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本日慣らし運転完了したので、先程思いきっりまわして走ってきました
FIT-RS最高です、ホンダエンジン最高です

過去に乗ってきた車の中でも、かなり気持ちいいのですが…

全開走行をすると、新たに不満点が出てきてしまいました…

まずシート位置が高すぎる(以前からですが)
足が軟い(普通車に比べれば硬い方ですが)
マフラーが静か(思ったよりはまわすといい音でしたが)

まぁ徐々にやっていきます…

本日やっとこさ1,000km走り、一ヶ月点検とオイル交換してきました

これで3,000回転のリミットなしにエンジンをまわせます
少しだけ走りましたが、ホンダエンジンの良さを堪能しました
ストレスがなくなりました(笑)

これから徐々にいじって行こうと思います
今まで以上に皆さんのところへおじゃますると思います。
宜しくお願いします。

PS：本当は1,000kmの写真を撮っておきたかったんですがタイミングが悪く999kmの写真になってしまいました

FIT-RSに乗りはじめて、約一ヶ月になりました
まだ慣らし運転中になりますが、充分に気に入っています
しかしながら唯一気に入らないのがシート、
高さと乗り心地です

私は、身長179cmありまして腰、首が痛くなりますし、アイポイントも高いし我慢できません

そこで、シートを変えたい所なのですが
なんとかSR3を安く入手できそうなんですが
今度はレールをどこのにするのか悩み中です

本日、仕事中に車で携帯電話をハンズフリー(線あり)にて話していて
話し終わり電話を切ったところ、後ろからフォーンといやなサイレンが

気にせずいたら白バイに並ばれて、車を止めろとのこと
なんやねんって言ったら、イヤホンが見えなかったらしく、携帯を持って話していたとおもって止めたみたいで

「今回はキップは切らないけど警告」とか言われて、はぁ～って言ったら
本来は携帯を触ってるだけでもだめとか言って、こっちもブチ切れ寸前でした(チョットきれました)


「見間違えてごめんね」って言えばこっちだって許すのにさぁ～

ほんとむかつきました

小銭が入ったもので以前から気になっていた
ハセプロのマジカルカーボンを貼り付けました

まずはリアエンブレム
そして定番のステアリング
はたまたはフロントエンブレム
そしてキーレスに至るまで
ハセプロ大会になってしまいました

1個1個は高くないんですが、すべて合計すると5790円もかかってしまいました
安物買いの銭失いなタイプなんで…

一番気に入ってるのは、運転中に目にはいるステアリングですかね

まぁ自己満足の世界ですし…
タイプＲ仕様ではないんですが本人的にはいい感じです

タイプＲの方達、見かけてもくれぐれも煽らないでくださいね




ＰＳ：文章の途中に写真を入れる方法が分からないので
　　　お時間のある方はパーツレビューを見ていただければ幸いです