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STI/スバルテクニカインターナショナルのブログ一覧

2020年06月29日 イイね!

STI NBR CHALLENGE チーム 第48回ニュルブルクリンク24時間耐久レースへの参戦見送りを決定 、2021年の再チャレンジを目指す

STI NBR CHALLENGE チーム 第48回ニュルブルクリンク24時間耐久レースへの参戦見送りを決定 、2021年の再チャレンジを目指すスバルテクニカインターナショナル株式会社(以下、STI)は、2020年9 月24 日(木)~27 日(日)に開催が予定されている第48 回ニュルブルクリンク24時間耐久レースへの参戦を見送ることといたしました。
2008年から12年間参戦を継続してきましたニュルブルクリンク24時間耐久レースでは、SUBARUの走行性能の高さを証明し、さらに高みに引き上げるために活動しており、本年のレースにおいてもクラス3連覇を目指し、準備を進めておりました。

しかし、世界的な新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け、海外でのレース参戦においてチームが万全の体制を敷き、ドライバー、パートナー企業各社、社員を含む関係者の安全を確保するには課題があるとの結論に至り、本年の参戦を見送ることといたしました。

詳細はSTI.JPのニュースリリースをご覧ください。

https://www.sti.jp/news/detail/200629
2020年06月26日 イイね!

本日フレキシブルドロースティフナーリヤ発売!

本日フレキシブルドロースティフナーリヤ発売!みなさんこんにちはSTIです。

本日6月26日よりフレキシブルドローステフナーリヤが販売開始となります。
まずは試験の終了したVABのみの適合となります。
フレキシブルドローステフナーリヤ(以降STI呼称【リヤドロ】)で遂に、
NBRに搭載されている主要フレキシブルシリーズのフロントからリヤがそろったこととなります。
カーブなので生じる、リヤの遅れを解消することはもちろん、車体に伝わる力の連続性が高まるため、よりドライバーの意のままに動くクルマ、安心してドライビングを愉しめるクルマになったのではないでしょうか。
以下に開発にあたった辰己総監督のメッセージを掲載します。





運転が上手くなる、驚きの走りを追求すると言う試行錯誤の中、ある結論が見えてきた時期があって、それが“固め過ぎない補剛“、でフレキシブルシリーズの基礎が出来ました。
RrドローはS209開発時に、“世界一の走りを狙えるWRXセダン”を目標に掲げ、必要に迫られ生まれた自信作。
そのベースは10数年前に遡るが、熟成を繰り返し今回日本で初めて日の目を見ることになりました。
リヤに付けるからリヤに効く、と言う単純なものではなく、車は一つの大きな塊で、感動の走りを生むためには、車体の中の力の流れを可能な限り“均一化”してやる必要があります。
均一化してやることでドライバーの意思に忠実な動きを表現する乗り物なのです。
フロントにフレキシブルパーツを付けてリヤの安定性が上がったり、リヤに付けてステアリングの応答性が上がることもあり、そんな不可思議な車体のバランスを取りながら生まれたのが、“フレキシブルドローステフナーリヤ”、なのです。
意のままに操る愉しさ、しなやかな走り、「運転が上手くなる」実感を味わってください。


さてここで、今一度「プリロードをかける」フレキシブルパーツについて、解説してみようと思います。「プリロード」はサスペンションやバイク関連で時々耳にする言葉ですね。主にはバネのようなもので「引っ張り」テンションを調整するときに使われる言葉です。

これが辰己総監督の言う、「車は一つの大きな塊で、感動の走りを生むためには、車体の中の力の流れを可能な限り“均一化”してやる必要があります。」に寄与します。

▼ドロースティフナーの分解写真
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量産車は、プレス工程やボディ溶接工程で多種多様な金属同士を繋げ、折り曲げています。
また何万点からのパーツで成るクルマには、金属強度が(剛性が)弱い部分と強い部分が存在しており、特にそのつなぎ目には走行時大きな負荷がかかります。
一本の金属棒を曲げようとするとしっかり踏ん張りますが、硬い金属と、柔らかい金属をつないで、曲げようとするとそのつなぎ目が折れてしまうことは簡単に想像できると思います。

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以下の図は、クルマはが「走る,曲がる,止まる」時のクルマを駆け巡る力の流れを表しています。
量産車では前述のつなぎ目に微細な負荷がかかり、力の連続性が阻害されます。
そこでフレキシブルパーツは、こうした車の“弱点“へ引っ張りをかけて、つなぎ目を補強するのでなく、力の連続性を高めます。

