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1958年式　（株）目黒製作所製
空冷2ｻｲｸﾙ単気筒（SOHC）　249ｃｃ　14.8ps/6000rpm
最大トルク1.89kgm/5000rpm
最高速度115km/h
同じメグロF型を2台乗り継いだようです。これはタンクがグレー?見たいな色です。
当時の価格　176,000円

初代ブルーバード310型
多分1960年（昭和35年）頃だと思います。
水冷直列4気筒OHV　1200ｃｃ　55ｐｓ
エンブレムに55と読み取れます。55ｐｓを表しているものと思います。
5ドアのエステートは1960年7月に追加されています。この車は2ドアですのでバンですね。
バンはエステーの発売の前後ではないでしょうか。
エステートやセダンは、フェンダーミラーですが、バンはドアミラー近いようですね。　それともミラーを追加したのでしょうか？
嬉しそうな笑顔です。

ずいぶん勇ましいスタイルです。
1957年（昭和32年）式　東京発動機（株）製　
トーハツPKD　(PKSのリアをスイングアーム方式に変更）
空冷2サイクル 単気筒123cc　6HP ?/5000rpm 最大トルク　0.95kgm/3500rpm　
最高速度　85km/h　
当時61,000台を売り上げたというベストセラーモデルのようです。

私の父は若い頃、バイクやクルマが好きでした。当時父が愛した、バイクや車と一緒に写っている私の幼少の頃の写真が何枚かあります。父の愛したバイクや車と、私を一緒に写してくれた父の気持ちが、今になると何となく分かるような気がします。
私も、父の影響を受けたせいか、小さい頃から車やバイクが好きでした。車の絵を描いたり、走っている車の名前を当てたりして楽しんでいた記憶があります。
原付免許は、16歳の誕生日の日に親に内緒で学校を休んで、雪の降る中をバスで1時間半。長岡まで一人で来て受けました。春休みには自動二輪免許。車の免許は18歳の誕生日に仮免許を受けられるようにコース等を終了して準備万端。やはり誕生日に、風邪を引いたことにして学校を休んで仮免許受験。当時は、夏休みや春休みしか自動車学校は認められていませんでした。高校生の頃の私は少しばかりワルで、母は何度か校長室に呼び出されていました。本当に申し訳なかった・・・
今と違い即日交付ではないので、免許証を取りに行く日の高揚感はハッキリと覚えています。（一日くらい早くても免許証をくれると思い、公布日の一日前に行ったのですがダメでした^_^;）
私が大学一年の時、病で51歳という若さで父は他界しましたが、きっと今でも愛したバイクや車で大空を走りまくっているに違いありません！

1958年（昭和33年）式　（株）目黒製作所製　メグロF型　メッキタンク

日本最初の軽四輪乗用車です。
父が買った初めての車です。
1959年（昭和34年）式のスズライトTLと思われます。スズライトの乗用タイプは、SSとTLという2タイプあり、リアガラスの形状から1959年発売のＴＬと思います。ちなみＳＳは55年発売です。この55年は通産省が国民車育成構想なるものを発表したみたいですね。
オーバーヒートでもしたのか、ボンネットを開けてありますね。
どんな音で走ったのでしょうか・・・何となく聴こえてきそうです。

空冷2サイクル2気筒 360cc 21ps /5500rpm
当時の価格　345,000円