリパーオーバーホール後のチェックをかねて、ゆっくりブレーキ、激しくブレーキなど、いろいろやってみました。
とはいえ、下道ですので、出せる速度も限られるけど。

結果として、中高速領域、低速、強いブレーキ、弱いブレーキ、いずれも、ジャダーは収束しまし ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2016 09:15:58 +0900</pubDate></item><item><title>富士山が良いね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/38701752/</link><description><![CDATA[休日朝は、近所の日本平にいきます。
今日はちょっと足を延ばして、東名高速の富士川SA.に行きました。
初冠雪ではないけど、秋の富士山です！

桜海老の掻き揚げそばは、地元「鐘庵」の看板メニュー。
この踊り揚げは、まるで桜海老が活きて跳ねてるようです。

さて、信州25周年の帰り道から引 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2016 21:16:00 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバープレート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/38432151/</link><description><![CDATA[頼んでいたナンバープレートが届いた！

一番上が、オリジナル。
真ん中が、フロント用。
下が、リア用。

ボディーカラーとほぼ同じで金文字

とは言うものの、現車がいない！
ディーラーお泊まりのようです。
最近、外泊が好きのようで、困り者ですね。...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2016 23:13:32 +0900</pubDate></item><item><title>最新情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/38421733/</link><description><![CDATA[フロントグリルを、デルタスピード製（純正ボルドーレッド）に交換。
その後、我が家に緊急事態が起き、急遽八戸に向かいました。
その帰り道、仙台菅生SA.直前で、ジェット戦闘機になりました。
ブレンボ化する際リアは、ハブ、ハブベアリング、ブレーキローター、ブレーキキャリパーすべてを、GDBーE に ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2016 13:15:40 +0900</pubDate></item><item><title>ツィターがはまらない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/38183709/</link><description><![CDATA[本革張りにしたら、ツィターがはまらなくなった。
爪を折ってみたが、そもそもφが狭くなって、何してもはまらない。
ビニールレザーはウレタンをとれば薄い皮一枚ですが、そこは本革張り
なめし革だけじゃなく、スウェードの厚みがネックです。
困った。...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jul 2016 16:01:23 +0900</pubDate></item><item><title>ベルギー国旗？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/38109932/</link><description><![CDATA[こんなのが届いた。
ベルギー国旗だ。

だいぶ初期のイメージから離れてきた。

もはや、メーカー、生産国不詳。...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jun 2016 18:52:31 +0900</pubDate></item><item><title>赤い彗星</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/38106107/</link><description><![CDATA[K より入電！
「組み上がったから引き取るように」
と言うことで、土曜日、川越入り！]]></description><pubDate>Thu, 23 Jun 2016 20:33:43 +0900</pubDate></item><item><title>ドック入り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/38001560/</link><description><![CDATA[1年半ぶりの、K

やっと部品が揃ったようで。

25周年、間に合うかしら？]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2016 18:49:26 +0900</pubDate></item><item><title>幸せ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/37355788/</link><description><![CDATA[ついにGet！
これで安心して眠れます。

おやすみなさい。



ちなみにリアは大丈夫。でも、一応ストック...]]></description><pubDate>Tue, 16 Feb 2016 18:43:40 +0900</pubDate></item><item><title>日本平オフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/36889104/</link><description><![CDATA[本日は、日本平オフ会に初参加でした。
富士山もとても美しく、絶好の日和でした。
初めて参加させていただいたのに、もう何年も前からのおつきあいのような感覚で、皆様にかまっていただき、大変楽しかったです。
またこのような会に参加させていただきたく、お会いさせていただいた皆様に御礼申し上げます！
 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2015 20:48:38 +0900</pubDate></item><item><title>本革ダッシュボード組み上がり速報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/36355449/</link><description><![CDATA[本日、ディーラーより連絡はいる。
組み上がったとのこと。

まずは取りに行っての感想。
うーん、さすがプロ。うまく組まれていました。

ボディ色とステアリングホイールは、ほぼ同色ですが、ナッパレザーは現代的な赤でした。
以前のナッパレザーオールドにはほぼ同色があったのですが、在庫なし。 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2015 18:30:51 +0900</pubDate></item><item><title>木目スイッチ入荷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/36329273/</link><description><![CDATA[N自動車内張さんから、
スイッチ類の木目加工が仕上がりました！
取付は、明日の夕方、ディーラーに入庫予定でしたので、偶然一緒のタイミングです。

