曽地峠よりの使者のブログ一覧

年明けにサーキットでフロントを破壊した為、
「フロントリップのボリュームが欲しいな」
と常々、思っていました、、、

そんな中、久しぶりにヤフオクを使用し、
レッグモータースポーツ様のバンパーを
ダメ元で入札したら、まさか落札とは。。。
勢いって怖いです(´▽｀;)
(新品だと手が出せない高級品です。)

そして本日7/23に商品を引き取りきました。

積込では、またRX-8の観音開きに助けられました。
助手席を外せばという前提ですが、
フロントバンパーはギリギリ載ります(汗)



流石に、塗装などはお店に任せる予定です。
それまでは、和室のオブジェとなりますね(^^;



急な出費で懐はすっからかんですが、
もう開き直って、楽しむしかないですね(笑)

本日は袖ヶ浦フォレストレースウェイにて、
ライセンス取得&初走行を行いました！

もっと早くライセンス取得&走行予定でしたが、
積雪で走行会自体が急遽中止になったり、
ライセンス日に休日が合わなかったりで、、、
ようやく辿り着くことができました(^^;

全体の流れは以下の通り。
基本的にスタッフさんが案内してくれるので、
初めての来場でも困ることはありませんでした。


受付と会計を済ませた後は、音量計測です。
95dB以下が必要ですが、厳しめと聞いており、
少し不安でしたが、余裕のクリアでした(^-^)v


その後は慣熟走行用に車を並べた後、座学です。



座学の後、慣熟走行(3周)を終えれば、
無事にライセンス発行となります。


その後、午後の13:00‐13:30枠を購入し、
早速、初走行を実施しました。
(初めてなので無理せず１枠で。)



外気温は32℃で、なかなかの暑さでした(汗)
クーリングしながらでも水温100℃越え。。。
でも少しのクーリングで92～96℃に戻るのは、
ロータリーと言えど、NAの良いところですね♪♪


ただ相変わらず、冷却水は噴きます(^^;


タイヤの摩耗は綺麗かと。



肝心の初走行タイムは、1:25.195 でした。
かなり多めにマージンを取ってはいましたが、
それを加味しても、攻めきれてない感覚(汗)

ラップタイマーの走行データと、
YouTube等の攻略動画とを比較して改善します。

あと感じた事は、純正ビルシュタインだと、
ロールが大きいコーナーが出てきましたね。
でも、ここからステップアップを慌ててはせず、
純正ビルシュタインをしっかり使いきれてから、
としたいと思います(>_<)

しかし、かなり良い汗をかきましたね。
まさに、モーター「スポーツ」でした～(^^;