サブロクサンバー1代目のリニューアル車体です。 オリジナルは黄色だったようです。 中古販売店によって、別のTVに載せ替えて、色などはカスタマイズしたものをゲットしました。

リアタイヤにスペーサーかまして、ミニカー登録しました。 ・ノーヘルメット ・2段階右折不要 ・最高速度60km/h以下 取り扱いが楽ですね。

2014 / 6 Kスタにて購入　22,000km ATF、ブレーキオイル、ブレーキメッシュホース、エンジンオイル、ラジエーターフルード、バッテリー、アッパーマウント等、Vベルト、交換 2014/7 スバル純正ATF、カストロール・SX-8000添加 2014/9 リアハブベアリング交換 2014 ...

今は亡き父もスバルが好き。スバル360以来の軽を乗り継いでいるが、ミニクーパも好きのよう。英国が憧れのよう。そこでビストロを買ってあげた。ウッド調パネルに、本革張シート。軽とはいえ、高級仕様。ラリーにでるだけあって、しなやかな足が良かった。函館スバルで購入し、静岡で納車。函館スバルで、BD5,GC ...

どうしても、水平対抗６気筒に乗りたかった。水平対抗６気筒、4WD　バックで走れば、ポルシェカレラ４． バルタイ付き５速AT3.0NA アクセルオンから、滑走路上のジェット旅客機のような加速。もっとも、インプレッサは、戦闘機だったが。 車高が高いのに、安定したコーナリング。インプレッサグラベルEXか ...

結婚を期に、泣く泣くGC-8を手放す。85,000km改造多数（純正品付）で、250万で売れた。 レガシィだと、結局前の車と比べてしまう。それなら、いっそ車高を上げて、ということで、ランカスター2.5とした。 2.5NAはトルクもあり、以前乗っていた2.0NAの不満を払拭。 荷室も広くアウトドアに ...

函館スバルが、クスコカラーのSTi-Type 3 の試乗車を持ってきた。裏夜景に持ち込んで、即購入。 STiフロントストラットタワーバー、クスコ・フロントロワアーム、リアタワーバー、クスコリアロワアーム、クスコ1.5wayリアLSD、エンドレスブレーキパッド、GABストリートダンパー、Kg/mmD ...

ラリーの活躍からとうとうターボ車に手を出しました。 全面555シールも挑戦したが、施工技術が乏しく、エアーがうまく抜けず、また、ボンネットのスリット処理がうまくなく、トドメ、洗車機入れてはがれちゃいました。この車で営業していたので、おとなしい状態に戻しました。この写真が「おとなしい」状態です。 ブ ...

北海道転勤となり、函館スバルで購入。ワゴン用のオプションを無理矢理つけたことから当時の所長との蜜月の関係が。北海道海岸線3,600km走破、国道全走行は、この車で成し遂げました。 前のレガシィのときの経験もあり、アンダーガードを装備しました。スピーカーだけ良いのを付けたが、基本的にはノーマルでした ...

ターボより、NAにこだわり、VZ-Rを選択。Momo の３本ステアリングが気に入ってました。 雨畑林道でジャンプし、着地で岩盤に直撃。エキパイを根本から折り、ゼロ戦のような音を出して回送しました。DINピッチなので、オートバックスで仮修理を断られました。 当時は、スバルというメーカーの認知度がなく ...