<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>R321991 / R321991</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/</link><description>(&amp;#39;∀`)ﾉｼ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 05:30:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>R321991 / R321991</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/</link></image><item><title>ウザい DUCATI OIL Service インジケータ消去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/46897237/</link><description><![CDATA[ウザいOIL Service インジケータの消去であーだこーだ、右往左往したので備忘
録です。
DUCATIのここ10年くらいの車両は走行距離12000㎞を過ぎるとメーターパネル
にOILマークが出ます。
まぁこれが出たらディーラーで点検とオイル交換しろというお節介な表示。

メーカーも ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Apr 2023 11:38:06 +0900</pubDate></item><item><title>Z250 納車後、メンテ終了～♪　完成！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/45275430/</link><description><![CDATA[エンジンやスロットルも快調、毎朝涼しいウチに
試運転＾＾
ついつい飛ばしてしまう、250㏄なんで限界はあ
りますがメチャ楽しい＾＾


プラグ交換。イリジウムIXとかいう奴。


オイルフィルタ交換でトラブル発生＾＾；
めちゃ固く持ってるフィルタレンチ滑って効かず・・・・
色ん ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jul 2021 12:39:47 +0900</pubDate></item><item><title>Kawasaki Z250 ヘッドライトHID化！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/45270383/</link><description><![CDATA[
エンジンもサブスロットルアクチュエータ＆スロットル
アクチュエータのセンサを交換後、角度調整しつつ、毎晩
テスト走行＆公道に慣れるべく練習＾＾；

夜は標準ヘッドライト、暗め＞＜
クルマ用にとっておいたHID、バラスト１個。Z250と同じ
H7バルブ仕様であったのを思い出した今朝。 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2021 17:33:36 +0900</pubDate></item><item><title>Kawasaki Z250 エンジン不調！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/45265252/</link><description><![CDATA[
中古スロットルボディアッシ 16163-0788 が届いたのでスロットルアッシ全交換するか、アクチュエータセンサのポテンショメータのみを交換するか思案＾＾；

完全調整済みなのでアッシごと交換した方が後の調整は要らないかも。
しかし中古だけにこちらも不調なら二度手間＾＾
中古で送料含み5 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2021 09:44:56 +0900</pubDate></item><item><title>Kawasaki Z250 納車から約２週間。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/45259984/</link><description><![CDATA[待ちに待った、というか待たせれて納車され
てから約２週間。
バイク自体はあまり調子が良いとは言えず＾＾；

アクセルが思うように追従せず＾＾；
まぁ乗れるんですが、吹け上がりに時間がかか
ったり、アクセル離すもアイドルまで戻るのに
えらい時間がかかったり怖いのは戻らなかった
り((( ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jul 2021 18:04:02 +0900</pubDate></item><item><title>Kawasaki Z250 購入！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/45196294/</link><description><![CDATA[とあるオークションサイトでKawasaki Z250 
2013年式を購入！！

Youtube’erのある方が初心者なのにビッグ
バイクを購入という動画配信をされてた影
響で、自分も数十年ぶりにバイク熱再燃ｗｗ

高校生時代から憧れてたバイク、当時は周
りの反対に屈し夢を果たせず。 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 08:56:36 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200ワゴン ドアミラー修理いろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/44814597/</link><description><![CDATA[ずいぶん前からドアミラーゴム劣化でひび割れボロボロ。
ゴムラバーのみはYANASEは部品出さない。ほんとケチ。YANASEサービス担当者
も部品関係ほんと不親切、2度とベンツ買いたくない(笑)
で、オクなどで見かけるも、社外品2枚で9000円とか。
海外サイトで3000円で見つけたので早速ポ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2021 13:29:02 +0900</pubDate></item><item><title>テールランプ補修 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/44486599/</link><description><![CDATA[昨日は雨。今朝は晴れて湿度50％
あまりカラっと感はないが先に進めたくて軽く吹いてみた。



塗りにくそうなところを先にほんと薄っすら軽く。
それでもかなりミストが飛んでショック、ほんと塗装は難しい。薄めすぎたかなー＾＾；
この程度の範囲でこれじゃ先が思いやられます(ﾉ∀`)