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また弱い部分に補強として、より強い材料を取り付けると、そのつなぎ目や、ほかに弱い部分ができてしまい、力の連続性が狙ったように向上しません。
こうした力の流れが阻害されてしまうことは、すなわち車体の動きに“遅れが生じる”ということです。「こう曲がりたいという、イメージに例えばリヤが遅れる。」「その修正に更にステアリングを切りすぎる」「車が曲がりすぎる」こうした修正舵の繰り返しが、疲れや、不安感を生むとSTIは考えています。

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さてリヤドロの取り付け位置は、トランク内部になっています。これはフレキシブルタワーバーも同じですが、搭乗者保護のため“一体的な構造”になっている“力の連続性が高い”キャビンとのつなぎ目にプリロードを掛けると効果的であることがわかってきたためにこの場所が選ばれています。
しかしトランクの積載量が減ってしまうので注意が必要です。
またものが当たり、ドロースティフナーが歪んでしまう、テンションの設定が変わってしまいますと途端に効能が出なくなるため、荷物を多く積む方は、7月23日発売予定のガードバーの取り付けを強くお勧めいたします。
取り付け後の内寸は以下の通りです。ご参考にしてください。
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さてより詳しいフレキシブルシリーズのご紹介は、本日YouTubeにて公開しました。
ぜひこちらもご覧ください。




遂にSTIが走りの理想の一つとするNBR車に搭載されたパーツがフロントからリヤまで遂にVABに登場です。STIの狙う究極のWRX STIにみなさまとチューニングしてみてはいかがでしょうか?
Posted at 2020/06/26 13:42:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | カスタマイズ | クルマ
2020年06月26日 イイね!

千葉スバルSTIフェア

千葉スバルSTIフェア


みなさんこんにちは、STIです。

梅雨空が続きますが、皆さまいかがお過ごしでしょうか?
さて、今週末の6/27・28、千葉スバルさんの新車店舗でSTIフェアが開催されます。それに合わせ、SUBARU BRZ STI Sportをベースに辰己総監督が監修したSTIパーツを組み込んだ千葉スバルさんオリジナルの特別仕様車が10台限定で販売されます。大径ドライブシャフトが組み込まれるほか、走る愉しさ、持つ悦びが味わっていただける仕様となっています。
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さらに27日(土)のフェア当日、リモートによる辰己総監督のトークショウを行います。リモートですので各店舗でご覧いただけます。STIパーツ・グッズもフェア価格での販売を行いますので、お近くの千葉スバルさんへ足を運んでいただけますと幸いです。

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STIフェア詳細は千葉スバルさんHPをご覧ください。こちら


Posted at 2020/06/26 10:00:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント・キャンペーン | 日記
2020年06月11日 イイね!

WRX S4 STI Sport#

WRX S4 STI Sport#
みなさんこんにちは、STIです。

先行予約を実施しておりましたSTIコンプリートカー、WRX S4 STI Sport#につきまして、本日限定台数500台すべてのご予約をいただきました。本当にありがとうございます。不安の多い社会情勢の中、これほどまでに多くのご支持をいただいたことに感激しております。STIとしましても、しっかりと造り込んでお届けいたしますので楽しみにお待ちいただけると幸いです。

STIではS4 STI Sport#をはじめ、S4にお乗りのお客様に向けたカスタマイズのご提案をWebページにて行っております。なかなかアグレッシブなイメージに仕上がっています。一度のぞいてみてください。
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S4 STI Sport#の予約は終了しましたが、S4の新車販売は続きますし、今お乗りの皆さまにもぜひカスタマイズのご参考にしていただけましたら幸いです。

SUBARU/STIグッズの送料無料キャンペーンも今月一杯となっています。 
一日も早く元の日々が戻るよう、皆さんと一体となり頑張りましょう!
Posted at 2020/06/11 15:09:44 | コメント(0) | トラックバック(1) | コンプリートカー | 日記
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「スーパーGT開幕です http://cvw.jp/b/2433125/44995505/
何シテル?   04/06 15:35
STI (SUBARU TECNICA INTERNATIONAL) は、SUBARUモータースポーツ活動を統括するために設立された株式会社SUBARUの子会社...

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