かずどらのブログ一覧

こんばんは。

このところ、なんだかんだと納車から毎週、三菱ディーラーさんに通っております。

まずは、納車、翌週に下取り車の問題、今週はクレーム処理です。

先週、ディーラーさんにお伺いする前に給油した際に、内装拭きのタオルで内装を拭いてると
メーターのハウジングに筋傷があるのを発見。納車の時には気が付きませんでした。

トッポBJの追金を払いに行く時に、傷がある事を伝えたところ、クレーム処理で対応してくれる
との事。

そして、今日、メーターのハウジング交換をしてもらいました。(写真は撮り忘れました。)
加えて、ハンドルのエアバックカバーにも傷があったのも、以前伝えていたら今回のクレーム
処理で部品を取り寄せてくれて、交換してくれました。

これで綺麗になったんですが、内装で気になることがあり、見てもらいました。それは
コンソールの中心部分に金属フレームがある(普段はカバーで覆われていて見えない)のですが、
その床近く部分に錆が出てました。今日の交換の時に見てもらったら、なぜ錆が出てるのかが
解らないが恐らくフレームの鍍金処理の斑による物ではないかとのこと。さすがに交換は大掛かり
になるので、とりあえず錆取りをしたとの事。

私としても納車されて2週間、工場で作られて1ヶ月で内装に錆が出るものなのかなと思いましたが
空調の通り道的な部分なので、湿気とかが原因ではと思ってます。

とりあえず綺麗に錆取りしてもらったので良しとしました。これからも、いろんなところをしっかりと
確認して早めに対応をしてもらおうと思ってます。

今日は代休でお休みだったので、午後からトッポ弄りをしました。

ルームランプ一式(フロント・リア・スポット)をLEDに交換しました。先日もLEDにハイウェッジバルブに
変更したのですが、どうも暗くて、今回は2×3のSMDの物に交換しました。

今までは1LEDのバルブだったので全然暗かったですが、今回は凄い明るいです。

ディーラーさんにも今は販売されてるのですが、余りにも高価なので手が出ませんでした。
今回はオークションで購入しました。詳しくは愛車紹介を参照ください。

昨日の下取り額が下がった件について、本日支払ってきました。

しかし、支払う前に再度確認しました。

こちらも言わなかったのは悪いですが、後になって、5万を負担しないといけないと言う部分は
妥当なのか？そちらが査定の時に見つけれなかったという部分は如何するのか？査定の時点で
10万円と言う値を付けたんですから、その後で下げると言うのは如何なのかと。

営業マン曰く、そもそも今回の件で査定で見つけれなかったのは申し訳ない。加えて、その内容で
10万円という下取り価格を出したという事実はあります。今回5万円を負担してくださいと言うのは
三菱としても5万円を負担して、それ以上は何ともならないので負担をお願いしています。との事

と言うことは、本当なら査定はゼロになっていたとの事。しかし、ユーザーに10万円を負担して
下さいというのは、査定した会社として、余りにも無責任なので、お互いで負担しあうと言う形で
お願いしたいと言うことだったみたいです。最初からそう言ってくれれば疑念も持たないのですが
ぶっきらぼうに5万円負担してくださいと言われるとと言う話をしました・

まぁ、そこまで説明されると、仕方ないかなと納得して、支払ってきました。今後は、支払った分を
取り戻させて貰いますと言って帰ってきました。営業マンも、サービスの担当者さんも、出来ることは
何でもやらせて貰いますとの事。

でも、早速、苦言を言われました。アイラインフィルムが光軸に掛かってるので、駄目との事。
自分でも解ってましたのですが、やっぱりかと言う感じでした。帰宅後にフィルムがまだ完全に
張り付いていなかったので、一旦取り外して、光軸に掛からない程度に下げました。

逆にこちらからも、苦言を・・・。メーカーカバーにうっすらと傷があったのですが、これって
何とかなりませんかと言うと、クレーム処理で部品を取り寄せて対応しますとの事。

今回は色々ありましたが、これからもディーラーさんと仲良くやっていこうと思います。
10年10万キロ保障はディーラー点検や車検が条件ですからね。

こんばんは。

トッポが納車されて1週間。色々と弄り始めているのですが、今日、ディーラーさんからショックな
電話がありました。

下取りに出したトッポBJですが、査定額が下がってしまいました。と言うのもここでお話した
バンパーの傷は問題なかったのですが、僕の知らない修復暦があったみたいで、それもしかも
大掛かりな修理だったみたいで、下取り額が10万円→5万円となってしまったとの事。

父に聞くと、僕が一時期出張で家を開けていた際に、事故をしてしまって心配掛けたくないので
自分で修理の手配とかをしたとの事。修理箇所はフロント全般(ボンネット、両フェンダー、バンパー、
コアサポート)を交換したみたいで、それが、下取り後にディーラーさんの中古車部のチェックで
判明した様です。

ディーラーさんに直接言って話を聞きましたが、これはばっかりは如何しようもないみたいで
追加で5万円を支払わなければならなくなってしまいました。

僕としては、僕自身知らずに、話さなかったとは言え、査定の時に見つけれなかった部分を後で
指摘されて、追金が必要になるというのは初めてで、かなりショックでした。

とは言え。事実は事実なので明日、支払いに行ってきます。

今日は、ホイール交換してから、皮むきとETCの確認、高速走行などのチェックも兼ねて
一般道路、高速道路、山道、を走ってきました。

一般道路はホイールを変えても変化なし。
高速道路はトッポBJとは比べ物にならないくらい、前に進もうとしてくれます。これなら
大丈夫だと思います。
山道は母の墓参りには必ずといって登らなければならない道を使って走りました。
ここもやっぱりトッポBJとか比べ物にはならず、グイグイ上ってくれます。

さすがターボといった感じですかね。

今日は父も、初めて運転して、前とは全然違うと言ってました。アクセルワークを
ちょっと戸惑うとも言ってました。如何してもトッポBJは踏んでも進まないと言う感じ
だったので、如何しても上りで踏み込んでしまうのですが、今度は踏めば答えて
くれるので、一気に加速してしまうのにまだ戸惑ってます。

これから、慣れるしかないことなのかもしれないですが。