koba_nのブログ一覧

驚きです。
2006年から「みんカラ」を始め、ＭＹコペンの忘記録的に投稿していましたが、今日（令和元年5月8日）、「愛車ランキング」で、1位になりました。
のらり、くらり、ＤＩＹでコペンいじり＆投稿している者としては「奇跡」です。

今後も、今のスタンスをキープし、自分色コペンで楽しみたいと思います。

昨日、シートが退院してきました。
予定より、2日程、早く退院です。
運よく、今日は、私用休暇を取得していましたので、さっそく、装着しました。

仕様としては、全面張り直しではなく、いたみの少ない箇所は、再利用しました。
エコです。（資源と懐のエコ。費用は、コンディションによる時価です。）

皮色は、赤色ですが、つや無しの赤色です。
あんこ（シートのへたり）も、しっかり治していただきました。

装着後は、さっそく榛名頂上まで、ドライブし、新シートの感触を確かめるとともに、2週間ぶりのコペンドライブを楽しみました。
たぶん、明日以降は、榛名山、赤城山も雪が積もるでしょうから、今年、最後のドライブです。

また、しばらくは、コペンライフを楽しめると思います。

こんにちは。

この年末になって、入院させることになりました。
購入から、24万キロ超。
ずーと付き合ってきたシートですが、運転席側は、皮に穴があくまで、使いこみました。
助手席は、未使用の新品のようです。

新品（バケット交換）も考え、悩んで、悩んで、出した結果が、運転席のみ専用ショップで、同じ色の皮に張替と、あんこ入れ替えをすることに。

工期は、年内中に仕上がるかどうか・・・

仕上がるまで、コペンは休暇。（バッテリーも外しました。）
ママ優先車で、年内は通勤です。

諭吉は飛びますが、早く仕上がってくるのが楽しみです。

お疲れ様です。

沢山の方が、昨日、投稿した整備手帳「格安　簡単　車内補強（前側）」を閲覧していただいたので、本日、50キロ走行した感想を、お伝えします。

走行した箇所は、片道25キロの通勤路。
朝は、平らな国道。帰りは、赤城山の南側に有る山道。通称「からっ風通り」です。
最近は、週に１～２回、帰路として利用しています。
山道ですので、信号なし、コーナー沢山。舗装割れありの道路です。

感想。
乗り心地が良くなりました。
直に感じるハンドルへの振動が減少。
ガタピシ音なんてほとんどしません。
ステレオの音量を２レベル下げても、装着前と同じレベルで聞き取れる。

効果は、十分、ありました。効果があると、コペンが乗りやすくなります。（個人の感想、車両のコンディションにも異なります）

次は、シートボルト（後側）と、純正ロールバーを同じ手法でつなぐ計画です。
実現されるとシートを中間として車内を前から後ろまでつなぐことがになり、さらなる補強ができると思います。

興味のある方は、１０００円程度で、装着できますので、お試しあれ。（自己責任ですよ）

猛暑が過ぎた、９月の３連休中日の、日曜日。

ＭＹコペンは、走行距離、２３万キロ超。
夏の時期は、エアコンを利用しているので、エアコンコンプレッサーの回転で、停車時のエンジン
振動が、我慢できる範囲ですが、エアコンをオフにすると、停車時の振動が大きくなります。
理由は、エンジンマウントの劣化です。

今年の春先、みんカラ諸先輩方で、フロントのエンジンマウント交換の整備手帳を拝見し、６月に
パーツを購入しましたが、記録的な猛暑につき、断念。
８月の車検時、交換作業の見積もりを取るも、２諭吉オーバーで断念。
９月になり、朝はエアコンスイッチをオフにする機会も出てきました。
振動の出てきました。

数日前から、今日、実施する計画をたて、今朝、６時３０分から、作業開始。
あわせて、他２つの作業も実施。
結果、終了したのは、１１時。
猛暑は過ぎていましたが、４時間半、コンクリートの駐車場で、作業。朝食を食べていなかった
のも悪かったのですが、ボルト４本止めるところで、吐き気が・・・
どうにか、ボルト４本、止めて。
後か片付けせず、家に入り、シャワーと、氷水を飲んで、ソファーで３０分ほど、休みました。
そのあとは、１時間休んで、１５分片付け、１時間休んで、１５分片付けで、やっと作業が修理。
９月だけど、炎天下作業は、まだ、控えたほうが良いみたい。

ちなみに、今日、実施した作業
・エンジンマウント交換（３個中１個。フロント部分）
・フロントスポイラー交換
（２週間前、自宅駐車場で、純正フロントスカート破損（４つに割れた）。Ｊ－Ｍｏｄｅへ交換）

・リアドラムブレーキカバー塗装
（全面金色から、外周２センチ位をつや消し黒に塗装。金色の面積を小さくしました）