taro商会のブログ一覧

大阪に帰るのに、いつもの高速コーナー。
ガラガラだったので、１９インチってどれぐらい曲がるの？？チェック？？

バンクが付いているので結構なスピードで抜けれる。

フルブレーキ～♪して少しブレーキ抜いてハンドルをくるくると・・・
レスポンスが１７に比べてワンテンポ遅れるような感じ。
グリップ云々ではなく、タイヤの剛性だけで曲がってる様な感じ。

旋回し始めた次の瞬間、、、

バカンッ！！バリバリっガバババババ・・・

結構なスピードでイッてるからハンドル戻すことも出来ず、とっさに左でブレーキ触って、リアを振ってゼロカウンターで脱出。。。（呆）

あぁ、やってしもた・・・この音は、間違いなく
フロントフェンダー（アウター）が逝ったなぁと思い、、、
板金コースやんかぁ。。。馬鹿なコトするんじゃなかった・・・と後悔しつつ、最寄のＳＡへ。

恐る恐る降りてみると・・・
あれっ？！何も変化ナシ。。。

はて？？何で？？
よく見るとインナーのプラスチックがボロボロ（笑）耳折って挟んでたのがズレたみたいで擦ってました（ホッ）

良かった良かった。ホッと一安心。

僕の場合、ファーストカーにアルファロメオ１４７ＧＴＡ、

セカンドカーにボルボ８５０エステートを所有している。

先日、同い年のイトコに「どっちがファースト（メイン）カーなの？？」と聞かれた。言われて見れば、確かにそうである・・・。

イトコの場合は、ファーストカーはハーレーダビッドソンでセカンドカーがカラゴンである。

そもそも、ボルボ８５０エステートを購入したのは、名古屋～大阪の移動にアルファを使うと維持費が恐ろしくつく。メンテ費用も半端じゃない。頭の電卓を弾けば、維持費のみで２年経たずして１００万位のクルマが充分買えてしまうとみた。

当時、セカンドカーにＢＭＷ３シリーズクーペ（E36）を所有したいと思ったが、２ドアを２台というのも流石にどうか？！という家族の意見もあり、同じ所有するなら実用性のある車を・・・と考え、ボルボエステートにしたと言うのが正直な理由。

個人的に大好きな８５０に乗れるのもこれが最後のチャンスだというのもあって。

ノーマルで乗ろうと誓っていたのにねぇ～。。。
気が付いたら１９インチっ？！（呆）

やっぱり、ノーマルでは乗れない性格なのである・・・（沈）

自分でも、どっちがセカンドカーか分かりませんデス。。。
現在は、どっちもファーストカーです～♪

そういえば、アルファのバッテリーが逝ってしまいました（苦笑）

充電したけど、エンジン始動不可でございました・・・
んな訳で、バッテリーを探そうと思ったけど、、、

ホッペケ村にしておきました（笑）
ベンツの純正ですね。。。

ドライに積み替えて、トランク移設したかったけど邪魔クサイのでそのまんま。

ＧＴＡも手を加えていかねば・・・

はい、ロックナット紛失です（号泣）


こんなクソナットめ、ターボソケットでイってしもたる！


とソケットを噛ますと・・・あれっ？！


マックガードなんだけど、僕が使っているのは難儀なことにハイセキュリティタイプでロックナットの外周にリングが付いていて、ターボソケットが入る隙間が無く、仮に入ったとしても空回りする仕組みになっているタイプ。。。

まぁ、外そうと思えばロックナット破壊する気で行けば、１２パイのドリルでハブ直前までバキューンって行けば、何とでもなるんだけどリスクを負うので・・・。

仕方ないので、パテで型とって送って作ってもらうのが一番ラクですな。

結局、バンプラバー？ドアストッパー？を付けて終わり。
あぁおもろない・・・。

って、、、タイヤですよ・・・（^_^;）

ネロさんの慣らし走行・・・と行きたいところですが・・・
慣らし運転と言うのが出来ない性格。。。

そういや、ＧＴＡも新車でおろして１０００km時点で全開走行（爆）
３０００kmでサーキットへおろした。

回らんエンジンほど退屈なものは無い♪と、思う（呆）

で、さっさと慣らしを終わらせたいのであるが・・・
いつもの名○国道。

やっぱり、新品は良いねぇ～。
シットリと良い感じで静かです。当たりがつくとどうなんでしょうか？楽しみです。

亀山辺りで、、、雨が降ってきて、、、コーナーでリアが滑る滑る（笑）
ゼロカウンターでコーナー脱出するしまつ・・・面白いけど、、、ねぇ。。。
リアは転がって着いて来てるだけだから、ローテーションして当たりをつけないといけませんな。

辺りがついてからのウェットが気になるんですが、楽しみにしておこう。