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下地まで削って完全塗り直し。
保証してくれなかったら😱

普通なら外装なんで現物確認もしてるし、通らなかったけど、八王子からさいたま市まで店長が見に来てくれて、理解してくれて、本社も説得してくれて、無償修理。なんて良心的な店なんだろう！
中古輸入車買うなら、ディーラーかそれなりの輸入車得意な所の方が良いので、知識の面では多少の不安はありましたが、大型量販店もそもそものサービス業としてのレベルは高いので、それはそれで安心ですね。

オークションで手に入れたみたいですが
その情報も見せて頂きましたが、問題箇所にはなってません。

何故気づかなかったのか？？
そもそも適当なのか？


けど多分、解りました。
埃が被っているとわかりません。
日曜日に初めて洗車したのですが、
その前にトランク見たら、解らない。。
あれ？あれ？
知っててもわからないレベルなんです。
そして洗車したら見事に柚柚柚柚柚肌が解る。

契約時の現車確認時は洗車して無く薄汚れ。
こりゃ気づかんな。

車屋も200台？300台？くらいは展示してるし
洗車もできやしない。

この辺は量販店だからこそのデメリットですね。
bondとかは外に展示してる車はアルバイトがずっと洗車してます。
(100万以下がメインの店と数百万〜数千万の店では勿論違いますよね)

多分納車の時初めて洗車したんでしょう。
しかも夜でしたし、アルバイトだろうし知らねーってなりますね。

一長一短はありますが、決して大手量販店で買うのは良くない訳では無いと思います。

代車も頑張って店で1番良い車持ってきたんでしょう。
トヨタのSAI。しらねー
調べたら2.3Lのハイブリッドで新車価格は400万くらい。ガソリンも3分の2くらい入ってますが、入れなくて良いですから。

予定よりちょっと長い入院になりますが、ちゃんと直して貰えそうだし、納車もまた、八王子からさいたま市まで持って来てくれる。

至れり尽くせり。
けど、契約時にM特別整備15万ってのが強制的に付けられてましたが😂

これでチャラですね。


余談ですが、435売る時200万で下取り決まってて、それ以上になるならと言う条件で 7社からオファー、けど200万は難しいと4社がドタキャン離脱。テレアポのオネーちゃんはとにかくアポ取れって感じなんでしょうね。
結局3社で入札形式で競った感じ。
また、その中で2社が輸入車が強い所。
他の1社は普通の量販店。
もう輸入車強い２社に絞られたようなもの。
そこの人曰く、普通の量販店では売れないけどウチなら売れるから。他の量販店より2割増しくらいいけます！
ただ、下取りめちゃくちゃ頑張ってますね。
先ず国産メインの量販店が出せる金額じゃ無い
余程売りたかったんでしょう。
この客逃したら二度とチャンス無いぞ！って。

4社も離脱したんで、嘘では無いでしょう。

結果は量販店が180万(200以上って言ったろ！)
残り２社の勝負で
205万と207.5万

おぉー200万超えた❗️
207.5万で決定✌️
しかも、即金❗️


今だから、思いますが。
車同じだけど、輸入車専門店のが同じ車でも
高いって事だよね。。。

ディーラーならアフターフォローが充実してるから、程々のカスタムする人なら、やっぱディーラーですよ。
それか、めちゃくちゃ改造車OKな輸入車屋さんも安心感あるかな。ただカスタム代めちゃ高いけど。


どこが良いって、その人のカーライフにもよるけど、私みたいな貧乏はパーツは純正であろうが基本日本じゃ買わないし、持込み取付けしてくれる良心的なショップ探して、出来る事はDIYですから、今回の選択は正確だったのかも知れません。
下手にお得意さんなると、違う所でパーツ付けると、どこで付けたんですかー？とか嫌な顔しますからね。
カスタムショップはちょっとそこ勘違いしてますよね。何でウチでやらなかったのか？
何がそうさせたのか？客の立場になって考えるべき事を、あんなにお世話してるのに、他で付けたんだ！って意識ですからね。

あと、超一流なTECK Mさんみたい所ならとことん任せられますが、性能も良くわからず、ちょっとバラしてポン付けパーツ付けるレベルの店なら、本当にヤバい時には、役に立ちませんからね。
2号機435の時に思い知らされました。
本当に良い所に辿り着くには相当な時間と労力がかかりましたが、見事に直してくれましたからね。結局原因はその前で何度も見て貰ったショップのミスが原因。責める気はありません、自業自得、435N55エンジンで550馬力出そうとしたチューニングがそもそもの原因ですので。
結局最後はDMEはノーマルで、多分350馬力出てるのかなぁ？くらい


