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イイね!
2023年03月01日

ベンチロック(注意!)

ベンチロック(注意!) あの忌々しいベンチロックですが、
2018年式F80でベンチロックがかかっていて
bootmod3がフラッシュ出来ませんでした。

ディーラーがアップデートしたんでしょうが、
余計な事をしてくれますね。

と、言う事は〜2018年式でもディーラーに入ってたら、ベンチロックがされてる可能性があるって事になりますよね💧

あと、ベンチロックでも


これで解除出来るベンチロックなのか?

海外にDME本体を送ってまでしないと、ベンチロック解除出来ないのか?

年式もいつ以降がベンチロックかける事が出来るのか?

全く不明。

BMWはbootmod3やMHDのように
安価でコンピューターチューニングが出来て
バブリングをさせたくBMWが欲しい人も居るかと思いますが、中古車で〜2018年式までなら大丈夫って認識はあてにならなくなりました。

パソコン繋げば、ロックしてあるかわかりますが、車買う前にOBDからパソコンに繋げさせて貰う訳にもいかないですからね💦

僕はディーラーと無縁なんで、関係ありませんが
DMEチューニング考えてる方はディーラーは避けた方が…と言ってもね。。

bootmod3やMHDは次世代コンピューターチューニングと言われてましたが、見事に対策されて
短命で終わりましたね😢

けど、この2社が盛り上がって無かったら
ベンチロックもしてなかったかもですね。

bootmod3を購入検討されてる方。
〜2018年式だから大丈夫!
では無いので、気をつけて下さい。
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Posted at 2023/03/01 11:42:11

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この記事へのコメント

2023年3月1日 12:37
ロックが全くかかっていなかった古いECU(DME)でも、ディーラーでi-stepをアップデートすると、DMEのファームウェアがアップデートされてロックかかりますよ。これは避けられません。
このときにOBDロックのレベルかそれ以上かは、モデルや年式、その他補機類や周辺モジュールのバージョンによるのでケースバイケースです。

OBDロックならAuto Tuner等でベンチアンロックできますが、最新のファームはロシアのFEMTOに送ってクラッキングする必要があります。
ちなみに、これはすでにアンロック済みのDMEでも同じです。
ディーラーでアップデートしたらまたロックがかかるので、もう一度ロシアに送らないといけません。
コメントへの返答
2023年3月1日 14:38
詳しくありがとうございます。
最近中古でM3を購入したと言ってましたから
やはりアップデートなんでしょうね。
そうなると、今後はかなりの確率でロックが
かかってそうですね。
それでも解除したいと思っても、ロシアってもうほぼ不可能ですね💦
2023年3月1日 15:28
だとしても、そのM3がOBDアンロックで行けるのか、FEMTOアンロックが必要なのか見極めた方がいいですね。
前者なら一気にハードルは下がります。

BM3のOBD Agentをインストールして、その解析結果をProTuningFreaksに送ったら教えてもらえると思いますよ。
コメントへの返答
2023年3月1日 18:39
FEMTOアンロックなら絶望的なんで、譲渡が一度だけ出来るんでアカウントを抜こうと思ったんですが、ストックチューンをフラッシュしないと抜けなくて…
先程、ロックの状態も含めてbootmod3に問い合わせてみました。

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案の定3ヶ月も放置した30年前のキャブ車、そうそうエンジンかかりません💦
30回目くらいのキックでやっとエンジン始動❗️
その時点で汗だく💧
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30分くらい乗ってやっと落ち着いて来たかな。
ちょっと楽しかった❗️」
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