かずどらのブログ一覧

このところ、週末になるとトッポを弄ってます。

と言うのも、元々VOXYについていた、レーダーや、バックモニター、ソーラー充電器などを取り付けたかったんですが、配線とかを考えるとすぐには出来ないので、毎週土日でコツコツと配線を引いたりしてました。

そんな中で、炊事とかもしながらだったので、なかなか進まなかったのですが、今日で完成しました。

今日は

バックモニター配線
フットランプ(ACC連動)
デイライト
レーダー取り付け
電圧計取り付け
ソーラー充電器

を取り付けました。どれもACCが必要な配線で、様は、何処から分岐するとかを考えたり
配線すると言う時間が無かっただけでやり出したら、一気にこれだけの配線が出来ました。

とはいえ、休みの昼間は、炊事や買い物があり時間が限られてるので、昨日の夜に、
夜なべして配線を作って、今日は取り付けるだけにしました。

今までは主にギボシ配線が中心だったのですが、VOXYの部品外しの時にギボシの圧着が
しっかり出来てないものが多いことを反省して、今回は半田ごてを購入して半田付けで配線
するのとギボシを合わせて使いました。中途半端に外れると言うことは防ぐことが出来ました。

配線について、トッポはセンター部分が空きスペースが多いので配線をするにはやり易い
ですが、如何せん、配線を止める場所が少ないので困りました。でもVOXYと比べると内装の
作りが簡単ですのでその部分では楽でした。

ちなみにアイラインフィルムも色の違うもの(同じブルーですが薄いブルーにしました。)を貼って、
光軸に触れない部分まで下げて張りました。お陰で全く主張できなくなってしまいましたが

とりあえず、これで車いじりは一段落かなと思ってます。父から71才のワシが乗るということも
忘れないでね、と言われちゃいました。病院とかで若々しい車で、毎週、どこかが変わってます
よねと言われるみたいで。本当ならもう少し弄りたいですが、父との共有の車なので、ちょっと
大人しくしておきます。

今日は納車後1ヶ月が経過したので、ガードコスメ(コーティング)のメンテナンスも兼ねて洗車を
しました。

と言っても、昨日、点検時に洗車はしてもらっているので、そんなに汚れてはいないのですが
ガードコスメのメンテナンス前には水洗いをして下さいとなっていたのでしました。

基本的にコーティングのメンテナンスはVOXYの時にもやっていたので、難しさはなかったですが
やっぱり手間は掛かるなと思いました。でもこれもコーティングを長持ちさせる為にもメンテナンス
は大事なので頑張りました。

時間にしたら1時間半ほどで終了しました。メンテナンスして綺麗になりました。これからも
定期的にメンテナンスします。

トッポの1ヶ月点検に行ってきました。

走行距離はちょうど1000キロ(走って1000キロに合わせました。)でした。

点検自体は1ヶ月ほどで終わるのですが、オプションで

・オイルエレメント交換(メンテナンスパックには入ってますが、パックでは1ヶ月点検でエレメント
　交換は含まれていない。)
・MT10(エンジンオイル添加剤)投入
・フロントガラス撥水加工
・HIDバルブ交換(持ち込み6000K)

をお願いしました。

エレメントはパック交換だと1年後の点検の際に交換となり、その間にオイルを2回交換すること
となるので、2回に1度交換するペースにしたかったので、今回の点検で実費で交換して
もらいました。

エレメントを交換するので今までの車での使って効果のあったMT10も投入しました。(投入には
エレメント交換が必要との事。)このところ燃費が落ち気味だったので、少しでも上がって
欲しかったので。

バルブは先日オークションで落札して届いたので、お願いしました。無料で交換してくれました。

点検については問題なかったのですが、最後の最後に苦言がありました。アイラインフィルムが
車検の時には駄目になるとの事。(厳密に言えば、良いとも悪いとも言えないらしいのですが
車検時には陸自に持っていって判断を仰ぐ形になる。)

サービス担当の方からは出来れば外して欲しいとの依頼。今は、当初取り付けていた時、完全に
光軸に掛かっているので、駄目と言われていて、その際にラインテープを下に下げて薄めに
していたのですが、それでも若干掛かっている(ヘッドライトの前に紙を当てると薄っすらと青い
色が見える。)のでそれがディーラとして良いとも悪いとも言えないという、判断を困らせる結果と
なってるようでした。

これから対策案(外すか、新たなラインテープを買って本当に薄めに張るか)を考える予定です。

本日、スピーカー交換をしました。(厳密にはショップにお願いしましたが。)

朝の10時半にショップへ持って行き、代車を借りて帰宅。

施工内容は

スピーカー交換とデットニングになります

スピーカーはこの秋、Rockford Fosgateから発売されたPRIMEシリーズの
R152-Sです。ロックフォードでありながら凄い安価なスピーカーです。
しかしながら、安価でもロックフォードです。純正とは比べものになりません。
(当たり前ですが。)

取り付けについても、インナーバッフル作成と、ナビ(デッキ)からのスピーカー
配線引きなおしをして頂きました。トッポ用のインナーバッフルは発売されて
いないのもショップにお願いするきっかけになりました。

デットニングはショップオリジナルです。施工後に聞いたのですが、三菱車は
デットニングが難しいとの事。下手をすれば音が悪くなるとの事。これを
聞いてお願いしてよかったと思いました。

夜の19：30にショップに取りに行きました。到着時には最終調整中でした。

帰りに音が全然違うのを感じて帰ってきました。今までは音は篭ると言うか
ぼやけていた感じだったのが、はっきりと音がしたのと、広がりが出ました。

今はまだエージング中なので約1ヶ月後に再度、ショップに伺って再調整を
していただく予定。

今回は、本当にショップにお願いして正解でした。当然と言えば当然なのかも
しれないですが、非常に満足してます。

ご無沙汰してます。

いよいよ、明後日にスピーカー交換をします。

今回はショップに交換とデットニングをお願いすることにしました。
自分でもと思いましたが、トッポでの贅沢ではないですが、今回は
お願いしようと思ったので。

ショップからも既にスピーカーも入荷しているとの事。

本当に楽しみです。

週末には1ヶ月点検にディーラーさんに入庫予定です。
ちょうど、走行距離も1000キロに近づいてきてますし。

後は、小技をちょこちょこと準備中です。