 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2020 08:52:21 +0900</pubDate></item><item><title>テールランプ補修 1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/44481755/</link><description><![CDATA[塗装が剥がれてきてた部分をクリア塗装でごまかしてたが、再塗装決意＾＾；


トランク内張り後部を全部外し、ナット4個も外して、ブチルをブチっと。











とりあえず、めくれた部分をサフ。乾燥に1時間くらいかなー

その後サンディングして全体をサフ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Oct 2020 15:12:55 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/44468281/</link><description><![CDATA[台風一過。天気もいいので気になってたバンパーの塗装劣化を修正。





















まぁ目立たない程度にはなったかと...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2020 15:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>	BNR32 Fドライブシャフトブーツ 交換 8　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/44038729/</link><description><![CDATA[


スプラインからシャフトの出具合が心配だったですが、今朝除いたら出てきてました＾＾

ちょっと暗くてわかりにくいですがこのシャフトの出っ張りをマイナスドライバーでこじると外れます＾＾

昨日の日没あたりでゴソゴソやったのが良かったのか、夜中に小人さんが
働いてくれたのかは不明。 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2020 14:06:21 +0900</pubDate></item><item><title>BNR32 Fドライブシャフトブーツ 交換 7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/44037528/</link><description><![CDATA[
さてインナー側。画像はないですがこれが一番難儀でしたー
入れる順を慎重に考えて。


やりました！左右完成です！


左側、シャフト戻し。戻すときはなぜか後ろ側からやりました。
結構難儀ですが外す時より楽だったかも。



左側フランジボルトも仮止め


左は比較的 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2020 21:42:01 +0900</pubDate></item><item><title>BNR32 Fドライブシャフトブーツ 交換 6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/44037485/</link><description><![CDATA[

まず右側アウター


指先で押し込みながら少しずつ入れていきます。整備要領書だと100グラム～180グラムと3種あり、何グラム入れていいかわからず＾＾；





インナーは黄色いグリス。どう違うんですかねー＾＾；


右側、完成しました！手はドロドロギトギトで写真撮 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2020 21:26:22 +0900</pubDate></item><item><title>BNR32 Fドライブシャフトブーツ 交換 5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/44037434/</link><description><![CDATA[
左側開けてみる。サビっぽいグリス、嫌な予感＾＾；


ちぎれてるブーツをカット。


こちらも10年もの分割ブーツ。まだまだ元気まだ10年イケそう＾＾
だが廃棄(ﾉ∀`)


外して清掃。フォーミングクリーナByWakoｓ


気力なく分解はしませんでしたが綺麗になりま ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2020 21:13:39 +0900</pubDate></item><item><title>BNR32 Fドライブシャフトブーツ 交換 4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/44037349/</link><description><![CDATA[
さて、やっとのことでブーツ交換までにたどり着く。


スナップリングリリース、余裕＾＾
しかし余裕はここまで＾＾；

スパイダーが、外れない＾＾；構造もイマイチ。穴に六角ボルト？とか考えたけれど、先人のみなさんのホムペを参考に。やはりてこずってらっしゃる方も多数。
だけど簡単に外せ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2020 20:50:14 +0900</pubDate></item><item><title>BNR32 Fドライブシャフトブーツ 交換 3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/44031966/</link><description><![CDATA[
タイロッドエンドプーラーが前の奴がボルトをうっかり舐めてしまったため、
急きょアマゾンにて新しいのを手配。到着した3分後には作業にかかって
ました＾＾；

今回は3300円ちょい、前回のは確か2000円くらいだったかと＾＾；
1000円アップですが支点の位置が変えられるくらいでそう違い ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2020 17:28:59 +0900</pubDate></item><item><title>BNR32 Fドライブシャフトブーツ 交換 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/44028486/</link><description><![CDATA[
また車軸固定して、36㎜ナットリリース


一応アイマークつけてボルト6個リリース


さて問題のロアボールジョイント。カッチカチに締まってました＾＾；


スタビリンクもカッチカチ＾＾；


上側もカッチカチ＾＾；


ロープで吊っておいて


なんとか摘出 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2020 16:54:09 +0900</pubDate></item><item><title>BNR32 Fドライブシャフトブーツ 交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/44024087/</link><description><![CDATA[
アウター側は10年ほど前に、分割式で交換。日産部品PITWORK製だったと記憶。
多少隙間はあるものの割れたり破れたりせず優秀。左右1年差くらいで交換。