このスイッチ類は、分解が難しく、一つ余分に部品を渡し、分解、取付のスタディーとしました。

職人さんも、ここまでやってくると、本気モード。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2015 14:53:53 +0900</pubDate></item><item><title>キター！　本革張りインダッシュボードから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/36286079/</link><description><![CDATA[Rレザーさんより、インダッシュが届きました！
高かったけど、ナッパレザーにして良かった！
このきめ細かな質感。まさにフェラーリ・ロールスロイスですね。
って、フェラーリもロールスロイスも乗ったことありませんが σ(^_^;

さて、組み上げるのはスバルディーラー。お手並み拝見。
だいぶう ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2015 22:25:24 +0900</pubDate></item><item><title>革張り速報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/36223355/</link><description><![CDATA[たった今、革張りがほぼ終わったとのメール。
このお盆休みで接着剤の乾燥を行うとのこと。
来週、順次送ってくるそうです。

通常の革でも、メルセデスやBMW クラスということでしたが、ジウジアーロのステアリングホイールのイタリア製の革の質が、素晴らしく、それに相当する革は、フェラーリやロールス ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2015 20:01:31 +0900</pubDate></item><item><title>ビーナスライン走行してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/36202672/</link><description><![CDATA[ビルシュタイン・ズームダウンサスの走行性能と、フラットレーシングのマフラー体感の為、信州のビーナスラインを走ってきました。
路面は、車山付近はかなり荒れていましたが、霧ヶ峰から美ヶ原は、交通量も少なく、ちょっと攻めることもできました。
今までより、前のめりになったこともあり、ハンドリングはシャー ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2015 20:58:26 +0900</pubDate></item><item><title>中央高速八ヶ岳SA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/36199144/</link><description><![CDATA[と言うことで、中部横断道、52号経由で、休憩中。
マフレポ
エンジン始動時は、ちょっとうるさいですね。深夜早朝は迷惑かも・・・
落ち着くと、音は低いけど、うるさいというレベルではない。
ひとたびアクセルをあげると、ギュイィーンと、うなります。
一般道でも、高速でも、一定速度で走る分には、低 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2015 09:01:32 +0900</pubDate></item><item><title>確認走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/36197230/</link><description><![CDATA[明日は、ビルシュタインと、ズームのダウンサスの走行性能と、フラットレーシングのマフラーの音響テストのため、信州ビーナスラインへ行くこととなりました。
ただし、嫁からの要求は、パピオン2匹もつれてのツーリングで、スピードテストではありません(^_^;)
朝、5時過ぎにでて、ゆったりしてきます！.. ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2015 21:51:00 +0900</pubDate></item><item><title>ATシフトノブ他リアルウッド加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/36191267/</link><description><![CDATA[頼んでいた、AT シフトノブ・サイドブレーキノブ・助手席エアコン吹き出し口のリアルウッド加工ができあがってきました。
いつもながら、N自動車内装さんの、技術力に脱帽。
シフトノブなど、あんこ付きフェイクレザー仕様を、どういう方法かはわかりませんが、硬いリアルウッドになっています。
無垢削り出し ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2015 19:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>フラットレーシングマフラー付いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/36186283/</link><description><![CDATA[先ほど、スーパーオートバックスから引き上げました…
わずか、1kmの道のり。

うーん、不良中年になりそう。

会社では、運行管理者でもあるし。

低いアイドリング。でも、水平対抗6気筒。乱れのない、サウンド。

アクセルオンとともに、少し高い金属音とともに、吹け上がり、アクセルオ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2015 20:16:28 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換でドック入り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/36172263/</link><description><![CDATA[フラットレーシングのマフラーを、ヤフオクで入手しました。
本日、スーパーオートバックスに持ち込み、交換してもらいます。
盆前で忙しいようで、いつ仕上がるやら。
ガスケット、ブッシュが汎用品で付けば早いんですが・・・...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2015 09:27:27 +0900</pubDate></item><item><title>ドック入り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2432816/blog/36090837/</link><description><![CDATA[ただいま、スーパーオートバックスに、ドック入りしました。

オーダーは、
１）Zoom　ダウンスfoursquareHG　取付
２）タイヤローテーションと、窒素入り
３）サスペンションアライメント調整

純正のスプリングは完全にへたってます。ダンパーをビルシュタにして、かろうじてたって ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2015 20:56:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>