かずどらのブログ一覧

こんばんは、ご無沙汰です。

先月から、ずっと平日は朝から日が変わるまで仕事。週末は週末で故障対応で
呼び出しの連続です。その流れは今月も変わらず、しかも今月は平日に夜勤も
加わり、色んな意味で忙しいです。

それで居て、週末は家の用事に追われております。

お陰でトッポは弄りたい部分はあるのに弄れず。気分転換で走ってあげるのが
精一杯です。

3月までは忙しいので早く落ち着いて欲しいです。

こんばんは。

トッポに乗り換えてから、みんカラで燃費記録を付けているのですが、
10キロ～11キロなんですが、もう少し伸びて欲しいなと思ってます。

ただ、燃費の出し方も、前の給油からの距離を今回の給油量で割ってるんですが
この出し方に聊か不安があります。

というのも、給油量が必ずしも同じではない。ガソリンスタンドで入れてるので
入れる人によっては、本当の一杯まで入れる人もいれば、ある程度の目安
(切りのいい部分)で止めてる人もいると思うので、その給油量で走行距離を
割ると安定しないのかなと思ってます。

確かに明らかに走り方で変動するのは解るのですが、今日も以前よりも
減ってないのに、前回以上に給油できてしまったので。

正しく燃費量を出す方法はないですかね？

ご無沙汰しております。

先月中旬から仕事が忙しくなり、毎日のように残業し、最悪な時は翌朝まで仕事、急に
夜勤とかの生活が続いております。

ですが、そんな中でも週末の休みはしっかりトッポにもって、先日オイル交換して
きました。

走行距離は4000キロ、前回から3000キロで交換となります。ターボ車なので
オイル管理は小まめが言いと聞いていたので、メーカー推奨は4000～5000キロ
ですが、私は3000キロで交換で考えてます。

4ヶ月で4000キロですから、月1000キロペースです。

3000キロを越えた辺りから、部品が馴染んできたのか、アクセルが軽くなり、加速も
軽くなった感じです。