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今週の土曜日KW CLUBの走行会。
楽しみにしてたけど、車直らないよな😞

KW CLUB(橋本コーポレーションさん)に事情説明したら、
車の心配もして頂き、前日までに返答貰えれば返金して頂けるとの事。

金儲けじゃ無くユーザーに楽しんで頂くイベントなんだなと、こんな部分から感じられました。

私の仕事もお客様商売。
改めて大切な事を教えて頂けました。

昨日、浜松ツーリングの帰りにポーンです💦

6500回転くらい引っ張った所でガガガと嫌な音💧
一瞬回転数のリミッターみたいのが有るのかな？？と思いましたが…

アクセル踏んでも回転上がりません。
とりあえず1番近い足柄SAで、暫しネットで調べながら、とりあえずチェックランプの削除してみたのですが、走り始めたら直ぐにポーン😱

もう考えても解らないし
とりあえず、走る事は出来るので超優しい運転(回転数は最大2000)で何とか帰宅出来ました。


で、今朝は車も半日休んだし良くなって無いかな？？と根拠の無い期待を持ちながらエンジンスタート！！

・アイドリングの時点で既に不安定😣
・走り始めても勿論普通じゃ有りません。
・アクセル抜いた時にヒューヒュー鳴ります。
こんなに吸気音してたかな？？

と思いながら
昨日は疲れもあり、思考回路が停止してたので、今日は冷静に考えました。
以前みんトモさんからサブコンでこんなトラブルが的な話を思い出しました。

ブースト圧に耐えられずチャージパイプが抜けるので、アルミのパイプに変えた方が良いと！！


確認してみました。


抜けてます。
割れてます。


調子に乗って、サブコンMAXに設定したからですね😭


とりあえず、最近お世話になってるアクセスさんに何とか自走して先程預けて来ました。


またまた高い勉強代になりました。
始めからショップお勧めのパッケージみたいにパーツを付けてれば、もっと上手く行くんでしょうけね。

まあこれが趣味なんで仕方がないので、開き直って失敗しながら頑張ります！