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最近皆さんがやっておられるメーター照明を変えてみました。
レイブリックのスーパーホワイトです。

確かにすごく明るくなりました。
レオスタッドも最強の２段下くらいで十分です。
画像は白っぽく写ってますけど実際は
イマイチ黄色っぽいんですよねぇ。
もっと白っぽくなる方法ないですかね？

クラウンワゴンのどんなとこが好きですか？
同志の皆がどう思ってるかすごく興味があるのでお願いします！

自分は、
・全然今どきのスタイルじゃないとこ（基本設計が昭和ですから）
・アメ車っぽいとこ
・日本車で一番でかいワゴン車なとこ
・何者にも例えようのない威厳があるとこ
・マニアっぽいとこ
・etc.....


回答お待ちしております。

身近に理解者が居ないのでお願いします...。（--；）

画像では黒に見えますかねぇ？
ほんとは紺色なんですけど（＾＾；）

でも、黒でも紺でもどちらにしても
霊柩車っぽいのは否めないです。

いっそのこと次のドレスアップは
側面金箔張り、屋根には瓦でも載せるかな（＾＾；）

以前、パーツレビューに掲載したウッドステアに交換しました。
元々エアバッグ付きなのに警告灯がないのでセンサーを短絡することなく
簡単に無事装着できました。
以前使っていたボスは１４クラウンのクルーズコントロール対応用だったので
使えないのでその前に乗っていた、ＶＣＶ１０ウインダム用が流用できたので
新たな費用負担はゼロでした（＾＾）

純正の大きいステアリングに比べるとハンドリングがクイックになって
各種ブッシュ交換の効果と相まってカチッとした印象です。
うれしくなってついそこら辺をあてもなくしばらく流してきました。

オッサンでも新たなパーツつけたりすると
ついうれしくなってはしゃいじゃいます。

やっと車検が終わって今朝引き取りに行って、今日一日乗りました。
一番気になっていた足回りはしっかり感も出て
わだちにハンドル取られることもなくなりました。が、
低速旋回時に深めにステアリング切ると戻りにくい現象が
以前ほどではないにしても、まだ戻りにくい感じがするので
サイドスリップの調整ってことでもう一度車預けました。

トーインをマイナス２か３くらいにしてみて
どんな感じかみてみようと言う事でお願いしましたが、
みなさんのはどれくらいで設定されてますか？