<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>take1000 / take1000のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2434410/blog/</link><description>よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 14:08:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>take1000 / take1000のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2434410/blog/</link></image><item><title>走りに極振りした車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2434410/blog/43530924/</link><description><![CDATA[・セカンドカーとしての所有を考えている。
・積載性は要らない。
・維持費の安いスポーツカーに乗りたい。

これ全てに当てはまらない人には購入を薦めませんが、気になっている方は試乗でも良いので、ぜひ乗って運転してみて下さい。
めちゃくちゃ楽しいです。
私の場合、試乗して気に入ってしまい、W ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2019 23:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>時代を先取りした希少なホットハッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2434410/blog/42840929/</link><description><![CDATA[良くも悪くも時代を先取りした車。
ダウンサイジングターボ＋低中速重視のエンジンは今でこそ当たり前だが、この車が発売されたときはまだ受け入れられるような時代ではなかった。
それに、今よりもスポーツカーやホットハッチが売れなかったですしね。
そして、黒樹脂のフェンダーや攻撃的なデザインがおもちゃっ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 May 2019 23:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>実用性のあるスポーツカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2434410/blog/41324170/</link><description><![CDATA[総評というか、同じ世代であるGR#系/GV#系どちらにしようか迷っている人にアドバイス。

エンジン、足回り、内装は同じで、セダンかハッチバックかの差が大きな特徴です。
GR#系は
・ハッチバックで積載性のアレンジ力が高い。
・お尻が丸いのがキュート
といったことで、女性に人気があり、 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2018 23:24:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>