メルセデスベンツ奮闘記‼最終章‼

こんにちは‼

題名の通り、最終章です。

たまたま手に入り、足車として活躍していましたが……。
今回、カローラフィールダーへ乗り換えを決めました。




不思議なもので、買い換えを決めてから、不調が増えました。



エアコンを使用していない時、信号などから発進時に、エンストします。

少し前からアイドリング時にバラつきを感じてはいましたが……。

大陸製のエアマスがいけなかったか……。
燃料ポンプか……。




さらに、右リヤドア雨漏り……。

まあ、年式なりのトラブルはしょうがないですが……。

その他もろもろ細かい故障はあります。


まあ、短い間でしたが、いい体験でした。



高速走ったり……。
200馬力、ストレート6は速い❗



家族旅行もしたし。
25年落ちですが、軋み音などはなく快適。



メルセデスベンツC280
いい車でした。

しかし‼
俺のメインカーはアコード。
足車のベンツを直してばかりでは、アコードの修理も進まない。
それが、手放す一番の理由ですね。

俺に、もう少し時間と余裕があれば……。
またいつか、落ち着いたらヨーロッパ車は乗りたいですね。




気になっているのは、ボルボS80


このモダンな内装がいい‼



アニメの「ヨルムンガンド」にも登場してましたね。


2019年4月
手に入れて、いきなりエアマス交換。



バックランプ、配線修理。



ドアミラー配線のリークが原因でした。



バックフォグも配線切れで不灯でした。



最終的には、スイッチ自体が壊れましたが……。

足車として乗っていましたが、実際修理ばかりしてました。




ですが、昔から持っていたトミカと同じベンツに乗れたのは良かったです。

せっかく頂いた車でしたが……「タダより高い物は無い。」
とてもいい勉強でした。

2019年9月、惜しまれつつお別れです。

これにて、「メルセデスベンツ奮闘記」は完結。



………。
いい車だったなぁ……。