アウターブーツはまだまだ元気。
スタビリンクのナットが舐め気味＾＾；舐めナット外し用ラチェットが残ってしまった図ｗ

 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2020 13:28:13 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200 ワゴン、11回目の車検通過！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/43992578/</link><description><![CDATA[当方のｃ200ワゴン、今月で車齢21年。11回目の車検でした。

一通りできることは整備。メーター故障で距離が戻ってしまったメータ、オイル交換、各部点検、ナックルボールジョイント左右交換もろもろ準備して、ユーザー車検に臨む。

その前にもヘッドライト外してレンズ清掃、エアマスセンサ不調、O2 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2020 09:31:11 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200 ワゴン ヘッドライトロータリースイッチ不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/42860201/</link><description><![CDATA[わが愛車もそろそろ20年、トラブルは多発してきますた＾＾；

数か月前より、ヘッドライトスイッチがクリック感がなくなり内部で割れてる感じ＾＾；

とうとう数日前よりスモールも点灯しなくなり。

急きょネットで注文　当然サードパーティー製
純正部品番号　0005456004

W20 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2019 15:55:38 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200 ワゴン エアコンブロワ不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/42294371/</link><description><![CDATA[数日前よりエアコンブロア不調？
当初はフィルタの目詰まりで風が弱くなってるのか？と軽く考え
新しいエアコンフィルタをネットで注文。

交換してみたらエアコンブロワモータ不動＾＾；
これは大ごとに(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ



ブロワハウジングを開けてみたところそう大変な汚れやほこりはなく ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Dec 2018 10:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200ステーションワゴン 助手席側水漏れ  2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/41767166/</link><description><![CDATA[やはり確認したところ運転席側もボロボロ＾＾；

純正部品は高く、補修で充分なのでまた収縮チューブで補修。
とりあえず助手席側に補修したので代用。








19年もの、ボロボロ。日本製ならあり得ない。


収縮チューブ約30mmくらいのものをかぶせてヒートガンでサ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jul 2018 13:53:02 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200ステーションワゴン 助手席側水漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/41764544/</link><description><![CDATA[7月初旬からなにやら異臭。たぶんエアコン関係ダクト内に
カビでも生えたかなくらいに思って、7/24日にエアコンフィ
ルタでも掃除してみるかと思いたつ。

もしやと思い、ウチ貼り内に手を入れてみるとグッショリ・・・
＾＾；嫌な予感。

とりあえずネットをググってみると、ボンネットとフロン ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2018 14:40:44 +0900</pubDate></item><item><title>ベンツ W202 ロアコントロールアームブッシュ 交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/41203209/</link><description><![CDATA[良く考えたらブッシュの空洞を埋めてしまうとアームが動かなくなるのでは？
どうやら大きなミスを犯したようで＾＾；
もうやってしまったものは仕方がないのでこのまま装着。

しかし使いにくいブログだ、ここは。





















 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 20:00:55 +0900</pubDate></item><item><title>メルセデスベンツ　ロアアームブッシュについて1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/41175072/</link><description><![CDATA[ベンツ特有なのだろうか、数万キロ走ると必ずブチ切れるロアアームブッシュ。
前側は千切れる様な事は今までなし。

問題は後ろ側。半分空洞になってて、かつ微妙な「く」の字。
おそらくこの空洞と微妙な形状がアームの所激を吸収し乗り心地を担保
してるのだろうが、この構造せいで劣化すると必ず千切れて ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 12:16:42 +0900</pubDate></item><item><title>POR-15 防錆塗料</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/41158983/</link><description><![CDATA[
約10年程前にリアフェンダーを交換。
スポット打ちしてる部分にサビ発生。


それ以外は進行してないもよう。


グラインダー及び100円ショップで買ったサンダーにて塗装剥がし。


メタルレディをスプレーで塗布。
気温が低いので多少ヒートガンを併用しながら乾かすのだが、酢 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2018 19:48:07 +0900</pubDate></item><item><title>2017年7月より並行輸入ものレカロシートの車検、書類不備不適合に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/41101789/</link><description><![CDATA[2017年7月より道路交通法改正（悪）により、純正外の座席やレールは
保安基準適合、強度証明書を添付しないと車検不適合になりました。

