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コバBのブログ一覧

2020年04月21日 イイね!

ダンク‼事故車修復ブログ④‼



こんにちは‼

少し放置気味のダンクですが、足のレッツ4が出て行くと決まったので、急遽仕上げます❗



絶妙にハンドルが曲がっていて、原因はこのハンドルポストが、原因でした。
結構、頑丈そうな部品ですが、曲がってしまうほどの事故だったみたいですね。



これでハンドルも直り、ついでに割れていたインナーカウルも交換‼



ガレージにあった適当なヘッドライト球を取り付けました‼️

とりあえずは乗れる感じですね。
では、洗車‼



こうやって見るとキレイですね。
たぶん、家で一番キレイな原チャリかもしれません(笑)



小傷はありますが、非常にキレイです‼
改めて高級車だと実感します。



ナンバーも取得して、自賠責も入れ換えました❗

とりあえずガソリンを入れに行きましたが、アイドリングストップを体感‼

アイドリングストップ後の再始動は思っているよりスムースでした。



メットインは広いです。

まあ、あと細かいところは追々………。

しかし❗
後輩からヘッドライト球を貰いました❗



LED球‼
明るいですね❗


さて、とりあえず今回はこんなところで👍

また次回のブログでお会いしましょう❗
Posted at 2020/04/21 19:26:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | ダンク
2020年01月22日 イイね!

ダンク‼事故車修復ブログ③‼



こんにちは‼

フツー絶対にやらないフレーム交換ブログへようこそ(笑)

引き続き、フレーム交換を進めます❗
とりあえず、フロントの足回りを外したので、事故車のフレームと比べてみます。



左側が事故車フレーム。
右側が正常なフレーム。



ハッキリわかりますね。
ネックの位置が全然違います(笑)



横から見ると明らかに曲がってますね。



コレは凄い(笑)

さて、ハッキリとフレームがダメな事がわかったので、正常なフレームを組み立てます。



一応形になってきましたね‼

ワイヤー、配線類を通します❗



あと、メインハーネスを通して、エンジン始動の確認をします❗



バッテリーを装着‼



中古品のメーターを付けて、電源ON‼



無事にエンジンかかりました‼️



カウル類を取り付け‼



形になってきましたね❗



フロントのカウルは新品‼



ダンクってカッコいいですね(笑)



なんか、ハンドルが左に向いているんですよね。
今後は……。
・ハンドル修正
・ヘッドライト電球取り付け
・インナーカウル交換
・冷間時吹け上がらない現象の修理
・基本的な点検、調整
などです。



とりあえず、今回はこの辺で👍

次回‼「ダンク‼事故車修復ブログ④‼」でお会いしましょう‼
Posted at 2020/01/22 17:32:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | ダンク
2020年01月21日 イイね!

ダンク‼事故車修復ブログ②‼



こんにちは‼

事故車をわざわざ直す道楽ブログへようこそ(笑)

結局、フレームが曲がってる事が発覚しましたが、せっかく仕入れた最新車両なので直します❗

……っと言っても、フレーム修正は厳しいので、書類付きの良いフレームを用意しました‼️



室内に保管してましたが、結構邪魔でした(笑)



冷静に考えると、こんな面倒な事をする変わり者はなかなか居ませんね(笑)



正常なフレームが出てきました❗
後で、比べてみて損傷の度合いを確認しましょう❗



だいぶ分解できましたね。



とりあえず、エンジンを下ろします❗



配線、ワイヤー類を外していよいよ分離します❗



取れました❗



とりあえず、フレームを比べて見ましょう❗



色々な角度で写真を撮ってみましたが、写真だとわかりづらいですね(笑)

フロントの足回りを外してからまた良く見てみましょう‼



しかし‼
ステムのダブルナットのサイズが大きい……。

このサイズの工具が無いので買いに行きます(笑)



こんな時のアストロプロダクツ❗



ワイドモンキーレンチを購入‼

無事にナットが緩みました(笑)




さて、今回はこの辺で👍

次回‼
「ダンク‼事故車修復ブログ③‼」でお会いしましょう❗
Posted at 2020/01/21 17:27:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | ダンク
2020年01月15日 イイね!

ダンク‼事故車修復ブログ①‼



こんにちは‼

またもや道楽のブログです。
すみません。

前回、事故車のダンクを引き上げてきました。
今回は部品を待ちながら細かい作業をしていきます。



エンジンは一発始動で調子良いですが、エンジンかけてすぐは回転がなかなか上がりません。

少しの間、エンジンをかけていなかったようですが、ちょっと気になったので、「フューエルワン」をぶち込んで様子見……。

さて、とりあえず磨きます(笑)‼



原チャリにばかり使っていて申し訳ないですが、愛用させてもらってます❗
「塗面光沢復元剤」‼



フロントフェンダーは少しのひび割れだけですが、艶はなく小傷だらけです。



キレイになりました❗
こんな色だったんですね(笑)



後ろ側はめちゃめちゃキレイなので、軽く磨きました❗

自然光の下に出してみました❗



キレイなブルーです‼



修理して、乗るのが楽しみですね❗

………っとダンクを眺めていて気が付きました‼️



ハンドルとシートの間が狭く感じます……。
俺のダンクは約20センチ。



これはレッツ4です。
約23センチ。

嫌な予感がしてきたので……。



ちゃんとしたダンクを見に行きます❗



新車で試させてもらいましたが……。
約30センチあります……。

と言うことは、フレームのネック部分が後ろ側に曲がってますね………。
いや~、右前の損傷が大きかったので左側に歪んでるか心配事してましたが、まあしょうがないですね……。

物は試しで、乱暴なフレーム修正を試みますが……。



まあ、無理ですよね(笑)



まあ、おとなしくフレームを調達しますか(笑)



まあ、これは道楽なので、あまり損得では考えていませんが……。

ダンク車両代 1万6千円。
正常なフレーム(書類付き)1万5千円
中古品メーター 1万円
カウル、その他部品代 2万円

今のところ車両と部品で約6万円


この手のダンクの中古車が17万円
作業は俺がするので工賃は0円ですが、正規に工賃を含めると、フツーに中古車買った方がいいですね(笑)



ですが、俺のライブディオと同じようなブルーですし、ちゃんと直そうと思います。


では、次回‼
「ダンク‼事故車修復ブログ②‼」でお会いしましょう❗
Posted at 2020/01/15 18:18:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | ダンク

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