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85,000km走行したレンタカーに乗った。
冬季のためスタッドレス（iceGUARD6）着用車。
高速主体で、計150kmほどの利用。

200万切りの本体価格で、これだけの装備とこの乗り味なら、人気のフルOPの軽箱を買うより良いと思った。

Nレンタでは1500ccのアクシオと同クラスだが、正直インプレッサの方が比べ物にならないくらい良い、と思う。ラッキーだった。

・パワフルで雪道でも流石の安心感。軽く吹雪く中での運転も、楽しさを残しながら運転できた。積載性がもう少し高いと良かった。室内の広さや高さをもう少し活用したかった。

・以前乗ったBMC前のD-PowerPackageと比べると、内装の質感は確かに上がっていた。

このサイズに最先端の安全・快適装備がついている事を考えたら、随一の車なのかもしれない。小さくてもベンツマークはちゃんと大きいので、アピールには良い。

（乗った車は初期物なのでガソリンのみだったが、’19年3月以降ならA200dの方がコスパが断然良さそう。）

総合的には、使えないわけじゃないど、まだ改良すべき点が沢山あるなと実感しました。

乗るたび思うのが、これに乗って仕事するの本当に大変だなぁ、と。。。　2tクラスで日々配送とかなさっている方達には頭が下がります。ワイドキャブ・ロングボディだと少しくらいは違うのでしょうか？　
あと、運転するのは2回目、ほぼ一般道で合計400kmは運転しましたが、箱トラックは左後ろの視界が皆無なので、左折時の周囲把握に一番気を使いますね。車体周辺はミラーでもちろん見えるのですが、自転車や子供とかが突っ込んで来ないかなとか(都内の交差点は、走ってくるビジネスマンとか多い気がします)、斜めに交わった交差点での右前方向に曲がる時は左からくる車が全然見えなかったり(T字路でなく交差点だとミラーない場合も多い気がしてます)とか、追突もいいけど巻き込みも考えてほしいし、それくらい標準装備してほしいです。もちろんコストの問題とかわかりますけど、人の命が関わる部分で、ヒューマンエラーを防ぐ仕組みは後々後悔しないために必要なはずで、社会インフラとして機能しているからにはビジネスよりも人の命を優先させてほしいと、いちデザイナーとしては願ってしまいます。

でもアイドリングストップがついてるだけで”停車時の振動によるお尻ダメージ”は減っている感じがしますし、左電動格納ミラーも便利！次は左後方のカメラ等を用いた透過技術とか標準装備してくださると、素晴らしいなぁと思います。現実的には、前方のPCSでしょうか。

日々の生活で車の運転・保有に関わらず、みんなの生活を支えてくれている小型商用車だからこそ、安全に快適に業務を実現するプラットフォームとして進化していってほしいと願っています。

納車後初、中距離ドライブに出かけ、3日間で370km程走ってきました〜(^^)v

コースは
① ：千葉県内の自宅〜埼玉県熊谷市　(上尾経由でオール下道)　88.5km
②-1：熊谷〜夢の国＠浦安　(圏央道・東北道・首都高経由)　95.2km
②-2：夢の国＠浦安〜熊谷　(首都高・外環道・関越道経由)　105km
③ ：熊谷〜自宅　(寄り道しながらオール下道)　81.3km
っていう感じでした(@_@)　それなりに疲れた。。。

前車がRF1型ステップワゴンだったということもあるのか、走り自体は快適そのもの、心配していた100km/hからの加速も個人の感覚的には問題なくスムーズでした(^ ^)v
某Kさんが指摘されていた50km/hから全開加速へのタイムラグについて、今回は真偽の程を試せなかったので、次のドライブで試したいですね！

あとホンダセンシングについては、LKASのアシストは面白かったのですが、やはり指摘されているACCの加減速の粗さ(急加速と急停止の繰り返し)が目立ちました(^^;)　これがホンダ的にはi-MMDにとって最もエネルギー効率が良い制御なのでしょうか？　そうだとしてもこの気分が悪くなりそうな動きにはどうも慣れることができませんでした。。。

因みに燃費計では約370kmで18.4km/L、燃料計は19/20→11/20になりましたので、55[L]✕8/20メモリ=22[L]、実容量に対して表示に安全マージンを5Lとっているとすると 50[L]✕ 8/20メモリ=20[L]程の計算になります。 燃費計を用いた実測データに戻ると、燃料消費量は370/18.4 = 20.1086957...[L]ということになりますので、なんとなくあっているのかなというところですね。

もし表示に正確な燃料残量が反映されているのであれば、一部の人々が言うように鯖読みメーターになりますがw

あと、意外なのはディープロッソパールのRCオデッセイを割りと見かける気が。。。でも大抵ガソリン車ですし、いてもハイブリッドの標準車。同色のハイブリッドアブソルートには出会ったことがありませんが、みんカラ見ていると何台かいらっしゃるようなので、今後は親に怒られない程度になるべくリーズナブルに個性を出せたらいいなぁ〜ｗ
とりあえず、スタッドレス用のホイールを選ばなければなりませんが、安物のダサダサ16インチを如何に防ぐかでしょうか。。。16インチでも立体感のあるデザインが欲しいなぁ、、、


ダーククロームとの相性も良い感じですが、もう少し暗くても良かったかも？


雨が滴ってもいい色です笑
これだけコンデジで撮ったので、色が違いますｗ


夜の写真もこれから撮っていきたいですネ


とにかくこれからもガンガン使って行きたいですね(>v<)b