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ISTAで一旦消すと、その時は消えてるのですが、翌日にはエンジンチェックランプ。
これが2日続いたので、今回はちゃんと写真に撮っておきました。

消えてる状態



これが翌日の点灯状態









違いはラムダセンサー2(キャタライザー後)、制御:断線

間違えなくO２センサーですね。
断線。

因みにbootmod3の診断でも同じ
bootmod3からの回答もO２センサーの物理的損傷。



マフラー交換直後だから、
接触不良か？
運悪く壊れたか？
みんカラ見ると消耗品ともあるので、
8万9千キロだし外したタイミングで壊れたかのかもしれませんね。

原因がわかったので一安心。
どの道O２センサー殺してますし。
ただ警告灯が点きっぱなしは、
もし他のトラブルがあった場合にわからなくなるので、早めの対策ですね。

明日マフラーカッターの仮合わせなんで、ついでにO２センサーの抜けなどが無いか確認して貰い、正常に付いてたら、
来週ハブクランク対策とオイル系全交換の予定だから、一緒に交換かな。

もう、エンジンに負担がかかるチューニングは終了。バブリングも凄過ぎるので控えめ設定変更。
マフラー音だけでも凄いんで💦


これなら車検もマフラー交換のみで行けますからね。