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100点

どうしても、車高のバランス、ツライチ、乗り心地が気になって。
明日から、別件修理だし
この辺関係無いから、戻ってきたら
ちゃんとやろうと予定してたのですが、一度気になるとやらずにいられない。

工具もろくに無いのに、やっちゃいました。
危険とは分かりつつパンタジャッキで1輪づつ
とにかく下は絶対に潜らない。
なるべく平らな所を探す。

結局、各車輪3回は上げ下げしました。
パンタジャッキの力使わないやり方覚えました😅

これで、見た目は9割完成かな。
(作業工程で行くと7割くらいだけど)

私の車はこんな感じです！


















あれ？
1号機とどこが違うの？
因みに1号機の超初期バージョン
多分納車1ヶ月以内












解らん
マジで解らん。
成長してない？

因みにホイール同じです。
タイヤサイズと色は違うけど。


まあ、結局 F系4Siriが好きなんですね。
3台乗り継ぐアホは早々居ないでしょう。
事故って廃車になっても次は4くーぺ
エンジンブローして直しても、次も4クーペ
5年で3台目。

三度目の正直。
M4になったし、4度目は流石に無いかなぁ…
長く乗り続けい。

言わずと知れた、クランクハブボルトが緩んでエンジンブローすると言う。
頻繁に起こるわけでは無く、ごく少数なんだろうけど、その極々少数の当たりを引いてしまう私😢
対策キットのCBCって言うのを頼もうと思ったら、入荷未定。。。
マジっすか？
既に極小数を当てたのではと、錯覚を。

元々はアメリカで問題になってたって事でebey徘徊してたら、MMRから出てますね。




けど、CBCと型がちょっと違う。



MMRのが先ず真ん中の突起が長い。

これでも良いのか？

説明文はクランクハブのボルトの緩み対策なんで
効果は一緒。

誰か知ってる方居ましたら教えて下さい🙏