NUMBER (P)ARKのブログ一覧

先日の日曜日は大忙しい。
予定は選挙に行って、パワーチェックして、パーツを取付けに行く事。

先ず出だしからトラブル発生！
選挙行って、待合せ場所に行く途中になんでこんなにガタガタするんだろ？？
と思ったら、ちょっと思い当たる事が…
昨晩の走行ログ取り中にタイヤ空気圧の警告が出まして。
まあ、あんな乗り方してるからだろ。
一応目視して大丈夫そうだったので
放置したら、パンクしてました。
これは、ヤバいと速攻スタンド行って空気入れて、スタンドの人にパンクの相談しようと思って話したら、そうなんですか？
それにしても凄い車ですね！
って言われて、こりゃ無理だ💦

待合せ場所が某ホイール&タイヤショップだから、そこまで持てば良いか。。
って恐る恐る向かいました。
目視では、空気は抜けた感じはしないが…
とりあえず、かなり待たされるみたいだかこのまま乗り続けるのも…なんで、30分くらい待ってたら、パンク修理はやってないので、あくまでもチェックだけになってしまいます。
だって。
えっ〜タイヤ屋さんだよね？？
しかも、今？💢

じゃあ良いですとパワーチェックするショップまでにスタンドがあったら、見てもらおうと思ったら、中古のタイヤ、ホイール屋さんがあり、立ち寄ったら、残念ながら車高が低過ぎてリフトに乗らないって事でアウト😢
一応、前輪なんでタイヤは一周見てはくれたのですが、釘など刺さった形跡は無し。

もうパワーチェックのショップも近所なんで、そこで一緒に見て貰えたら…

無事にパワーチェックのショップに到着！
凄い車だらけ💦


超絶カスタムのFDが10台くらいあったかなー
800psくらいはありそうな爆音❗️

とりあえず、みんトモさんから






ダイナパックなんで、
ホイールのハブから直接回すんだけど
前輪が全く動いて無いのに、後輪が空転してるから、警告が出まくってギアも上がらない💧💧💧

色々試したけど、ダメでした😢

私の車は全く同じなので、試すまでも無く。。。

※何かの設定方法があるとおはおもうので、知ってる方居たら教えて下さい🙏


諦めて帰る時にパンクの事を思い出して、
見て貰ったら、以前のパンク修理した跡から漏れてるの発見❗️
普段はパンク修理とかやらない雰囲気でしたけど、修理してくれました❗️





チューニングショップでツンケンしてる店だと思ってたら、超良いスタッフの方達で凄く親切でした。
パンク修理もパワーチェック出来なかったし、無料でやって頂けました。
チューニングショップの偏見は改めます。
LEADって上尾にあるチューニングショップなんですけど、最近外車専門店も出したみたいなんで、行ってみたいと思いました❗️

パワーチェックは残念でしたが、
パンクは一安心なんで、今度は茨城に向けてみんトモさんとランデブー🚘

安全運転でぶっ飛ばしました！
と言いたい所ですが、車多くて少しだけ。
路面がウェットってのもあるけど、トラクションコントロール介入し過ぎ。
タイヤもう買ってあるんだけど、ケチって粘ってますが、替え時かな。


無事に到着しました！
が…
取付け不可😭😭😭
外車は嫌われもんです。
改造車は嫌われもんです。

って事でお先に帰宅へ。




帰りは大渋滞でした😢


持ち込みパーツだから、
嫌がられるよなー
地道に近所で探そ！

免許戻ってから、まだベタ踏みして無かったんで、ちょっくら行ってくるかなぁー
と、いつもの所でベタ踏み‼️
スポーツだとけつ振ったらトラクションコントロール入って良く分からない。
って事で、スポーツ＋でベタ踏み‼️
やっぱ制御は入るけど速い💦
ブーストはきっちり1.5
そのまま踏み続けたら、ポーンです。
ドライブトレーン💧
久しぶりに見た💧💧
そっからチューナーと3時間、走行ログを取って→書き換え。走行ログ取って→書き換え。何度繰り返したか💦
俺的に集中力の限界で強制終了。
その後、ドライブトレーンは出てないけど
慣れたのか？遅く感じたけど、そもそも、そんな速くしてどうすんの⁉️
ってレベルの速さなんで、もう良い気がして来た。
N55エンジンには吸排気、点火系やってbm3のステージ2が1番良かった気がする。400馬力あれば充分です。
まあ、チューナーのプライドもあるので、付き合ってる感じですが…
因みにチューナー、現在コロナ感染中😱
辛いと思うけど、よくやってくれますね。。。