今度は無理は絶対しません。
吊るしのパーツに吊るしのDMEでマージン十分とって、と言っても500馬力オーバー😱
私の運転だと、ストレートで気持ち良いのは400馬力くらい。ワインディングは250馬力あれば十分かな。
なので、5割〜7割しか車のポテンシャルを使いません！使えません！

けど、マフラーもブレーキもトラブってるし完成までは、まだまだ先ですね。

ただ、エギゾースト音だけはフルポテンシャルで行きますよー👍スピーカーから出る擬似音じゃ無い本物の音が出る最後の直6サウンドですからね❗️
バブリングは今ランボ君達の間で問題になってますが…空ぶかしはね。せめて1.2回でやめましょうよ！
BMWのバブリングまで言われちゃう😢


長々と話が二転三転した中で最後まで読んで頂きありがとうございます。
あくまでも、私が今思った事なんで来月には話し変わってるかもなんで、テキトーに流して下さいね🙇‍♂️

とりあえずこれポチりました。
Crank Bolt Capture



国内でありますが
問い合わせしたら、入荷未定💧
エンジンブロー恐怖症の私には、必須アイテム。
海外で他も見つけたんですがみんトモさんが、安いの教えてくれました！
持ち込み取付けも出来る所も紹介頂いたんで、これで安心です。


とりあえず、見た目は出来て来たのですが
中古屋の整備は信用出来ないので整備のし直し。
・DCTオイル交換
・デフオイル交換
・ブレーキローター交換
・ブレーキパッド交換
・プラグ交換(M専用ってのがあって高いんですね💦)
・Crank Bolt Capture
乗り出し価格に最低限中古ならこれが、かかるから＋50万くらいかな。。
ブレーキローターOEMにしたから安いけど、純正なら＋15万くらい。

Crank Bolt Captureは改造しなければ要らないか。

流石にオイル交換とブレーキフルードはやってくれてましたが、オイルはmobileって言ってたんで、早めの交換です。

因みにこれでも、購入の際の見積もりにM整備価格ってのが15万乗ってますから。

タイヤは、元々ホイール交換なんで必要ありませんでしたが、溝が無い場合はこれもかかりますからね。(因みに私のはバリ溝でした。もう売っちゃいましたけど)

それでもやっぱ50万は覚悟かな？

例え乗り出し500万でも、プラス50万は用意しておかないと、1年以内には50万はかかりますね。
ここは予算に入れて無かったなぁ

その他、今の時点で〇〇〇万かかってるけど
パーツ売却で賄えました！

プラス嫁への、借金も60万繰上げ返済。

パーツバラして、純正戻して、純正無ければ手配して、販売か移植。
バラしは自力とみんトモさんの知合いの所で安くやって貰ったり、助かりました。
けど、取付け工賃もあり得ない程高かった。
めちゃくちゃ大変でしたけど、そのおかげでカスタム出来たので、良かったです。
外して販売したパーツの消化率は95%くらい！

けど、次はもう簡単に出来て、絶対に売れる保証がある物以外はやりませんね。

長く乗りたいし、その頃には需要は無くなってるでしょうし。(もしかしたら上がってたりして😅)

マフラーですが、ワンオフ製作頼んでまして、2月中旬には到着予定なんですが、まだ着かない。
(ワンオフって言ってもカスタムオーダーみたいな感じで、こっちの要望聞いて合わせてつくるんだけど、ベースがあって、元々はイギリスのどっかのメーカーのパクってるらしい、音が知りたいって言ったらこれと殆ど同じですとURLが送られて来た)

