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夏に車検がありましたが、アンダーバーのボルトが最低車高（9センチ）にかかり、車高を上げられてしまいました。
ボルトを低頭ボルトに変更し、自分で車高を落としました。
車高を低くすることは、工具があれば簡単にできます。（車調入りコペンなので）
ただ、均等の車高に合わせることが大変。
庭先はコンクリートですが、車高調整が正確にできる精度かわからないので、タイヤハウスの最下とタイヤの最上部の距離を統一することに。

準備した物は、100均の「ノギス」です。内径を測るところに、10㎝程度のプラスチックを貼りつけました。
未加工はタイヤハウスへ。加工した部分はタイヤの最上部に接するように工夫しました。
何度か、調整、試走を繰り返し
前輪は、2.1㎝間隔

後輪は、2.4㎝間隔

で調整しました。（作業前は計測していません）
フロントは、スポイラー中央部で、10.5㎝の高さです。


また、サイドには「カーボン調 アンダーリップモールを貼り、より低く見えるように工夫。

ジャッキアップポイントが見えなくなるのが、よかったです。
（ただ、フロントサイド側には、純正ジャッキが入らない高さです）

全体的に低くなったので、段差は心配ですが、見た目が良くなったので、良いです。

しばらくこの仕様で楽しみます。