しーすーくんのブログ一覧

2016年度PVレポートアワード第2位！ブログ記事

総走行距離が17,500kmを越え、エンジンオイルを交換してもらって来ました♪とりあえず純正タイヤに戻してｗ
だんだん慣れてきて、タイヤ4本交換30分以内で出来るようになってきましたｗｗ
マツコネさんのバージョンアップは、テストモードに入れなくなっていると、いさぽんさんに教えて頂いたので今回は見送りました(^^;

今日のブログは、こちらのつづきです...(^^;

無事に念願のホイールを購入(^^;

結局、妄想ループしながら悩みに悩んで？
いや、ニヤニヤと楽しみに楽しみ抜いて？ｗ
20インチの8.5Jに踏み切りました♪

タイヤも凄く悩みました。。どちらかと言うとムッチリが好みなので
235か245にしようと考えたんですが無難に235にしました(^^;
扁平は20インチでは一番近い外径を考えると35になります。

19インチの8Jも考えたんですが、やはり！
乗り心地については、この際、捨てｗ
せっかくなので攻めようと(^^;

FFの特権！？フロントが19インチ8Jで、リアが20インチで8.5Jとかも考えましたがｗ

忘年会オフで、かげろう先輩が撮って下さった
イケてる写真があるので純正時と比較してみたいと思います♪


いや～、なかなか雰囲気は壊さずイイ感じになったのではないかと♪

この時点で車高は車高調で
フロント-40mm/リア-55mmです。

気になるフロントのツラ具合ですが、8.5Jで大雑把に換算すると...
車高を下げたことで少し内に入ると見越して、計算上は、
フロント：8.5J＋44
リア：8.5J＋34

だったんですが、M'z SPEEDのフルスロットルは20インチが
8.5Jしか選べず、更にインセットも＋45と＋30しかありません(^^;
＋30は確実に無理なので、＋45を選ぶことになります(^^;

フロントは・・・

ドーン！！！ジャストｗ
3点計測では、かなり怪しいグレーゾーンということになります。。(^^;
リムは内に入ってるんですがタイヤNITTO/NT555さんが0mmですｗ
厳密にはホイールのディスク面？がコンケイブ？してるので
タイヤだけでなくホイールもジャスト0mmです(^^;

前から見てみると・・・

しーすー坂がクリアランス60mmあるので、フロントは更に車高-10mmし、
計-50mmに設定。更に内に入るか今後、試してみたいと思います。

↓試してみました！
https://minkara.carview.co.jp/userid/2435443/blog/37267583/

リアはフロントと10mm差がありますので10mmスペーサーを噛ましたい
ところですが手持ちが無かったので、とりあえず5mmスペーサーを
噛ませてみました。

やはり、まだ5～8mmの余裕があります。

試しに手持ちの15mmワイトレを挟んでみました(^^;

アウトーッ！！！完全にアウト～ｗｗ

8.5J＋45に15mmワイトレがアウト。
よって8.5J＋30は-55mm車高のリアでも
アウトということが確定(^^;