旧正月明けに、本当はまだ作って無いだろ？
って聞いたら、はいってゲロったから、とりあえず早急に作るのとDHLで送る事を約束させた。
数日後、中々連絡取れないからwhats appで言葉解らないけど、電話かけてやった。
勿論出なかったけど、その後連絡来て進捗どう？
って聞いたら順調です。
そこで、私がもしまだ製作して無かったらチタンに変更したかったんだよねーと言ったら、まだ作って無いから変更出来ます！だってよ‼️
やっぱし…
まあ、結果論としてはそうそうマフラーの替えは出来ないし、M4って435から比べるとちょっと低音なんだよなぁー、後は初めステンレスで作ってその後でチタンでつくった人が居るって話しも聞いてたので、ここは奮発してチタンに行こう！
けど、まだ作ってないの突っ込んで割引して貰いました。キャタバックでチタンで50万。
M4チタンだとアクラポが有名だけど100万くらい？
50万…高いけど、安い。
良い音すればの話しですが…
(鉄屋のみんトモさんに聞いたらチタンって言ってもピンキリで…マフラーはチタン合金だからね。って。チタン5%くらいだったりして😅)

※YouTubeでM4のアクラポvsレムスの音比べしてる動画を良く見てますが、音が違うのは解りますが、どちらも良い音。実際に聞くとアクラポのが高音なのかなぁ？YouTubeだといまいち解らない。けど、ランボとかは凄ーく違うのがわかりますね。
やっぱマフラーでの音の変化は限界があり最終的にはエンジンなんだな。NA大排気量のレスポンス。もう既に絶滅してますが憧れます。
近所にbondがあるから、こりゃ絶対ランボかフェラーリどっちかだなってのはわかりますもん。
(爆音の場合はほぼランボ)


話はそれましたが、その後質問攻め
どうですか？
今つくってます。
どうですか？
もうそろそろです。
出来ました？
今日送ります。
写真送って！
そこから未だに既読すらならない。
💢絶対まだつくってる最中。
いやまだつくり始めてもいないかも💧
台湾って聞いてるけど…実は東南アジア辺りでつくってたりして。
来週日曜日に付ける予定だけど、音の心配の前に本当に届くのか？

車のアフターパーツ業界って日本でも
他業種から比べたら、納期やサービスはいい加減ですよね。
良いか、悪いかは別にして、他業種は時間や納期は絶対じゃ無いですか。
お客様は神様って考えは無いですよね。

サービス業やってた私から見たら、商売なめてんだろ！って思ってついついショップと揉めちゃう。。

けど、オートバックスとかはその辺ちゃんとしてる。
けど、整備資格持って無い人がやってるんですよね？
誰かが持ってれば違反では無いのかもしれませんが。

車のカスタムショップとかは、職人気質なんですかね？
一見さんには冷たいし、入り難いショップ多いし。お得意さんVIP顧客が来てれば完全無視されるし。

私はアパレル業界長がったから、接客でお客様の心掴んで売るってのが当たり前でしたが、お客様からしたら接客ウザい。確かに洋服なら必要なら聞くくらいが、お客様から見たらちょうどいい。

けど、車って専門的な事が多いから色々聞きたい事が沢山あり、ちょっと調子悪かったりすると不安になる。だからこそ説明や理解を求める為に会話が必要だと思うんだけど、うるせー客と思われるだけ。

けど、ショップ擁護するなら、持ち込み取付けが1番困るんでしょうね。新品ならともかく中古なら尚更、だって壊れてる可能性だってある訳だし、新品にしても輸入車なら海外から手に入れた方が断然安い。けど、取付け方法は海外で買ってるから日本の代理店には聞けない。
それでも付けれるってやっぱ職人なんだよな。

素人の私にはわからないレベルなんで、口出し厳禁ですね。

マフラーも頑張ってつくってくれてると信じて、届くの気長待ちますか。

昨日、店長が車取りに来て、見て納得してました。
本社も理解をしめしてると言ってたので最後の決済待ちみたいです。

オークションで手に入れたみたいですが、それを見せて貰ったら、問題箇所にはなってませんでした。

けど、わからない理由がわかりました。
現車確認の時に何で気づかなかったのか？
一昨日洗車したんですが、埃かぶってるとわかりません。
あれ？って思いました。
こりゃ塗装がこうなってると知って無ければわからない。
ただ、洗車したら一発でわかります。
そんで、納車日も夜でした。(納車しましたーって発表した前日の夜が本当の納車日です、帰りが日付け変わる前くらいだったので)

だからかぁー

こりゃ車屋が悪意があって、黙ってた訳じゃないし、ルールに乗っ取れば保証は故障だけだから、もしかしたら難しいかも…

けど、私側の気持ちになってくれたみたいで
何とかなりそうな気配！
ここで、要らんお偉いさんがそんな必要無い❗️って言わない限りは。

早く決済降りないかなぁ。

100点