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izaki130 2008年3月28日 23:47 でしょ～。 ダウンサス組んで、物足りないと感じてもノーマル車高見ると低いんだよね～。 でも切っちゃうんですよね～（爆）。。。	コメントへの返答 2008年3月29日 19:56 低さの追求ですか？ ひょっとして、【izaki130】さんはまだ物足りずに低くするつもり？
masa58 2008年3月29日 0:06 ＞乗り心地はクラウンそのもので好きだったけど、 純正の乗り心地でローダウンならば、 純正サスをカットして、バンブラバーもカットで可能です。 でも高速であの「ふわふわ」は危険ですね。	コメントへの返答 2008年3月29日 19:57 今の硬さに慣れちゃったら純正の乗り心地は恐いかもしれませんね！
ｔｓ 2008年3月29日 1:22 ｔｓも古い写真見るとフロントの車高に（笑） 今のサスも切りたいなぁなんて考えてます。 目指すはひできんぐさん♪	コメントへの返答 2008年3月29日 19:59 えっ、まだ低くしたいの？ やり過ぎたら底がブッチャーの額みたいになっちゃうかも（＾＾；）
ＭＳ41いしはら 2008年3月29日 12:05 うひひひひ（爆） ぼくのクラウン四駆です（嘘） 高い車高なんでフラフラ～～	コメントへの返答 2008年3月29日 20:01 この画像、ほんと四駆車みたいでしょ？ 【130ｲｼﾊﾗ】さんはクラクルにはどんな車高でご登場でしょうか？
ガルビクッパ 2008年3月29日 20:17 一度低くした車高は、まず、元に戻さないケースが殆どですね♪ 僕も、ヤジオさんと同じく元に戻さない覚悟である上、さらに元のサスを処分してしまったもんで・・（＾＾；） でも、ロイヤルサルーンであれば、元の車高でも僕は違和感ないです。 次の愛車はH10年前後のそちらを予定しております！！！	コメントへの返答 2008年3月29日 20:47 違和感はないんですけど、霊○車感まるだしなんです（＾＾；） 次の愛車？乗り換えちゃうんですか？
smile_s 2008年3月29日 22:40 私の組んでるタナベとモンローの組み合わせは、けっこう乗り心地が良いですよ。 踏めませんが(笑	コメントへの返答 2008年3月29日 22:51 あまり硬くないんですか？ 自分のもそんなにガチガチって分けじゃないけど、フロントの底突きが気になります。