プレプレ2のブログ一覧

早いもので納車後１か月が過ぎてしまいました。こんばんはプレプレ２です。
マツダスピードの赤ラインを購入時に頼んだのですが、後ろの部分だけが初期不良で今になってしまいました。エグゼのサンバイザーも一緒に付けました。高速に乗らないと効果のほどはわかりませんが、まぁいいや。かっこいいから・・・内装はいろいろいじりたいけど、やる気が・・・
年は取りたくないですね・・・

こんばんは　プレプレ2です
4/25新しい車が納車されました。
プレマシーは１０年間乗り、走行距離は270,000km強で、とても愛着があった車で、
まだまだ走れますが世代交代しました。
今回はCX-3です。いろいろおもちゃがついて楽しそう・・・時代を感じます。
色は前回同様、紺にしてマツダスピードの赤ラインを入れてみました。(余計な金がかかってしま乗った・・・)今回はあまりいじらないで乗ろうと思ってますが、いじったらUPします。
これからもよろしくお願いします。

どうも。浦島太郎のプレプレ２です。
プレマシー２代目に乗って早９年、プレマシー２代目に乗ってすぐにプレマシーライフに入会させていただきました。いやー早いものです・・・マツダが素晴らしいのか、どのメーカーもそうなのかわかりませんが、よく走りました。２７０，０００km、もうすぐ２８０，０００kmになります。足回りはさすがに全部交換しましたが、エンジン回りは大した故障もなく高速でも何の問題もなく、今でも1??k出せます。
さすがに１０年乗ると電気系が・・・いろいろ考えて・・・、引退させることにしました。
でも、プレマシーライフはやめませんので、たまーーーーーーに見てください。

装備品のデカスロはしのすけさんに譲りました。ラムエアも外してあるんだけど、だれかほしい人いないかな?　細かいものもいろいろあります。 　

本日、マイﾌﾟﾚが、無事？に帰ってきました。
警告灯の原因は・・・わからず。と言う結論でした。
あの後、ＣＰＵを解析すると、「燃料が薄いよ」との、警告だったそうです。
この警告は、同じことが３回続くと警告を出すそうです。
普通ならば、点燈しっぱなしになるのですが、私の場合、消えることもあり、そしてまた点く。この消えると言うことがわからないと言っておりました。
ソレノイドのセンサーも交換して、動作確認はしており、警告灯点燈の事象に関連する項目を全てチェック。実際走行試験も行ない、確認。挙句の果てに、吸気系をばらして組み直し、チェックしましたが、原因が特定できなかったそうです。
残り考えられるのが、車検時にバッテリーを交換しているので、
コンピューターがリセットされているものの吸気はラムエア+デカスロがついており、
初期設定されている吸気量とは違うから・・・かなぁと言っておりました。

まぁ今は調子よく走っているので良しとしましょう。
また点燈すれば対応しますとの回答をもらっているので、いいかな。
でも、ちょっと胸焼け状態・・・

ＰＳ：　「実際乗らせてもらいましたが、あのﾌﾟﾚは早いですよ。100ｋｍまですぐ出るし・・スタビもよく効いていて、乗ってて楽しいですよ。」と、ほめられ、ちょっとうれしいﾌﾟﾚ２でした。

前回のブログにて書いたエンジン警告灯・・・ソレノイドのセンサーを交換し、完了。と、思っておりました。そして、その３日後、また、警告ランプ点燈・・・・電話しました。
そして本日、また、入院です。ナンチャンも平謝り・・・
お友達からもメールをいただき、その情報で知ったかぶりをかましました。
「タンブルナンとかは?」　「それも交換して、動作確認済みです」「おかしいなぁ？？」と首を傾げていました。

私的には車検終了直後、アラーム点燈。その後センサーの交換費用を支払っているので、当然無償のつもりでおります。「インターネットでプレマシーのエンジン売ってたよ。なんだったらそれと交換してくれても良くってよ。」　　「はははははは」と、笑っておりましたが、頭を抱えておりました。今週末にはちゃんと治ってくるのでしょうか・・・