かずどらのブログ一覧

ご無沙汰しております。

トップが我が家に来て来月で1年になります。

今の走行距離が9998キロです。

明日、1年点検を受けてきます。ディーラーさんで
きっちり10000キロにする目論見です。

点検では色々やる事があるので、代車をお借りします。

１．1年点検
２．ガードコスメ(ボディコーティング)の点検
３．ガードコスメのメンテナンス
４．リアハブの錆除去

１については購入時にパックで入っているので費用は掛かりません。
ワイパーゴムまで交換してくれます。が、ここで問題が。私のトッポに
ついているワイパーブレードは購入時にディーラーさんで販売されていた
エアロワイパーに交換しているのですが、替えゴムについては形状は
普通の替えゴムなのですが、撥水処理のされているゴムなのですが
点検の時に交換してもらえるのは普通のゴム(そもそも三菱純正には
撥水加工された替えゴムが無いため)なのです。ただでさえ、ガラスを
撥水加工してるのでビビリ易いのに、普通のゴムでは更にビビって
しまいます。何とかならないかと交渉するも、対応できないとの事
仕方ないので、点検時に自分で撥水加工された替えゴムを持ち込んで
交換してもらうことにしました。ゴムの長さも５００ミリと３７５ミリと
余り種類の選択が出来ない長さです。

２と３については点検のお知らせが届いて、点検しないと以後の保障は
致しませんと半ば脅迫にもにたお知らせが着ました。基本的に５年保障
なので、仕方ないので点検とメンテナンスをお願いしました。メンテナンスは
無料ではなく、普通なら６３００円掛かるらしい。が１年点検と同時に受けると
半額になるらしい。なんだかんだと言ってお金を取るのね三菱さん。

４については納車時から気になっていたのですが、リアのハブのホイールと
接する面が最初から錆びていたんです。純正のホイールだと完全に隠れて
見えないのですが、納車直後に社外のホイールに交換して、ハブより
ナット周辺が小さいのでハブの錆が目立ってたんですね。何とか出来ないか
と相談したら、ディーラーさんが錆をとって塗り直してくれると言ってくれました
のでお願いしました。ただ、ハブのホイールと面する部分は黒が薄塗りされている
ので如何しても塗装が取れて錆びやすくなるので今回やっても、ずっと綺麗な
ままは続かないと思われるとの事。それは仕方ないので了解しました。

明日の午後から１年点検に持っていってきます。

今日は朝から、広島の父の実家へ墓参りに行ってきました。

04：30　自宅を出発。
　　　　　↓
07：24　山陽道福山SAで給油して出発。尾道道で世羅まで移動
　　　　　↓
08：30　上下町の父の妹さん宅へ到着。朝食を頂く。
　　　　　↓
09：20　甲奴町の父の甥宅へ到着。父の姉の墓参り
　　　　　↓
11：45　昼食
　　　　　↓
13：00　父の両親の墓参り
　　　　　↓
14：23　山陽道福山SAで給油。大阪に向けて出発
　　　　　↓
16：30　山陽道と中国道が交わる西宮JCで事故渋滞に巻き込まれる。
　　　　　↓
17：50　自宅近くのガソリンスタンドで給油
　　　　　↓
18：00　帰宅

わかる人にしかわからないタイムチャートですが、自分で書いていて結構無茶
して走ってたなと思いました。

今回は初めてトッポで広島まで行ったんですが、やっぱりガソリンタンクが小さい分
こまめな給油をする必要がありました。以前のVOXYなら60リットルありましたので
満タンで出発すれば途中で給油することなく帰宅まで行けたのですがトッポは
その半分の30リットルしかないので、往復するのは絶対無理ですし、且つ
給油場もも不確定だったので、まずは高速道路の降り口手前の福山SAで給油し、
目的地まで移動。今度は帰りの高速乗った直後の福山SAで給油しました。
こうすると、満タンにすることで高速の目的地の最寄から自宅近くまでは走れる
ので。

でも、給油するたびに燃費が下がってきました。帰りは渋滞にも巻き込まれましたが
余りにも差があるので、運転しながら考えたのですが、SAのスタンドでは満タン時
の補助的な給油がほとんどしてくれてない。同じ満タンでもその差があるので、どうしても
燃費に差が出るのかなと。こればっかりは仕方ないかなとも思ってますが。

改めてトッポで長距離移動してみてターボが有って助かったと思いました。もしNAの軽
だったらもっとしんどかったかなと。確かにターボが有っても軽なので如何してもしんどい
んですが、無いことを考えると助かったなと思いました。

今日は疲れたので、ゆっくり休みます。

良く考えれば2ヶ月ほど放置してました。すいません。

トッポは相変わらず土日には乗っていますが、最近は土日のどちらかが
出勤になったり、自転車で行動することが多くなっております。

走行距離も間もなく9000キロになろうとしてます。

しかも、今週末には毎年恒例の広島日帰り弾丸ツアーが待っております。
今年は初めてのトッポでの帰省になるので、不安で一杯ですが
何とかなるかなとも思っております。

今日はお昼からグランドスラムさんである物を取り付けてもらいました。

それは

HKS　LEGAL　マフラーです。


乗り換え当初から交換したいしたいと思っていたんですが、なかなか交換できずに
半年が経ってしまってました。

しかし、今回、この商品がなんと販売中止になることを聞き、慌てて在庫を調べてもらうと、
HKSにも3本しか残っておらず、それがなくなり次第販売中止になると言うことだったので
ある意味、慌てて駆け込み購入しました。

と言うのも、そもそも、マイナー車のトッポはパーツも少なく、特にマフラーに関して、新しい
規格にあい、しかもターボ用となると、HKSとラリーアートしかありません。ラリーアートは
少しお値段が高いので、手が出ないなと思っていて、そうなると唯一の取り扱いメーカー
であるHKSだけが頼りだったのに、販売中止になるなんて。

そんなこんなで、本日取り付けてもらいました。

交換してみて、外観は純正より一回り大きい感じで、形状は好きな形状です。純正は
内巻きカールで大人しめだったので。

排気音については車検対応ですので至って普通。アクセル吹かしても変わらず。ただ
乗ってみて感じたのはエンジンが軽く回るようになった感じです。このところ気にしている
燃費についても軽くなった分、回さなくても速度が乗るので少しですが良くなった感じです。

ついでにホイールのローテーションも一緒にしてもらいました。写真は一緒に作業してるので
タイヤが外されています。

とりあえず、今回のようにお金を掛けるのはこれが最後かな？これからは小技中心で
頑張っていきます。

こんばんは。

久々にトッポを弄ろうと思ってある、物を注文してしまいました。

土日で取り付け出来そうかな？

何かはお楽しみです。