明日は(今日)はパワーチェックなんで、どんな結果になるのか？
このチューニングで550ps出せるみたいですが、絶対そんな無いと思う。

まあ、いいや。

とりあえず明日もあるんで、寝よ💤

FB繋がりの友達から、
代理購入してーと頼まれたので、
購入したら、取り付け方がわからないって事で、お小遣い貰って取付けしましたー

M4コンペディションだから本物とおもうかも？？





取付けも前期と違い、めっちゃ楽でした！








お小遣いありがとうございます😊

bootmod3の質問が多いので、
纏めました！
導入検討してる方、導入したけど使い方がわからない方。
先ず初歩的な事記載しますので、ご参考までに。



・bootmod3はセルフで出来ます？

ある程度のスペックのWindows(CPUは最新の第9世代以降ならi3、i5なら第5世代でも、因み私はi7の第7世代)ノートPC、バッテリー充電器、ネットの環境、多少の英語力があれば出来ます！
ショップでやっても同じ事なんで、14万とか取ってる所もありますが、何なら私に10万で良いからやらせてーってレベルです❗️



・bootmod3で何を選べば良いか解らない。

基本3か4つの吊るしのDMEから選びます。※bootmod3上ではもっと沢山出てきますが、先ず間違えてはいけないのは、オクタン価です。
日本の場合は93オクタンを必ず選んで下さい！
後は社外パーツがどれだけ付けているかによって選びます。
ステージ1、ステージ2、ステージ2AGG、マルチマップ(エンジンによります、ステアリングのボタンでマップ変更出来ます)



・社外パーツを、追加したからステージを上げたいけど、どうやるの？

追加のマップを購入します。
車種によって変わりますが、50USドル〜100USドルで、購入して導入します！



・設定のやり方が、わからない。

PCなら。日本語の自動変換出来るのである程度は出来ると思います？
ただ、ここからが重要で、日本語の変換したままフラッシュするとエラーが出る場合があります！
最後にフラッシュする時には英語に戻して下さい。
また、スマホでも設定変更してフラッシュ出来るのですが、何故か出来ない事を良く聞きますので、スマホでは余りお勧めしません。
(私の友人もスマホでやって、途中でエラーが出てしまいエンジン不動になった事があります。私がPCでフラッシュしたらなおりましたが)



・どの位パワーが上がりますか？

公表されてないので、
私の経験上の話になりますが、
サブコン(JB4)と比べた時は
435i N55エンジン　ノーマル306ps
最大馬力
サブコンJB4 432ps
bm3(ステージ2) 420ps
でした。
ぱっと見はサブコンのが優ってますが、
サブコンは波を打つようなグラフでしたが、bm3は綺麗な線を描いてました。
0-1,000mやったら、間違えなくbm3のが速いでしょう。
あと、サブコンはドライブトレーン警告が出まくりましたが、bm3はDMEチューニングなんでドライブトレーン警告は見た事無いです。


ほんの数年前までは、DMEチューニング(ショップ推進の吊るしでも)30万コースだったのが、技術の進歩(これもクラウドで管理してるんでITになるんでしょうね)には驚きます。


導入検討やサブコン付けてる方。
参考にして頂けたら幸いです！


質問あったら遠慮せずに連絡下さいねー

そして、皆さんbm3パンパン団の仲間に入りましょう！

因みにbm3パンパン団総長、ショウさんのはこんな感じ


30年前
本気の暴◯族か⁉️😱


その20年後
チャラ男になりました。😂



現在はただのBMW435iを愛してやまない、ただのおじさんになってます😄

i driveの警告では出てないので、
大きな問題では無いのか？

ISTAで見たら…
・混合気が濃すぎる。
・キャタライザーが効率が制限値を下回る
オクタン価上げる添加剤入れたからかな？？




削除したけど、また点灯。
チューナーに聞いたら添加剤じゃ無くて、バブリングの設定問題だって！
お前のせいか❗️😅
また、修正して貰う事に…

あのバブリング&アフターファイヤー気に入ってたんだけどなぁー

追求すれば、奥が深過ぎる。

この辺の設定って日本に出来る人居るのかな？？

因みにプロショップからbm3入れてくれと依頼があった❗️
スープラなんだけど、DMEロックがかかってそうだよなぁ…

BMWも余計な事すんなよー
ロックかけたって、解除する機械なんて直ぐに出るんだから。