もう十何年もユーザー車検にて問題なく通ってきた我が愛車のレカロ。
今回のユーザー車検にて見事に書類なく不適合＾＾；

日本国内販売の正規品であればレカロ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Feb 2018 18:05:09 +0900</pubDate></item><item><title>23年前のミシュラン XM+S ALPINEを履いてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/41020555/</link><description><![CDATA[何年に一度かの寒波、ってことでスタッドレスタイヤがウチにあったことを思い出す。

まぁもう10年以上装着することもなく、廃棄するつもりで引っ張りだしてみたら
ゴムはまだ弾力もあり、山もまだまだ。

現在まで履いていたミシュランエナジーセイバーがほぼスリップサイン。
代わりにプライマシー3 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jan 2018 18:14:22 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200ワゴン アイドリング不調 水温センサ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/38075597/</link><description><![CDATA[症状：
去年あたりから、冬など寒いときにエンジンを始動するとかぶったような
ドコドコアイドリング。エンジンが温まると好調に。

エアマスセンサを換えたら多少はよくなった気はするものの、やはり冷寒時は不調。


対処：
楽天にて、互換部品を購入、交換。
エンジンカバーをガンガンっと外 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2016 10:16:23 +0900</pubDate></item><item><title>BNR32 スカイラインGT-R ファンベルト他交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/37364320/</link><description><![CDATA[BNR32 GT-R エンジン始動時にキュルキュル・・・・
しばらくたつと音は消えるですが、かれこれ各ベルト
10年ほど未交換＾＾；車検を機に交換を決意

しかしこれが曲者。各補機を撤去しないとアクセスで
きず。工具の挿入もままならず。ベルトは車検前に
手配ついてましたが、時間的に間に合 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Feb 2016 14:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200 エアマスセンサー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/37340375/</link><description><![CDATA[W202 C200 ワゴン1999製
エアマスセンサー交換

久々の更新。

症状：
冷間時、というか寒くなってからエンジン始動直後、走りだし後に1-2速からシフトアップしない。

1-2分走ると暖まり？シフトアップも問題なく走行できるが、信号待ち停止時など気持ちアイドル
不安定な ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2016 10:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200エンジンマウント＆ミッションマウント交換 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/34712881/</link><description><![CDATA[
さて、まず車両をジャッキアップして必ずウマを掛けます。
ジャッキで作業すると死にますので。

下部アンダーガードを外します。
画像忘れましたがオイルパンに板を挟みエンジンも少しだけジャッキアップ。
最初パンダジャッキを使いましたが、ウマがかかってるためストロークが足りませんでした(ﾉ∀ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2014 12:56:05 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200エンジンマウント＆ミッションマウント交換 1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/34712724/</link><description><![CDATA[16年落ち、9万キロ君です、我がC200ワゴン。
半年ほど前から気になってたエンジン始動後、アイドリング時のエンジンの振動が
最近顕著に＾＾；
家族からも不評になり、揚句車を買い替えろと言う始末(ﾉ∀`*)
年季は入ってますがまだ実走行9万キロちょい。まだまだ乗るつもりなので
なんとか振動 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2014 12:25:23 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き　W202 C200 エンジンマウント 部品番号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/34701028/</link><description><![CDATA[W202 
車両情報：WDB202080-2F8*****
エンジンマウント 左　220 240 1917　
YANASE価格：\20,800(税別)

エンジンマウント 右　211 240 0317
YANASE価格：\20,800(税別)

ミッションマウント 220 240 1 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Dec 2014 10:44:53 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200 リターンホース交換2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/33295296/</link><description><![CDATA[ホースはヤナセにて注文。ホースバンドは純正だと特殊な工具が必要らしい。
なのでホムセンでステンレス製のものを購入。
このリターンホース、なんと入り口と出口で径が相違＾＾；
給油口側は20-32φ、タンク側は12-22φのバンドを購入。

ホースの径は給油口側内径18φ　外径25φ
タンク ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2014 19:19:47 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200 リターンホース交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/33292774/</link><description><![CDATA[しばらく前からガソリン給油、満タン時に燃料漏れ((((（;ﾟДﾟ）))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
3年ほどの前にも別のリターンホースが亀裂＆破れで燃料漏れ。
ネットで調べてみると出るわ出るわ。これはもうリコールレベル。
ディーラー車検時などだと、黙って交換して部品代工賃上乗せされてることでし ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2014 12:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200　リヤブレーキディスク・パッド交換　その12</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/33102312/</link><description><![CDATA[パッドを装着して、分解時の逆に作業し装着。


