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昨日、Ｇ－ＰＯＭオフ会での出来事と、今朝、自称ホームコース（赤城）を朝ドラした感想です。

初めに、昨日、Ｇ－ＰＯＭオフ会で、ご一緒いただけた方々、お疲れ様でした。
また、よろしくお願いします。

さて、昨日のオフ会で、初めて、お友達が大切にしているコペンを試乗させていただきました。
ＭＹコペン以外を運転するのは、初めての体験。
皆さんが、お話していることや、みんカラで掲載されているパーツの試乗です。
とても、楽しみです。

１台目
仕様としては、最近、マフラーとサブコン＆ＥＶＣセッティングが行われた、５ＭＴの多色コペンです。
（多色コペンで、だいたい予想が付く方も・・・）
エンジンを始動・・・
ＭＹコペンのＨＫＳ（リーガマックス）と比べると、明らかに迫力のある音です。（楽しそう）
５ＭＴを運転するのは、数年ぶり。
ゆっくり、クラッチをつなぎ、移動開始。（久しぶりなので、「半クラ」が下手くそになっていました。とりあえず、エンストは無く、良かった）
動かしだすと、パワーモリモリの状態。
パワー感と、迫力あるサウンドで、まるで、別のエンジンが搭載されているのでは・・・と感じるコペンでした。

２台目
仕様として、コンピュータはノーマルと言われていますが、沢山のパーツが追加されている、黄色い大佐コペンです。ＡＴです
お友達にエンジンを始動していただき、運転席に座らせていただいた、最初の感想は、沢山の装置類が追加されていて、何処を見れば良いのか、悩むくらい。
ブースト計を発見したのは、試乗して、半分経過した頃でした。
試乗した感想としては、ブーストの上がりが、ＭＹコペンと比べ、早いです。
ＭＹコペンの場合、「す～と」て感じですが、こちらのコペンは「ピョン、ピョン」て感じです。
短いコースですが、初期加速は、ＭＹコペンとあきらかに違います。
同じＡＴですが、最高速をあまり望んでいない自分としては、あるいみ理想的な仕様です。
今後、みんカラや、直接、会話して、仕様を盗み、マネしたいと思います。
ただ、こちらのコペンのパーツ、自分のお財布の中身からすると、高価な物が多いので、難しい。

３台目（ＭＹコペン）
今回、お友達より、コンピュータをお借りしました。
「Ｃ’ｓ　ｆｕｔｕｒｅ」さんというショップ？で書き換えられたコンピュータのようです。
スピード＆ブーストのリミッターは解除されているとのこと。
本来は、プラグ等も番数を上げるようです。
ハイオクかレギラーガソリン仕様かも、解りません。（聞くのを忘れました）
試乗した結果、ノーマルコンピュータよりもパワーの出方に、山谷がなく「す～と」て感じ。
ブースト計では、平地で、１．１まで上がります（コンピュータ変更前は０．９５位でした）
だけど、「す～と」て感じなので、先の２台に比べると、おとなしい感じです。
しばらく、コンピュータはこのままお借りしたままとなります。
（昨日までは、ここまで）

そして、今朝、自称ホームコースへ、ＭＹコペンを持ち込みます。
ただ、先日より気温が下がり、中央より上部は、路面凍結個所があります。
今回は、途中の駐車場までの走行です。
ここまでの区間で、ブースト圧が上がっているので、最高速をチャレンジしてみました。
結果は、前回と差は、感じられない結果でした。
今回は、路面凍結の不安感もあったので、踏み込みが足らなかったのかな・・・とも。
また、追加したセンターブレス（補強）は、しっかり効いています。
お友達コペンと比べても、明らかに違います。
振り返ってみれば、前や後ろと、８点もの補強をしていたので、あたり前ですが・・・

今回、オフ会で、ＭＹコペン以外を乗せていただきました。
楽しいです。
試乗させていただいていたとき、自分の顔が笑顔になっているのが解りました。
また、物欲が湧いてしまった。

前にも思ったのですが、オフ会で、試乗会ができれば・・・と思ってしまった今日、このごろです。