エルやすのブログ一覧

　皆さんこんにちは！
久々の車ネタをお知らせしますね。
ネタと言っても洗車なんですけど、こんこんとこポリマー・コーティングが主流で水洗いで綺麗になりますが、私的には磨く楽しみが無いのでワックス掛けにこだわっています。
　塗りこみ→拭取り→仕上げと、時間が掛かるけど艶々になります。
しかし、ワックスの短所でもある静電気でホコリ・花粉（この時季は）を寄せ付けてしまい、艶々ボディーも半日で終わり、雨が降ればなおさら、ウォータースポットもしっかり付きます。私のはブラックなのでよけい目立ち、あらためて花粉ってこんなに飛んでるんだと関心します。それと洗車キズも絶えませんね！
　そこで友人から「ブリスにしたら、いいよこれ！」て言われ使ってみたらいいんです！
簡単で艶々に、しかもツルツルさらにキズが目立たなくなる、静電気も無いから汚れにくい！
深夜放送で知っていましたが、こんなにいい物なら新車から使用すればよかったクソ～てな感じです。ブリスもワックス同様仕上げ磨きをするので楽しみはあります、あとは耐久性です６ヶ月と言ってますが３ヶ月もてば良いと思ってますので。
今回はお試しサイズを購入しましたが、友人もこのサイズ所有で１年もったそうなので、お試しサイズで良いと思います、値段も手頃ですし。
長くなりましたがいいんです！これブリス!!!

記念すべき、第一回カレスト座間プチオフ会が開催されました。

神奈川中心と思っていましたが、遠く茨城、群馬からの参加をいだだきありがとう御座います。
飛び入り参加の方もいて、参考になったと思います。

ちょびんさんの特注エアクリを体験し、こんなに違うもんかと感動しぜひ
HRSメンバーでつのって製品化したいものです。

天気も午前中降られましたが、午後はまだ夏と思わせるほどになり、
オフ会成功となりました。

ついにやりました！ＴｙｐｅＳ／ＳＰ標準の
パドルシフトを
付けてしまいました。
っと言うかポン付け出来るんじゃん！
みんカラをみてやっている方を参考に、いろいろ調べてみました。
ハンドル・コラムカバーを外しパドル取り付け付近にカプラー（ビニールテープで縛っている捨て配線）があれば取り付けできます。
パドル本体・コラムカバー、パドルを固定するナット・ボルト等を用意すれば
ポン付け出来ます。価格も\17000と意外と高くありませんでした。
肝心の取り付けできるグレードですが、今分かっている事は、ＴｙｐｅＰ仕様は出来る様で、他はコラムカバーを外し、ハーネスが有るか無いかです。
輸出のインフィ二にはＰ仕様にパドル付きがあるので、その辺のハーネス類は兼用しているみたいですね。
ＴｙｐｅＰ仕様でパドルを付けたい方はチャレンジして下さい。
取り付け方は、後ほど整備手帳に載せておきます。
これでまたツーリングが楽しくなりました、特にエンブレのシフトダウンが早く、しやすくなり、アップ側もひと昔の物に比べれば、敏感になっています（あとは７速ＡＴが欲しいとこ）ＧＴ－Ｒはもっと敏感なんでしょうね！？
次はクーペ用ブレーキかな？

皆さん暑い中、お疲れ様です！

聖地オフで最近話題の水漏れの件
私も装着し解決いたしました。
写真を見てもらうと、やはりバックランプ一体で、右側は装着してた物、左側は今回対策させたものです。対策品を装着されたい方はバックランプを注文して下さい。
しかしこれだけの物を調べてきましたが、初期型は付いていない！すでに付いているが、菱型ではない！となかなか奥が深く、皆さん、ディーラーを迷わせてしまいましたが、これで
解決！？

後ほど整備手帳に詳しく載せておきますので、そちらも！
あとは、エアコンの異音がありますが、こちらはまだ、時間がかかりそうですが
引き続き調査します。
皆さんの情報交換で、愛車をときめきさせましょう！

私のこだわりのひとつ
ツラいち！オートサロンなんかのデモカーを見ると、決まっていますよね！
オフセットも奥が深く、実際着けて見ると違ったりすることが・・・。
そこでスペーサーの登場ですが、装着するとハンドルのブレが発生！
でもいいものがあるもんですね、
東パーツワイドスペーサー
装着して、パンダに止められる速度で走っても、ぶれません！
これでツライチになり、またときめきました。
しかしＤでは出入り禁止になってしまいました。^_^;