反対側も同じ作業をし終了。
作業時間約2時間。

TRW製ローター＆パッド装着完了...]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2014 13:18:06 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200　リヤブレーキディスク・パッド交換　その11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/33102301/</link><description><![CDATA[パッドのステンレスプレートを清掃し、ブレーキグリスを塗布。]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2014 13:15:57 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200　リヤブレーキディスク・パッド交換　その9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/33102295/</link><description><![CDATA[使用済みパッドと未使用パッド。
こんなに違います。]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2014 13:14:48 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200　リヤブレーキディスク・パッド交換　その8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/33102278/</link><description><![CDATA[新品ディスクには防塵材やら塗布されてるのでブレーキクリーナで清掃しておく。問題なくはまったら位置決め六角ボルトを忘れずに。...]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2014 13:09:29 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200　リヤブレーキディスク・パッド交換　その7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/33102271/</link><description><![CDATA[はずれました～♪
外したら周りをブレーキクリーナなどで清掃しておくと良いです。]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2014 13:07:04 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200　リヤブレーキディスク・パッド交換　その6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/33102259/</link><description><![CDATA[後先になりましたがキャリパを5/8インチラチェットでボルトを外して今度はローターをはずします。フロントローターは簡単に外れましたが、リヤはサビや熱で固着しています。あと重要なのがサイドブレーキは開放にしておきます！リリースしておかないと外れません。ハブへの潤滑油が浸透したところでまずは手でゆすってみ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2014 13:04:59 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200　リヤブレーキディスク・パッド交換　その5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/33102227/</link><description><![CDATA[ブレーキホースを痛めない様にヒモで吊るしておきます。]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2014 12:58:37 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200　リヤブレーキディスク・パッド交換　その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/33102218/</link><description><![CDATA[このくらい圧縮しておけば後でパッド挿入も楽。]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2014 12:57:06 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200　リヤブレーキディスク・パッド交換　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/33102202/</link><description><![CDATA[やり方はいろいろあるでしょうが、私はクランプを使用してパッドとキャリパを挟み、ブレーキピストンシリンダを圧縮する方法でやります。専用の工具があるともっと良いが。完全にピストンを圧縮して新しいパッドを入れる隙間を先に確保しておきます。...]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2014 12:55:34 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200　リヤブレーキディスク・パッド交換　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/33102184/</link><description><![CDATA[まずブレーキキャリパ着脱。パッドを留めているピンを4mm六角レンチなどを使用し、ハンマーでたたきながらピンを抜く。...]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2014 12:52:00 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200　リヤブレーキディスク・パッド交換　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/33102170/</link><description><![CDATA[タイヤを外し、ホイールハブ隙間にCRCなどの潤滑油を吹きつけ。しばらく経ったら、位置決めボルト（6角6mm）を外しておく。これは後でもOK。...]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2014 12:49:58 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200　リヤブレーキディスク・パッド交換　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/33102161/</link><description><![CDATA[かねてより懸案だったリヤブレーキディスク＆パッド交換。フロンとは数か月前に実施。リヤはまだパッド残量もあったので現在に至る。多少ジャダーが出てきたので、車検も前なので交換に踏み切る。前回はリヤディスクが外れずに断念。冬場で寒かったのも作業のさまたげに（笑）、ウマを用意、インパクトレンチでホイール脱着 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2014 12:47:50 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200 ファンVベルトテンションダンパー交換3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/33102145/</link><description><![CDATA[プーリーテンショナーも問題なさげなので、今回は交換見送り。
部品は保管箱へ。
全て戻し、Vベルトも張りエンジン始動。
振動や異音もなく快調。

作業日数、日没サスペンド含む2日（笑）
作業時間はトータルでも30分ほど。

これだけでもディーラなどに頼むと数万円です。
道具さえあれば ...]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2014 12:43:18 +0900</pubDate></item><item><title>W202 C200 ファンVベルトテンションダンパー交換3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/243520/blog/33102125/</link><description><![CDATA[交換したテンションダンパー]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2014 12:39:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>