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さて、デリカD2入庫して2週間

ディラーからの連絡もなく(土曜日午前中時点で)日曜日に代車返却期限が迫ってるのにどうなってるのかなぁ？

ゴールデンウィーク前にメールで連絡した件の返信もないし…


ようやくディーラーから連絡が(土曜日午後)

前回メールした、パドルシフトの件の回答でした。
PTOの不具合によって使えなくなってる可能性あるので、PTO修理後に点検…

と言うことは、まだ修理完了してない？？

で、日曜日。代車返却期限なのでディーラーへ行って来ました。

PTOの不具合が稀で、部品が直ぐに入らないのと、D2は三菱だけど、本体はスズキなので
部品はスズキから三菱に入るのでまだ入荷予定が出てないとか。

更に、代車も水曜日まで延長しましたと。

んー、それならそうなりましたって連絡してくれたら今日わざわざディーラーまで行かなくてもよかったのになぁ😓

部品が入荷してないから修理遅れてますって連絡も欲しかったよねぇ。

そうそう、代車水曜日まで延長なんだけど、部品の入荷予定まだ分からないし、運良く水曜日に部品が入荷しても、直ぐには直らないから、水曜日に代車返した後、家帰るのどうする？次の日から会社行くのどうする？
入庫のキャンセル等あれば、代車延長もあるかもって事でした。

ディーラーは、保証期間内の不具合じゃないからレンタカー借りてまで代車用意はしませんって事を遠回しに言われた。
自分でレンタカー借りるしかないのか！？

決戦は水曜日！

この4連休にパジェロネタをやっておこうと

計画してて、天気も良く作業開始。

ほぼすんなりと、タペットカバーパッキン交換、グロー交換出来たのですが…

作業完了して、エンジン始動！

あれ？？

セルしか回らん〜

なんでやろー？



こう言う時は、パジェロの師匠である、TAKEZO師匠に相談するしかない！

師匠から

燃料系統にエア噛みがあるとか。。。
燃料フィルター上のエア抜きポンプを何回もポンピングしながらクランキングを！

との解答を頂き、やってみました。


ウチの人に、セルを回してもらって、燃料フィルターのポンプをポンピング

キュる

キュる

😓

キュルー

ガラガラガラガラ😅

エンジン始動！

やったー🙌

師匠に感謝。

今後のメニューは

燃料フィルター交換

下回り点検　　

2人乗り仕様に変更

そして、貨物仕様に構造変更。

先日スーパーの駐車場で、隣の車にドアをおもいっきりぶつけられて…

その修理が終わり、そのまま三菱に入庫。

回生ブレーキ異音

EVアシスト時、チャージ時
ガリガリ音

発進時にもガリガリ音



原因は

PTOオイル減少により、金属粉混入

PTO内部破損と言うことでした。

PTO交換等で、見積もりは15万弱と😥

思わぬ出費が

直すしかないので仕方ないけど。

日曜日、九州からの帰りに突然フロント周りから異音。

回生ブレーキでチャージの時に異音？

ゴーガー。

シフトアップ時、アシストしてる時に、また異音。

EV走行はずっと異音でこれはやばいと、できるだけEV走行にならないように快適優先に設定変更。

ディーラーに入庫予約したのだけど、最短で27日。

今のところ、チェックランプは点いてないけど…

5AGSのミッション？

モーター？

本日、臨休でお休み。
ようやくパジェロを復活させる時がキター‼️

車検が切れてるので、先ずは区役所へ行って、臨時運行許可申請して、臨時ナンバーを。

そのため、陸運局は第二ラウンドから。

最近は、書類関係書く項目がかなり少なくなって、簡単になりました。

陸運局に着いたら、ユーザー車検窓口に。
予め予約してるので、スキャナーで車検証のコードを読み込んだら、自動車検査表が、必要事項印刷されて出てきます。

そのあとは、検査費用と、重量税の印紙を買って、貼って検査ラインへGO‼️

今日は、多い〜。



日曜日に、下回りなどチェックして検査に臨んだのですが〜
予想外の出来事が‼️

日曜日には、ちゃんと光ってた、フロントの自光ナンバーが、光ってない⁉️
リアのウィンカーをLEDに替えてたので、リレーをLED対応に替えてたのだけど、それも不調で、点滅速度が遅く
この２つの項目が、再検査。

急いで、自宅に帰り、リレーを元に戻し、リアのウィンカーも元に戻す。
番号灯は、たまたま家にあったのを取り付け、問題なく点灯。

そして、再検査。

5分もかからずに終了。

書類提出して、新しい車検証を手にしました。

疲れたー。

リレーを替えた時に、フロントスピーカー外したので



ついでに




スピーカー交換も。

明日から、久々にパジェロで通勤‼️