東京ケイ＋のブログ一覧

土日に中央道で安曇野へ、松本から軽井沢までは新緑の下道を通り
帰りは軽井沢から関越道を使って東京まで。

リッター１７．８ｋｍ記録（過去２位）

昨日はホイールの増し締めをしようとマイナスドライバーで
センターキャップを外したら案の定ホイールにキズを付けてしまいました。

以前ガレージ伊太利亜のメカニックさんに聞いたら
プラスチックのセンターキャップ外し道具を自作したとのことで見せてもらいました。

似たようなものを近くのホームセンターや自動後退で探しましたが見当たらず
もしかしたら渋谷の東急ハンズにあるかもしれないと思い行ってみました。

ちょっと小さいのですがパテ埋めに使うプラスチックのヘラがありこちらを購入。
今度はキズを付けずに外せるか試してみます。

銀座のグッチのショーウィンドウで。

半年で４５００キロ走行慣らしも完了したので
エンジンオイルとミッションオイルを交換にＤへ。

まだ１２０キロ走行の水色のツインエア試乗してきました。
グレードはラウンジで価格はＯＰ色で２50諭吉、０．９リッターでこの価格は小さな高級車ですね。

Ｄの回りをＭＴモードで試乗

エンジン音が勇ましいのは生き物という感じ、
エンジン回転がタコメータを見ていないとすぐに跳ね上がるのにはびっくり。
燃費がいいのと（１０．１５モード　２１．２ｋｍ）、税金が安いのはいいかも。
残念なのはリヤがドラムブレーキで１．４と同じディスクにしてほしかったかな。

１．４は在庫のみの販売で終了とのこと
Ｄの帰りに乗った自分の１．４ＰＯＰが静かなサルーンに感じました（笑）
と言うことで１．４ＰＯＰ大事に乗ります。