BANDITのブログ一覧

と言っても地元でなんですが。。。
実は信号待ちで渋滞にハマってたら何と！ブルーの鳥が羽ばたいてたんですよ（笑）
おっ～～！と思いすかさず追跡。。。何処かで見たような？？？アレ。
このファイアーバード、以前にお友達が所有していて、手放す時に購入をマジで悩んだクルマでした（＾＾；
そのブルーの鳥と地元で遭遇するなんて信じられませんｗｗｗ
ただでさえ遭遇率の低いクルマだというのに・・・（爆）
しかも、友達が所有していたクルマですよ。非常に興奮しました！
あまり、ジロジロ見るのも悪いのでチラ見したのですが・・・

完璧に負けました…（爆）

ブルーの鳥の助手席には綺麗な尾根遺産が同乗されてました（滝汗）
それに比べ私の助手席には・・・仕事用のパソコンしか乗っておりません（－－；
この違いは何でしょ？？？　何とも・・・悔しいです（核爆）

しかし、ブルーの鳥は友人が乗られてたそのままの状態で維持されてるようです。
TANIさ～～～ん！現在も元気に走ってたぞ～～～（笑）
さぞ、向こうも怪しいパープルなトランザムが近寄ってきた！と思ったことでしょう。。。
オーナーさん、紳士そうな方でしたが良く見えず・・・（＾＾；

先日のバンパー修正＆タッチペン製作で、友人のいる沼津に行きました。
そして傷も無事に直り、一段落したので帰宅前に自分も疲れを取る為に日帰り温泉へ・・・。
せっかく他県に来たのでそのまま帰るのもね～（＾＾；

地下1300ｍから沸いている源泉湯で非常に疲れが取れた感じでした。
結局、マッタリしすぎて夜中の高速が空いてるのを狙い帰宅しました（爆）
インター近くにこんな日帰り温泉あるのは助かります（＾＾）
またこっちに来たら寄ってみよう。。。

昨日は仕事を忘れて、久しぶりにトランザムで沼津へ・・・。
某秘密基地に行き、以前に悩んでいたタッチペンを作っていただきました（＾＾）
やはり特殊な色なので市販品ではどうしても色が合わないと言うことで板金塗装屋さんに車両を持ち込んで待つこと1時間ぐらい？？？
車両が戻ってきて、ボディーと同色のタッチペンが仕上がりました（＾＾）ｖ
やっぱボディー合わせに勝るものはありません。。。これで飛び石などの子傷も安心。

更に・・・先日のイタズラでリアバンパーの磨き傷が消えなくて困ってたのですが、ついでに機械バフを使いツルツルに磨き修正してもらいました！！！
いや～ビックリするほど綺麗になり大満足（＾＾）　バンパーだけ綺麗になってしまった・・・（爆）
それを見かねた友人がそのまま側面左側のみ磨いてくれました（笑）
自分でも、WAXや洗車して綺麗にしてるつもりですが、やはり機械バフにはかないません（＾＾；
友人曰く、「まだ磨き入れるとボディーの塗装生きてるね～！」とのこと。
こりゃ、一度全面に磨き入れるしかないかな～と（＾＾；
ウ～～～ン強力な機械バフが欲しくなってしまったｗ　しかしマンションじゃ電源取れないので断念。
はぁ～やっぱマシンをいじれるガレージが欲しいですね。。。

※リアスポの所に置いてあるのがタッチペン（笑）

週末、恒例のモニクルでアメ車仲間からお誕生日プレゼントを頂いてしまいました（笑）
何とも仲間からプレゼントされると嬉しいものです。
しかも大好きなトランザムグッツ！喜ばない訳がないっす。。。
予想外のサプライズプレゼントに驚いてしまいました（＾＾）
何ともありがたい限りです。。。

今回頂いたものは・・・友人が撮影してくれた現在の95BANDIT号の写真。
ご丁寧に額付きです（笑）　早速お部屋に飾るとしますかね～（＾＾）
もう一点は、別のダッジバン乗りの友人から、73トランザムのダイキャスト。
1/24サイズで友人のお部屋に飾ってあったもの（笑）
他にも、トランザム以外に頂き物をもらいました。

今年の誕生日は寂しかったので非常に嬉しいプレゼントでした（＾＾）

ハイ、みなさんコレ何だかわかります？？？
と聞くほどのパーツではありませんが・・・（爆）

以前から油圧計の動作が不安定になる時があったんです（－－；
走行中は正常に油圧振ってるんですが・・・信号などで停車してると・・・
ピクン、ピクン・・・と勝手に変な動作して油圧が落ちたり上がったり？？？（汗）
特に走行上では問題ないので、オイルプレッシャースイッチの不良と判断しました。
パーツは既に入手していたのですが、少し様子みて交換しようかと。。。
しかし、全く直る気配もないようなので先日オイル交換ついでに交換いたしました（笑）

そこで問題が。。。何と通常の4thトランザムに付いてるオイルプレッシャー位置が違う？とのこと。
ん？どういうこと？？？調べるとコルベットと同じ場所（エンジンブロック後ろ）に装着されてるらしい（謎）
ショップさんに「コルベットのエンジンに積み替えてる？ってことないですよね？？？」と…
多分それはありえません（爆）　パーツも問題なく同じものだったし。。。
同じLT-1エンジンでも年式や車種でセンサーにも数種類あるそうです。←接点の長さが違います。　
恐らく、推測ですが4thトランザム他カマロなども年式により多少の変更点があったようですね。。。
細かいことはわかりませんがｗｗｗ
しかし、エンジンブロック後ろとファイアーウォールの間って非常に変な場所に取り付けられてあり、手や工具が入らず非常に作業が困難ですた（汗）
でも、何とか問題なく取り付け完了とのことでテスト走行していますが何もなかったように正常に動いてるようです（＾＾）
やっぱり推測通り、原因はコイツが悪さしていたようです。。。