NUMBER (P)ARKのブログ一覧

先程、首都高5号→C1→湾岸→大黒PA→横羽→C2→5号と130km程、あえて車線変更をクイックに、緩いカーブをちょっとスピード出し気味に、して走行して来ました！

先ず、昨日ブログで上げた20インチによる突き上げが気になる点ですが、ガソリンを入れるついでに空気圧チェックしたら3.2kも入ってました💦
こりゃそうなるわーって事でフロント2.6リア2.7にし、減衰は弄らず走り出したら、全く気にならなくなりました。

本題のスタビライザーですが、効果はあります！
かなりクイックに車線変更してもロールはかなり減ってます。
緩いハイスピードカーブは多少ロールはしますが、以前はバケットシート欲しいな。と思っていましたが、要らないかな？と思えて来ました。
まだ、ワインディングを走った訳では無いので、ヘアピンカーブならどうか？とは思いますが、首都高制限速度〇倍程度ではかなりの効果は体感出来ました！

ロールはかなり抑えられる事は確かですが、車高調がそこそこのなら街乗りプラスαなら必要は無いとも思います。

けど、ちょっと楽しくてアミダ走行楽しんでたら、帰りはドライブトレーンが3回も出ちゃって、サブコン無効の設定に変えました。
サブコン無効にするとアクセルオフ時のパンパンが無くなるので楽しく無い😭(燃調変えてるんでしょうね)
スピードはちょっとかったるさはあるけど、これも必要十分な加速ですし。暫くはノーマルモードで学習させます。(前回のドライブトレーン頻繁もノーマルモードで学習させたら、ここ半年以上は出てなかったんで)

スタビどうしようか？
と思ってる方は参考にして頂ければと思います。
※因みに私は無知など素人と言う事はお忘れなく！