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ＭＩＮＩでは初めてお世話になりました～

というのは、
エンジンルームが温泉噴出し状態に！！！

出先で用を済ませ、さあ帰ろうとしてエンジン始動～
・パワステが動作不能・・・あれっ？
・バッテリー警告灯点灯・・・あれっ？
・整備書パラパラ・・・ふむふむ。。。
・ボンネット開けると・・・変な臭い。。。
・水温計を見るとMax振り切り！・・・ヤバイ！
・数分後・・・温泉噴出し状態に！！！
・助手席に乗っていた娘は・・・ギャー！！！（泣）

いわゆるこれがオーバーヒートか！！！？？？

ＪＡＦに連絡し、待つこと約１時間。。。
「”下”まで降りてきてください！」　そう、立体の３階に駐車してたんです。。。
パワステが死ぬと大変ですよね～　
必死こいて重たいハンドル回して、なんとか地上まで降りました。

積車タイプで来て頂けたのでＭＩＮＩは難なく乗車でき、
たまたま現場は枚方だったので、いつもお世話になっているＤまで
”無料”距離圏内で行くことができました。

Ｄにて状況説明。。。
おそらく”オルタネーター”の故障でしょう。。。

発電＆バッテリー充電できず→電装系飯食えず衰退→ファン回らず→水温上昇→
温泉噴出し状態！！！

※行きしななんとなく予兆がありましたが、大して気にすることなく用を済ませるまで
　２時間程度駐車してたのがさらに悪化の結末になったのかと。。。
　直にＤまで行けばよかった（反省）

ということで、代車も出払っていて借りることできず、
故障の真の原因は後日ということで、
電車乗り継ぎで家までなんとか帰ってきました～　ふう～疲れた。。。

ＭＩＮＩがいない来週は、かなり大変なバス＆電車通勤になりそう～です。

でも、ＪＡＦさん、お世話になりました。ありがとうございました！

このドデカイ!!!
ストッピングパワーを!!!








このPhotoは、こないだのＥＴＣＣ岡国でのタイムアタッククラスで
たまたまコース上でご一緒させていただいた、Ｆ４３０スクーデリア！
（アノ！飯田章さんがドライバーでした・・・ビックリ!!!反則!!!???）

比較するのは大変恐縮ですが、、、余力たっぷりのアノ方のＦ４３０と、
必死こいての私とのタイム差は「27.933秒/周」～

ストレートエンドでのブレーキングポイントは予想もつかない奥の奥の奥!!!???
（速すぎてブレーキランプ見ることできませんでした・・・^^;）

でもこのブレーキは、私には悲しいかな体感できる機会もないし、
扱いきれない～でしょう・・・(^^;^^;^^;)